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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

Unser Angebot für  Mastersteel  205/55  16   

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Matador Hectorra 5
Matador
Matador
Hectorra 5
205/55 R16 91Y EVc

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
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Imperial All Season Driver
Imperial
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205/55 R16 94V XL

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Kumho Solus 4S HA32
Kumho
Kumho
Solus 4S HA32
205/55 R16 91H 4PR

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 Ganzjahresreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Falken ZIEX ZE320
Falken
Falken
ZIEX ZE320
205/55 R16 94V XL BLK, VCm

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Kormoran Summer 3
Kormoran
Kormoran
Summer 3
205/55 ZR16 94W XL

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Kumho WinterCraft WP52+
Kumho
Kumho
WinterCraft WP52+
205/55 R16 91H 4PR

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Sailun Atrezzo 4Seasons
Sailun
Sailun
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205/55 R16 94V XL

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Nokian Wetproof 1
Nokian
Nokian
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Taurus
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Nexen N Fera Sport
Nexen
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N Fera Sport
205/55 R16 91H 4PR, EV

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Sebring Snow
Sebring
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Laufenn S Fit EQ+ LK01
Laufenn
S Fit EQ+ LK01
205/55 R16 94V XL 4PR, mit Felgenschutz (MFS) SBL

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Zelda Surate HP
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Nexen N blue HD Plus
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Nordexx EcoDrive
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205/55 R16 94W XL

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Triangle EffeX Winter TW421
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EffeX Winter TW421
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Nexen Winguard SnowG WH2
Nexen
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Zmax WinterHawke I
Zmax
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Minerva Frostrack HP
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Double Star DH08
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Viking WinTech NewGen
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Toyo Celsius AS2
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Sunfull SF-688
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Wanli SC501
Wanli
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SC501
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Radar Dimax Winter
Radar
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Barum Polaris 6
Barum
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Apollo Alnac 4G
Apollo
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Alnac 4G
205/55 R16 91V mit Felgenschutzleiste (FSL)

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Mastersteel Reifen bringen die Kraft auf den Boden

Mastersteel ist eine Marke der niederländischen Gruppe Interprint. Mit Mastersteel Reifen bietet Interprint einen Budget-Reifen für preissensible Kunden an. Die Reifen aus der Clubsport Reihe sind für Kleinwagen und Kompaktwagen ausgelegt. Sie bieten eine effektive Traktion und überzeugen auch auf nassen Straßen. Verantwortlich für die gute Bodenhaftung sind vier Längsrillen, die das auf der Fahrbahn stehende Wasser zügig verdrängen. In der Reihe Pro Sport bietet Mastersteel Reifen für Mittelklasse Fahrzeuge an. Die Reifen verhalten sich auch bei hoher Geschwindigkeit spurtreu und rollen komfortabel ab.

Mastersteel Reifen für PKW und LKW

Für ambitionierte Autofahrer ist die Mastersteel Supersport Reihe konzipiert. Mit Reifen aus diesem Segment spricht der Hersteller Fahrer von Oberklasse-Limousinen und Sportwagen an. Die hohen Leistungsreserven der Reifen machen es möglich, auch stark motorisierte Fahrzeuge bis in den Grenzbereich zu bewegen. Für die kalte Jahreszeit hat Mastersteel Winterreifen im Angebot. Autofahrer im Flachland können alternativ zu den Ganzjahresreifen von Mastersteel greifen. Gewerbetreibende finden bei Mastersteel günstige Reifen für Transporter und LKW. Alle Reifen von Mastersteel gibt es online bei alles-reifen.de.

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