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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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Yokohama BluEarth-4S AW21
Yokohama
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BluEarth-4S AW21
225/40 R18 92W XL BluEarth

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Apollo Aspire 4G+
Apollo
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Kleber Dynaxer HP 5
Kleber
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Bestdrive Summer 2
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Kormoran All Season
Kormoran
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GT Radial ClimateActive
GT Radial
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Barum
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Toyo Proxes Sport 2
Toyo
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BF Goodrich
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Ilink Snowgripper 1
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Dunlop Sport Maxx RT
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Semperit Speed-Life 3
Semperit
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Speed-Life 3
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Platin RP 110 All Season
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RP 110 All Season
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Atlas Polarbear UHP
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Es wurden 28 von 811 Reifen angezeigt
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Kumho 225/40 r18

Reifenbreite 225

Kumho 225 40 r18 Reifen gehören zur Gruppe der Breitreifen. Sie zeichnen sich durch ein markantes Erscheinungsbild aus und gute Griffigkeit auf trockenem Asphalt. Durch die Reifenbreite von 225 mm kann das Fahrzeuggewicht auf mehr Fläche verteilt werden. Aus diesem Grund wird für Breitreifen eine weichere Gummimischung verwendet als für Normalreifen. Die weichere Gummimischung bringt zusätzliche Vorteile bei Nässe und auf Eis. Gekennzeichnet ist die Reifenbreite der Kumho 225 40 r18 mit der ersten Zahl von links.

Reifenhöhe 40

Die Zahl nach der Reifenbreite gibt die Höhe im Verhältnis zur Breite des Reifens an. Bei den Kumho 225 40 r18 beträgt die Höhe somit 40 Prozent der Breite. Allerdings handelt es sich dabei um einen Näherungswert. Der Näherungswert kann um bis zu 4 % von der tatsächlichen Höhe abweichen. Breitreifen besitzen immer eine niedrige Reifenhöhe. Durch die geringe Höhe wirkt der Pneu breiter. Kumho Reifen mit einer Verhältniszahl von 40 bieten zudem eine bessere Stabilität bei Kurvenfahrten.

Radiale Bauart

Das Grundgerüst eines Autoreifens wird Karkasse genannt. Sie besteht aus vielen Gewebelagen, welche in der Gummimischung eingelassen sind. Sind die Lagen im rechten Winkel zur Laufrichtung positioniert, handelt es sich um eine radiale Bauart. Der Radialreifen wird auch als Gürtelreifen bezeichnet.

Innendurchmesser 18

Mit der letzten Zahl der Kumho 225 40 r18 Reifen ist der Innendurchmesser angegeben. Durch den Innendurchmesser der Kumho Reifen wird die passende Felge bestimmt. Bei einem Innendurchmesser von 18 Zoll muss auch die Felge einen Durchmesser von 18 Zoll haben.

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