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Ganzjahresreifen - für alle Wetterlagen geeignet
Ganzjahresreifen sind die perfekte Kombination aus Sommer- und Winterreifen. Ganzjahresreifen beeindrucken durch gute Fahreigenschaften, unabhängig von Wetterbedingungen und Straßenlage. Das speziell entwickelte Profil der Ganzjahresreifen garantiert angenehmes Fahren während das gesamten Jahres. Ganzjahresreifen wurden gezielt für die Verwendung in allen Wetterlagen entwickelt und machen somit das Wechseln der Reifen von Saison zu Saison überflüssig. Entdecken Sie die Alternative zu Sommer- und Winterreifen: die Ganzjahresreifen. Wir bieten ein großes Angebot von führenden Herstellern zu Top-Preisen! Die für Winterbedingungen konzipierten Ganzjahresreifen müssen die ''M + S'' Kennzeichnung (oder M & S, MS) besitzen. M + S-Reifen mit dem Schneeflockensymbol erfüllen höhere Qualitätsstandards.
 
Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

Unser Angebot für  235/45  18  Ganzjahresreifen 

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Landsail 4-Seasons 3
Landsail
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4-Seasons 3
235/45 ZR18 98V XL

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Mastersteel All Weather 2
Mastersteel
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All Weather 2
235/45 ZR18 98Y XL

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Westlake All Seasons Elite Z-401
Westlake
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All Seasons Elite Z-401
235/45 R18 98W XL

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APlus AS 909
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AS 909
235/45 ZR18 98W XL

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
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Trazano Z401
Trazano
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Z401
235/45 R18 98W XL

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Sailun Atrezzo 4Seasons Ultra
Sailun
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Atrezzo 4Seasons Ultra
235/45 R18 98Y XL, mit Felgenschutzleiste (FSL)

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Crosswind Grip Peak 4S
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Grip Peak 4S
235/45 R18 98W XL

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Fortuna Eco Plus 4S
Fortuna
Fortuna
Eco Plus 4S
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Ilink Multimatch A/S
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Multimatch A/S
235/45 ZR18 98W XL

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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 69 dB
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Novex AS 5G
Novex
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AS 5G
235/45 ZR18 98Y XL

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Sonix Prime A/S
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Prime A/S
235/45 ZR18 98W XL

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Tristar All Season Power
Tristar
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235/45 R18 98Y XL, mit Felgenschutz (MFS)

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
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Victory Road AS
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Road AS
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Superia EcoBlue 4S
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EcoBlue 4S
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Minerva All Season Master
Minerva
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All Season Master
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Landspider Eurotraxx A/S
Landspider
Eurotraxx A/S
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Sunny NC501
Sunny
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NC501
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Sailun Atrezzo 4Seasons Pro
Sailun
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Tracmax Trac Saver
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Wanli SC501
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Gripmax SureGrip A/S
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Royal Black Royal A/S II
Royal Black
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Linglong Sport Master 4S
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Landsail 4-Seasons 3
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4-Seasons 3
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Windforce Terramaster A/S
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Radar Dimax All Season
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HI FLY All-Turi 221
HI FLY
All-Turi 221
235/45 R18 98V XL

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Die Besten Angebote für 235/45 R18 PKW Ganzjahresreifen

Der Kleber Quadraxer 2 ist ein 235/45 R18 PKW Ganzjahresreifen für PKW und SUV. Es ist der Nachfolger des 2011 vorgestellten und bei Fahrern sehr beliebten Kleber Quadraxer. Wie beim Modell der ersten Generation verfügt der Quadraxer 2 über ein laufrichtungsgebundenes Profil, das problemlos den schwierigsten Straßenbedingungen standhält, indem es Wasser, Schneematsch und Schnee effizient verteilt. Dieses Modell verfügt auch über Drainagekanäle, die die Wasserverteilung fördern und das Risiko von Aquaplaning reduzieren. Tests der Michelin-Gruppe (Inhaber der Marke Kleber) im Michelin Forschungs- und Entwicklungszentrum haben gezeigt, dass das Modell auf geraden Straßen um 8% widerstandsfähiger gegen Aquaplaning ist als die Vorgängergeneration und um 4% widerstandsfähiger in Kurven. Die Tests wurden mit Ganzjahresreifen 235/45 R18 98V durchgeführt.

Der 235/45 R18 PKW Ganzjahresreifen Kleber Quadraxer 2 wurde für Nassbremsungen mit der Kennzeichnung B versehen. Dies ist eine Klasse höher als die vorherige Generation, die mit C bewertet wurde. Praktisch bedeutet dies, dass die Bremswege auf nassen Oberflächen um 5% (1,6 m) reduziert wurden. Der Kleber Quadraxer 2 kann problemlos den Winterbedingungen standhalten. Die Richtung der Rillen wurde in diesem Modell geändert, um das Abfahren und Bremsen auf Schnee noch effizienter zu gestalten. Aber 235/45 R18 PKW Ganzjahresreifen müssen auch auf trockenen Oberflächen gute Fahreigenschaften gewährleisten.

Der Quadraxer 2 optimiert die Kontaktfläche zwischen Reifen und Straße und sorgt für einen um 3,5% kürzeren Bremsweg als die Vorgängergeneration. Dies wurde durch interne Tests bestätigt. Kleber ist eine etablierte Marke mit einer Geschichte, die bis in das Jahr 1910 zurückreicht. Diesen aber auch viele weitere Reifen finden Sie auf alles-reifen.de zu den niedrigsten Preisen auf dem Markt.

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