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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 
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Erstausstatter-Qualität: Optimale Abstimmung auf das Fahrzeug
Reifen mit einer speziellen OEM-Markierung an der Seitenwand, z. B. „MO“ für Mercedes-Benz, sind gemeinsam mit einem spezifischen Automobilhersteller und der Reifenindustrie entwickelt worden. Diese Reifen wurden von dem Fahrzeughersteller homologiert und passen perfekt zu einem bestimmten Modell. Sie sind speziell darauf ausgelegt, die Leistungsmerkmale des jeweiligen Automobils hervorzuheben oder noch weiter zu verbessern und stellen damit die Spitze eines hochmodernen Feintuningprozesses dar, der die neuesten technologischen Entwicklungen der Automobilindustrie optimal ergänzt.Reifen mit Herstellermarkierungen können selbstverständlich auch auf anderen Fahrzeugen verwendet werden.
 

Unser Angebot für  Hankook  245/45  18   

Such­er­geb­nis: 22

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Sportiva SnowWin 3
Sportiva
SnowWin 3
245/45 R18 100V XL

Reifentyp

 Winterreifen
begrenzter Lagervorrat
nur  147,08 €
 
begrenzter Lagervorrat
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BF Goodrich Advantage 2
BF Goodrich
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Advantage 2
245/45 R18 100W XL EV Suitable, mit Felgenschutzleiste (FSL)

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand B Nasshaftung A Geräuschemissionen 70 dB
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Barum Quartaris 6
Barum
Barum
Quartaris 6
245/45 R18 100Y XL EVc, mit Felgenrippe

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 Ganzjahresreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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LASSA Revola
LASSA
Revola
245/45 R18 100Y XL

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand B Nasshaftung A Geräuschemissionen 71 dB
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Marshal MW51
Marshal
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MW51
245/45 R18 100V XL

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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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Pirelli P Zero PZ4 SC
Pirelli
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P Zero PZ4 SC
245/45 ZR18 (100Y) XL, mit Felgenschutz (MFS)

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 Sommerreifen
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Bridgestone Potenza Sport Evo
Bridgestone
Bridgestone
Potenza Sport Evo
245/45 ZR18 (100Y) XL, mit Felgenschutz (MFS), Enliten / EV

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung A Geräuschemissionen 72 dB
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Double Coin DW300
Double Coin
Double Coin
DW300
245/45 R18 100V XL

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 Winterreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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Uniroyal AllSeasonExpert 2
Uniroyal
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AllSeasonExpert 2
245/45 R18 100Y XL EVc, mit Felgenrippe

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BF Goodrich Advantage All-Season
BF Goodrich
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Advantage All-Season
245/45 R18 100V XL EV Suitable

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Michelin Pilot Sport 5
Michelin
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245/45 ZR18 (100Y) XL EV Suitable, mit Felgenschutzleiste (FSL)

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Nokian Seasonproof 1
Nokian
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Seasonproof 1
245/45 R18 100Y XL, mit Felgenschutz (MFS)

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Nankang Sportnex AS-2+
Nankang
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Sportnex AS-2+
245/45 ZR18 100Y XL, mit Felgenschutz (MFS)

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 Sommerreifen
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Semperit All Season-Grip
Semperit
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All Season-Grip
245/45 R18 100Y XL EVc, mit Felgenrippe

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Toyo Observe EWS1
Toyo
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Continental ContiSportContact 5
Continental
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ContiSportContact 5
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Bridgestone Turanza T005
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Orium Ultra High Performance
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Vredestein Wintrac Pro
Vredestein
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Mazzini Eco 605 Plus
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Michelin Primacy 3
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Yokohama BluEarth-GT AE51
Yokohama
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Sunfull SF-982
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GT Radial
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Uniroyal WinterExpert
Uniroyal
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Continental UltraContact
Continental
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UltraContact
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Giti Winter W2
Giti
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Bridgestone Turanza ER 300 RFT
Bridgestone
Bridgestone
Turanza ER 300 RFT
245/45 R18 96Y *, mit Felgenschutz (MFS), Run Flat

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Es wurden 28 von 656 Reifen angezeigt
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Hankook 245/45 r18

Reifenbreite 245

Der Hankook Reifen der Größe 245 45 r18 verfügt über eine Laufflächenbreite von 245 mm, denn der erste Wert der Reifendaten gilt immer der Breite des Reifens in Millimetern. Der Hankook 245 45 r18 Reifen ist ein sehr breites Reifenmodell. Solche Reifen liegen sicher und spurgenau auf der Straße und eignen sich bestens für Sportwagen. Die Reifenbreite ist ein Standardwert und kann in der Praxis leicht von der angegebenen Maßzahl abweichen.

Reifenprofil 45

Der zweiten Wert der Reifendaten für den Hankook 245 45 r18 Reifen ist eine Prozentangabe, die darüber Auskunft gibt, zu wie viel Prozent die Reifenbreite der Profilhöhe des Pneus entspricht. Dieses Maß nennt man Flankenhöhe. Es bemisst dem Abstand zwischen dem Innenradius des Reifens und dem höchsten Punkt seines Laufflächenprofils. Diese Höhe beläuft sich auf 45 % von 245 mm. Mit einem Profilwert von 45 ist der Hankook 245 45 r18 Reifen ein Niedrigprofilreifen.

Reifenbauart R

Das in dritter Stelle der Reifendaten stehende R sagt aus, dass es sich bei diesem Reifen um einen Radialreifen handelt. Fast alle Autoreifen der neuesten Generation, zu denen auch der in den Abmaßen 225 45 r18 erhältliche Hankook Reifen gehört, sind Radialreifen.

Felgendurchmesser 18

Der vierte Wert der Reifendaten ist der Felgendurchmesser in Zoll. Er entspricht dem Innendurchmesser des Reifens und wird zwischen den Felgenschultern gemessen. Der Felgendurchmesser dieses Pneus beläuft sich auf 18 Zoll. Je höher der Felgendurchmesser, desto größter ist die Gesamthöhe des Reifens.

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