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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 
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Erstausstatter-Qualität: Optimale Abstimmung auf das Fahrzeug
Reifen mit einer speziellen OEM-Markierung an der Seitenwand, z. B. „MO“ für Mercedes-Benz, sind gemeinsam mit einem spezifischen Automobilhersteller und der Reifenindustrie entwickelt worden. Diese Reifen wurden von dem Fahrzeughersteller homologiert und passen perfekt zu einem bestimmten Modell. Sie sind speziell darauf ausgelegt, die Leistungsmerkmale des jeweiligen Automobils hervorzuheben oder noch weiter zu verbessern und stellen damit die Spitze eines hochmodernen Feintuningprozesses dar, der die neuesten technologischen Entwicklungen der Automobilindustrie optimal ergänzt.Reifen mit Herstellermarkierungen können selbstverständlich auch auf anderen Fahrzeugen verwendet werden.
 

Unser Angebot für  Michelin  205/55  16   

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Roadhog RGAS03
Roadhog
RGAS03
205/55 R16 94V XL

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 Ganzjahresreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 69 dB
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Nankang Sportnex AS-2+
Nankang
Nankang
Sportnex AS-2+
205/55 R16 94V XL

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Rollwiderstand C Nasshaftung A Geräuschemissionen 71 dB
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Goodride SW608
Goodride
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SW608
205/55 R16 91H mit Felgenschutz (MFS)

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 Winterreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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Victory Road HP
Victory
Road HP
205/55 R16 91H

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 70 dB
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Victory Road HP
Victory
Road HP
205/55 R16 94V XL

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Leao I-Green Allseason
Leao
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I-Green Allseason
205/55 R16 91V

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Nankang Cross Seasons AW-6
Nankang
Nankang
Cross Seasons AW-6
205/55 R16 94V XL

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 Ganzjahresreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Laufenn S Fit EQ+ LK01
Laufenn
S Fit EQ+ LK01
205/55 R16 91H

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
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Laufenn S Fit EQ+ LK01
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Sailun Atrezzo Elite2
Sailun
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Royal Black Royal A/S II
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205/55 R16 94W XL

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 Ganzjahresreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 71 dB
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Radar Dimax Sprint
Radar
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Dimax Sprint
205/55 R16 91V EVc

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
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Fortuna Gowin UHP
Fortuna
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Gowin UHP
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Nexen N blue S
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N blue S
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Autogreen Smart Chaser SC1
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Linglong Comfort Master
Linglong
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Rovelo RHP 780 P
Rovelo
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Maxxis Mecotra 3
Maxxis
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Grenlander Icehawke I
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Sailun Atrezzo Elite2
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Linglong
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Sailun Atrezzo Elite SH32
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AUSTONE SP401
AUSTONE
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Laufenn S Fit EQ+ LK01
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205/55 R16 91V 4PR mit Felgenschutz (MFS) SBL

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Fronway Icemaster I
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Atlas Green HP
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Lanvigator Catchfors A/S 2
Lanvigator
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205/55 ZR16 94W XL

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Sailun Atrezzo Elite SH32
Sailun
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Atrezzo Elite SH32
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Es wurden 28 von 1.566 Reifen angezeigt
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Michelin 205/55 r16

Reifenbreite 205

Die erste Zahlenangabe der Reifenbezeichnung trifft eine Aussage über die Breite des Michelin Reifens. Da der Wert in Millimeter angegeben wird, lässt sich erkennen, dass der Michelin Reifen eine Breite von 205 Millimetern oder 20,5 Zentimetern aufweist. Die Reifenbreite, die nach der Montage auf der Felge gemessen wird, kann in der Praxis um einige Millimeter abweichen. Dies ist jedoch kein Qualitätsmangel, sondern auf die üblichen Fertigungstoleranzen zurückzuführen.

Reifenprofil 55

An zweiter Stelle der Reifenbezeichnung steht das Reifenprofil, das beim Michelin 205 55 R16 55 Prozent beträgt. Diese Angabe sagt aus, in welchem Verhältnis die Reifenbreite zur Flankenhöhe steht. Um das Reifen Profil des Michelin 205 55 R16 zu berechnen, muss man auf seine Breite (205 mm) den Faktor 0,55 (Gegenstück zu 55 Prozent) anrechnen. Daraus ergibt sich ein Wert von 112,75 Millimeter; dies ist das Normmaß der Flankenhöhe. Da das Profil vom Michelin Reifen zwischen 40 und 60 Prozent liegt, handelt es sich bei dem Pneu um einen Niedrigprofilreifen.

Reifenbauart R

Der Buchstabe "R" steht für "Radial" und bezeichnet die Bauweise des Michelin 205 55 R16. Bei der radialen Bauweise, die heutzutage Standard ist, verlaufen die Karkassschichten senkrecht zur Laufrichtung des Pneus.

Reifendurchmesser 16

Der Durchmesser des Michelin Reifen beträgt 16 Zoll. Dieser Wert ist einzig und allein für die Wahl der Felgengröße wichtig.

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