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Ganzjahresreifen - für alle Wetterlagen geeignet
Ganzjahresreifen sind die perfekte Kombination aus Sommer- und Winterreifen. Ganzjahresreifen beeindrucken durch gute Fahreigenschaften, unabhängig von Wetterbedingungen und Straßenlage. Das speziell entwickelte Profil der Ganzjahresreifen garantiert angenehmes Fahren während das gesamten Jahres. Ganzjahresreifen wurden gezielt für die Verwendung in allen Wetterlagen entwickelt und machen somit das Wechseln der Reifen von Saison zu Saison überflüssig. Entdecken Sie die Alternative zu Sommer- und Winterreifen: die Ganzjahresreifen. Wir bieten ein großes Angebot von führenden Herstellern zu Top-Preisen! Die für Winterbedingungen konzipierten Ganzjahresreifen müssen die ''M + S'' Kennzeichnung (oder M & S, MS) besitzen. M + S-Reifen mit dem Schneeflockensymbol erfüllen höhere Qualitätsstandards.
 
Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 
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Erstausstatter-Qualität: Optimale Abstimmung auf das Fahrzeug
Reifen mit einer speziellen OEM-Markierung an der Seitenwand, z. B. „MO“ für Mercedes-Benz, sind gemeinsam mit einem spezifischen Automobilhersteller und der Reifenindustrie entwickelt worden. Diese Reifen wurden von dem Fahrzeughersteller homologiert und passen perfekt zu einem bestimmten Modell. Sie sind speziell darauf ausgelegt, die Leistungsmerkmale des jeweiligen Automobils hervorzuheben oder noch weiter zu verbessern und stellen damit die Spitze eines hochmodernen Feintuningprozesses dar, der die neuesten technologischen Entwicklungen der Automobilindustrie optimal ergänzt.Reifen mit Herstellermarkierungen können selbstverständlich auch auf anderen Fahrzeugen verwendet werden.
 

Unser Angebot für  255/50  19  Ganzjahresreifen 

Such­er­geb­nis: 42

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Toyo Celsius AS2
Toyo
Toyo
Celsius AS2
255/50 R19 107W XL, mit Felgenschutzleiste (FSL)

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
nur  139,76 €
 
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Neuheit
Uniroyal AllSeasonExpert 3
Uniroyal
Uniroyal
AllSeasonExpert 3
255/50 R19 103T EVc, mit Felgenrippe

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 73 dB
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GT Radial ClimateActive
GT Radial
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ClimateActive
255/50 R19 107W XL

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Rollwiderstand B Nasshaftung A Geräuschemissionen 73 dB
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Tercelo Croseason 4S
Tercelo
Croseason 4S
255/50 ZR19 103W

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Trazano Z401
Trazano
Trazano
Z401
255/50 R19 107V XL

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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 73 dB
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Nexen N blue 4 Season 2
Nexen
Nexen
N blue 4 Season 2
255/50 ZR19 107W XL 4PR

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Giti GitiAllSeason AS2
Giti
GitiAllSeason AS2
255/50 R19 107W XL

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Vredestein Quatrac Pro 2
Vredestein
Vredestein
Quatrac Pro 2
255/50 R19 107Y XL EVc, mit Felgenschutzleiste (FSL)

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Rollwiderstand C Nasshaftung A Geräuschemissionen 70 dB
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Continental AllSeasonContact 2
Continental
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AllSeasonContact 2
255/50 R19 103T EVc, mit Felgenrippe

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Continental AllSeasonContact 2
Continental
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AllSeasonContact 2
255/50 R19 107W XL EVc, mit Felgenrippe

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Rollwiderstand B Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Continental AllSeasonContact 2
Continental
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AllSeasonContact 2
255/50 R19 103T Conti Seal, EVc, mit Felgenrippe

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Rollwiderstand B Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
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Continental AllSeasonContact 2
Continental
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AllSeasonContact 2
255/50 R19 107Y XL EVc, mit Felgenrippe

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Rollwiderstand B Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Michelin CrossClimate 3
Michelin
Michelin
CrossClimate 3
255/50 R19 107Y XL EV Suitable, mit Felgenschutzleiste (FSL)

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Rollwiderstand B Nasshaftung B Geräuschemissionen 73 dB
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Road Rider Versa Max
Road Rider
Versa Max
255/50 R19 107W XL

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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255 50 r19 Ganzjahresreifen

Reifenbreite: 255 Millimeter

Die sportlich ausgelegten Breitreifen bieten reichlich Verzahnungsfläche zwischen Pneu und Asphalt. In Kombination mit optimierter Gummimischung garantieren Sie perfekten Gripp und hohe Traktion- auch bei extremen Fahrmanövern. Mit 255 Millimetern befindet sich die 255 50 r19 Ganzjahresreifen im Bereich der sportlichen Mittel- bis Oberklasse und werden typischerweise bei Modellen wie dem BMW M3, Audi RS 4 oder Mercedes Cl 65 werksseitig verbaut. Die breite Lauffläche bietet besonders bei häufiger Abwechslung von Brems- und Beschleunigungsvorgängen reichlich Platz und Masse zur Wärmeaufnahme und -abgabe. Sie sorgt aber zusätzlich auch dank ihrer hohen Haftkräfte im Vergleich zu schmaleren Exponaten für höheren Spritverbrauch. Die Alljahresreifenmischung garantiert sowohl bei warmen, als auch kühlen Temperaturen beste Voraussetzungen für eine gute und sichere Straßenlage des Fahrzeugs.

127,5 Millimeter Reifenhöhe

Mit einem Prozentualen Verhältnis der Reifenhöhe zur Reifenbreite von 50 % gehört der Sportreifen eher zu den Niedrigprofilern. Sie zeichnen sich durch verzögerungsfreie Übertragung von Beschleunigungskräften, direkter Lenkung und harter Straßenlage aus. Dank geringen Volumens und kurzer Wege zwischen Felge und Straße ermöglicht der 255 50 r19 Ganzjahresreifen sportlichen Fahrspaß mit sensibler Rückmeldung und stabilem Geradeauslauf- besonders bei harter Beschleunigung.

R für Radial

Der Aufbau der 255 50 r19 Ganzjahresreifen verläuft radial- bedeutet, die Karkassenfäden, für die Stabilität der Form des Reifens und der Übertragung der Quer- und Längskräfte verantwortlich verlaufen im Reifen in einer 90 Grad Anordnung zur Lauffläche. Der Großteil der herkömmlichen PKW- Reifen sind in dieser Form aufgebaut.

19 Zoll Felgengröße

Die letzte Zahl der Reifentypisierung zeigt die Passung der Felge des 255 50 r19 Ganzjahresreifen an. Mit 19 Zoll oder 48 cm handelt es sich hierbei um eine voluminöse Sportfelge. Die Selle des Pneus verfügt standartmäßig über ein leichtes Untermaß, was eine extrem hohe Spannung beim Ausziehen des Reifens erforderlich macht.

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