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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 
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Erstausstatter-Qualität: Optimale Abstimmung auf das Fahrzeug
Reifen mit einer speziellen OEM-Markierung an der Seitenwand, z. B. „MO“ für Mercedes-Benz, sind gemeinsam mit einem spezifischen Automobilhersteller und der Reifenindustrie entwickelt worden. Diese Reifen wurden von dem Fahrzeughersteller homologiert und passen perfekt zu einem bestimmten Modell. Sie sind speziell darauf ausgelegt, die Leistungsmerkmale des jeweiligen Automobils hervorzuheben oder noch weiter zu verbessern und stellen damit die Spitze eines hochmodernen Feintuningprozesses dar, der die neuesten technologischen Entwicklungen der Automobilindustrie optimal ergänzt.Reifen mit Herstellermarkierungen können selbstverständlich auch auf anderen Fahrzeugen verwendet werden.
 

Unser Angebot für  Hankook  225/50  17   

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Falken AZENIS FK520
Falken
Falken
AZENIS FK520
225/50 R17 98Y XL NBLK, VCs

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung A Geräuschemissionen 70 dB
nur  91,05 €
 
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Nankang Noble Sport NS-20
Nankang
Nankang
Noble Sport NS-20
225/50 R17 94V mit Felgenschutz (MFS)

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung A Geräuschemissionen 71 dB
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Goodride Solmax 1
Goodride
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Solmax 1
225/50 R17 98W XL, mit Felgenschutz (MFS)

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 Sommerreifen
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Kenda Emera A1 KR41
Kenda
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Emera A1 KR41
225/50 ZR17 98W XL

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nur  91,64 €
 
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Tercelo Tercesis ECO
Tercelo
Tercesis ECO
225/50 ZR17 98W XL

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 71 dB
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Evergreen EW66
Evergreen
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EW66
225/50 R17 98H XL

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Zeetex HP5000 Max
Zeetex
Zeetex
HP5000 Max
225/50 R17 98W XL

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Yokohama BluEarth-Winter V906
Yokohama
Yokohama
BluEarth-Winter V906
225/50 R17 94H BluEarth

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Sunfull SF-983 AS
Sunfull
SF-983 AS
225/50 R17 98V XL

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Rollwiderstand E Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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Starmaxx Dynamix Sport
Starmaxx
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Dynamix Sport
225/50 ZR17 98W XL

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Rollwiderstand C Nasshaftung A Geräuschemissionen 68 dB
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Riken Ultra High Performance
Riken
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Ultra High Performance
225/50 R17 98Y XL

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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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Yokohama Advan Fleva V701
Yokohama
Yokohama
Advan Fleva V701
225/50 R17 98W XL

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Rollwiderstand C Nasshaftung A Geräuschemissionen 67 dB
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Star Performer Solar - 4S
Star Performer
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Solar - 4S
225/50 R17 98V XL

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Zeetex WH1000
Zeetex
Zeetex
WH1000
225/50 R17 98V XL

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BF Goodrich Advantage 2
BF Goodrich
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Advantage 2
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Giti Synergy H2
Giti
Synergy H2
225/50 R17 98Y XL

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Platin RP 430 Summer
Platin
Platin
RP 430 Summer
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Taurus Summer 3
Taurus
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Summer 3
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Nexen Winguard Sport 2
Nexen
Nexen
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Laufenn S Fit EQ+ LK01
Laufenn
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Barum Bravuris 6
Barum
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225/50 R17 98Y XL EVc, mit Felgenrippe

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Kumho Ecsta HS52
Kumho
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Matador Hectorra 5
Matador
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225/50 R17 98Y XL EVc, mit Felgenrippe

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Dynamo Street-H MH01
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Ilink Multimatch A/S
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Multimatch A/S
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Atlander AX88
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225/50 ZR17 98W XL

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Tomket Sport
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Sport
225/50 ZR17 98W XL

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 Sommerreifen
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Uniroyal RainSport 5
Uniroyal
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RainSport 5
225/50 R17 94V EVc, mit Felgenrippe

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begrenzter Lagervorrat
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Hankook 225/50 r17

Reifenbreite 225

Mit einer Reifenbreite von 225 mm bzw. 22,5 cm gehört der Hankook 225 50 R17 Pneu zu den Breitreifen seiner Klasse. Um die Breite zu ermitteln, wird der Reifenquerschnitt nach der Montage auf der Felge gemessen. Aufgrund der üblichen Fertigungstoleranzen ist es jedoch möglich, dass der Hankook Reifen leicht vom nominellen Wert abweicht.

Reifenprofil 50

Das Reifenprofil, das an zweiter Stelle der Reifenbezeichnung steht, wird in Prozent angegeben. Beim Hankook 225 50 R17 Pneu beträgt das Profil 50 Prozent: Das bedeutet, dass der Reifen doppelt so hoch wie breit ist. Alle Reifen, die ein Profil von 40 bis 60 Prozent besitzen, werden als "Niedrigprofilreifen" bezeichnet. Pneus, die diese Wert übersteigen, sind sogenannte "Vollprofilreifen".

Reifenbauart R

Die Reifenbauart steht an dritter Stelle der Reifenbezeichnung und ist in den meisten Fällen radial. Dass es sich bei dem Hankook Reifen ebenfalls um einen Radialreifen handelt, erkennt man an dem Buchstaben "R". Allerdings gibt es auch Hersteller, die ihre Radialreifen nicht kennzeichnen, da die radiale Bauart inzwischen Standard in der Industrie ist.

Reifendurchmesser 17

Der Reifendurchmesser gehört zu den wichtigsten Angaben in der Reifenbezeichnung und spielt bei der Wahl der Felge eine entscheidende Rolle. Wer den Hankook 225 50 R17 Pneu auswählt, braucht eine Felge, die für Reifen mit einem Innendurchmesser von 17 Zoll geeignet sind.

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