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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

Unser Angebot für  Michelin  195/60  15   

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Kleber Krisalp HP 3
Kleber
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Krisalp HP 3
195/60 R15 88T

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 Winterreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 69 dB
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Firestone Roadhawk
Firestone
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Vredestein Ultrac+
Vredestein
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 Sommerreifen
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Dunlop All Season 2
Dunlop
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Sumitomo BC100
Sumitomo
BC100
195/60 R15 88H

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Riken All Season
Riken
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Sunny Wintermax NW611
Sunny
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Vredestein Wintrac
Vredestein
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Kumho WinterCraft WP52
Kumho
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195/60 R15 88T 4PR

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Vredestein Quatrac
Vredestein
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Toyo Proxes Comfort
Toyo
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Nokian Seasonproof 2
Nokian
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195/60 R15 88H

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RoadX DH12
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Landspider Eurotraxx A/S
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Giti Synergy H2
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Platin RP 110 All Season
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Apollo Alnac 4G All Season
Apollo
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Hankook Winter i*cept RS3 W462
Hankook
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Orium Winter
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Vredestein Wintrac
Vredestein
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Michelin 195/60 r15

195 - Reifenbreite

Die Reifenbreite in Millimetern wird zu Beginn der Reifengrößenbezeichnung des Michelin 195 60 r15 Reifens angegeben. Bei gängigen Pkw-Reifen liegen die Querschnittsbreiten stets zwischen 125 mm und 335 mm, wobei die Breiten in Schritten à 10 mm steigen. Die üblichen Fertigungstoleranzen und herstellerabhängige Unterschiede können bedingen, dass die tatsächliche Breite des Michelin 195 60 r15 Reifens vom Normwert 195 um wenige Millimeter variiert.

60 - Reifenprofil

An zweiter Stelle folgt eine Verhältnisangabe. Eine zweistelliger Prozentwert gibt darüber Aufschluss, inwiefern die Reifenhöhe mit der Breite des Reifens zusammenhängt. Bei diesem Michelin Reifen beträgt der Reifenprofilwert 60, was bedeutet, dass die Reifenhöhe der Reifenbreite zu 60 Prozent entspricht.

R - Radiale Bauart

Der einzige nicht-numerische Kennwert steht an dritter Stelle der Reifengrößenbzeichnung und beschreibt die Bauart des Reifens. Beim Michelin 195 60 r15 Reifen lautet der entsprechende Wert "R", womit eine radiale Bauweise gemeint ist. Bei Radialreifen sind die gummierten Cordfäden innerhalb der Karkasse radial angeordnet und stehen also in einem rechten Winkel zur Reifenlaufrichtung. Bei Radialreifen handelt es sich um besonders langlebige Pkw-Reifen, die zudem durch ihre gute Haftung überzeugen. Reifen radialer Bauart bezeichnet man auch als Gürtelreifen.

15 - Felgendurchmesser

Zum Schluss folgt eine Angabe zum erforderlichen Felgendurchmesser. Man verwendet hierfür einen zweistelligen Wert, beim Michelin 195 60 r15 Reifen ist dies die Zahl 15. Dieser Wert sagt aus, dass der Felgendurchmesser 15 Zoll betragen sollte, wenn man diesen Michelin Reifen anbringen will.

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