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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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Radar Dimax Sprint
Radar
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Dimax Sprint
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Aptany RP203
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RP203
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Goodtrip BlueGuard
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BlueGuard
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Nankang Noble Sport NS-20
Nankang
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Noble Sport NS-20
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Tourador X Wonder TH1
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HI FLY HF 201
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Westlake All Seasons Elite Z-401
Westlake
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All Seasons Elite Z-401
195/50 R15 82V

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Mastersteel Prosport 2
Mastersteel
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Linglong Comfort Master
Linglong
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Arisun All Season Elite Z-401
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Tomket Sport
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Nordexx NA6000
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Mazzini Cross AS8
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Windforce Catchfors H/P
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APlus Aerix FS01
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Atlander Lander Xsport ATL33
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Sunny NC501
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Sailun Atrezzo Elite SH32
Sailun
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Nankang Cross Seasons AW-6
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Optimo Touring OK61
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Touring OK61
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Fronway Icemaster I
Fronway
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Hankook 195/50 r15

195 - Reifenbreite

Mit einem dreistelligen Kennwert beginnt die Reifebeschreibung des Hankook 195 50 r15 Sommerreifens, wobei diese Zahl die Reifenbreite im Millimetern angibt. Mit 195 mm liegt die Breite bei diesem Hankook Reifen in dem für Pkw-Reifen üblichen Bereich zwischen 125 und 335 mm. Bei der Reifenbreite handelt es sich um einen normierten Wert, jedoch kann die tatsächliche Breite davon geringfügig abweichen. Grund hierfür sind die üblichen Fertigungstoleranzen sowie herstellerbezogene Unterschiede.

50 - Reifenprofil

An zweiter Stelle gibt eine zweistellige Zahl Auskunft über das Höhen-Breiten-Verhältnis des Hankook 195 50 r15 Reifens. Als prozentuale Angabe beschreibt dieser Wert, welchem Prozentwert der Reifenbreite die Reifenhöhe des Sommerreifens entspricht. Somit lässt sich die Reifenhöhe aus dem Reifenprofilwert und der Reifenbreite leicht berechnen; im Falle des Hankook 195 50 r15 Reifens beträgt sie 97,5 mm und entspricht somit der Hälfte der Reifenbreite. Auch hinsichtlich des Reifenprofilwertes können herstellerabhängige Abweichungen von maximal vier Prozent auftreten.

R - Radiale Bauart

Auf welcher Bauart dieser Hankook Reifen beruht, wird durch den Buchstaben an dritter Stelle der Reifenbeschreibung gekennzeichnet. Steht an dieser Stelle der Buchstabe "R", dann handelt es sich um einen Radialreifen. Bei diesen Reifen sorgen radial angeordnete Karkassenschichten für eine besonders gute Haftung in Kurven und bei Nässe, ein weiterer Vorteil dieser Reifenart ist die lange Lebensdauer.

15 - Maßbeschreibung Felgendurchmesser

Die Reifenbeschreibung des Hankook 195 50 r15 Sommerreifens enthält an letzter Stelle eine zweistellige Zahl, die in Zoll angibt, welcher Felgendurchmesser für diesen Reifen erforderlich ist. Beim Hankook 195 50 r15 Reifen lautet der entsprechende Wert 15.

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