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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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Radar Dimax Alpine
Radar
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Dimax Alpine
205/55 R16 91H

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Trazano Z507
Trazano
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Z507
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Toyo Celsius AS2
Toyo
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Celsius AS2
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Evergreen EH23
Evergreen
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Aptany RW611
Aptany
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Laufenn I Fit+ LW31
Laufenn
I Fit+ LW31
205/55 R16 91H 4PR mit Felgenschutz (MFS) SBL

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Hankook Ventus Prime 4 K135
Hankook
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Ventus Prime 4 K135
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Superia EcoBlue 2 4S
Superia
EcoBlue 2 4S
205/55 R16 91H

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Linglong Sport Master Winter
Linglong
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Viking ProTech NewGen
Viking
Viking
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Minerva
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Fortuna Gowin UHP 3
Fortuna
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BF Goodrich Advantage 2
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AUSTONE SP401
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PowerTrac
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Rotalla Ice-Plus S210
Rotalla
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Uniroyal RainExpert 6
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Kleber 205/55 r16

205 - Reifenbreite

Mit einer dreistelligen Zahl beginnt die Reifengrößenbezeichnung des Kleber 205 55 r16 Reifens. Diese Zahl gibt Aufschluss über die Reifenbreite. Bei diesem Kleber Reifen lautet die entsprechende Zahl 205, was bedeutet, dass der Reifen 205 mm bzw. 20,5 cm breit ist. Damit ist die Gesamtbreite gemeint, die in unbelasteten Zustand an der breitesten Stelle gemessen wird.

55 - Reifenprofil

Der Wert an zweiter Stelle der Reifendimension ist eine Zahl mit zwei Ziffern. Hierbei handelt es sich um einen Prozentwert, nämlich um das Höhen-Breiten-Verhältnis des Reifens. Beim Kleber 205 55 r16 Reifen lautet der Reifenprofilwert 55. Dieser Wert besagt, dass die Höhe dieses Reifens der Reifenbreite zu 55 Prozent entspricht. Da die Reifenbreite 205 mm beträgt, hat der Reifen also eine Höhe von 112,75 mm.

R - Radiale Bauart

Der einzige Buchstabe in der Reifengrößenbezeichnung bezieht sich auf die Bauweise des Reifens. Beim Kleber 205 55 r16 Reifen lautet dieser Buchstabe "R", was für eine radiale Bauart steht. Radialreifen, die dadurch gekennzeichnet sind, dass die Karkassfäden radial angeordnet sind, machen ca. 98% aller verkauften Pkw-Reifen aus.

16 - Felgendurchmesser

Den Abschluss der Reifengrößenbezeichnung bildet eine Angabe zum erforderlichen Felgendurchmesser. Durch eine zweistellige Zahl wird angegeben, welchen Durchmesser die Felge haben sollte, damit dieser Kleber Reifen montiert werden kann. Die Angabe des Felgendurchmessers erfolgt in Zoll. Beim Kleber 205 55 r16 Reifen sollte der Durchmesser also 16 Zoll betragen.

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