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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 
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Erstausstatter-Qualität: Optimale Abstimmung auf das Fahrzeug
Reifen mit einer speziellen OEM-Markierung an der Seitenwand, z. B. „MO“ für Mercedes-Benz, sind gemeinsam mit einem spezifischen Automobilhersteller und der Reifenindustrie entwickelt worden. Diese Reifen wurden von dem Fahrzeughersteller homologiert und passen perfekt zu einem bestimmten Modell. Sie sind speziell darauf ausgelegt, die Leistungsmerkmale des jeweiligen Automobils hervorzuheben oder noch weiter zu verbessern und stellen damit die Spitze eines hochmodernen Feintuningprozesses dar, der die neuesten technologischen Entwicklungen der Automobilindustrie optimal ergänzt.Reifen mit Herstellermarkierungen können selbstverständlich auch auf anderen Fahrzeugen verwendet werden.
 

Unser Angebot für  Michelin  225/40  18   

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Dunlop Winter
Dunlop
Dunlop
Winter
225/40 R18 92V XL, mit Felgenschutz (MFS) BLK, EVs

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 Winterreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
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Sentury Winterdragon
Sentury
Winterdragon
225/40 R18 92H XL

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 Winterreifen
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BF Goodrich g-Force Winter 2
BF Goodrich
BF Goodrich
g-Force Winter 2
225/40 R18 92W XL EV Suitable, mit Felgenschutzleiste (FSL)

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 Winterreifen
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Bridgestone Turanza All season 6 DriveGuard RFT
Bridgestone
Bridgestone
Turanza All season 6 DriveGuard RFT
225/40 R18 92Y XL, mit Felgenschutz (MFS), Run Flat, Enliten / EV

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Bridgestone Potenza S001 RFT
Bridgestone
Bridgestone
Potenza S001 RFT
225/40 R18 92Y XL *, EVc, mit Felgenschutz (MFS), Run Flat

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Cooper Discoverer All Season
Cooper
Cooper
Discoverer All Season
225/40 R18 92Y XL

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 Ganzjahresreifen
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Toyo Proxes Comfort
Toyo
Toyo
Proxes Comfort
225/40 R18 92W XL

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 Sommerreifen
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Linglong Nord Master
Linglong
Linglong
Nord Master
225/40 R18 92T XL, mit Felgenrippe

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 Winterreifen
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Pirelli Cinturato P7 All Season Run Flat
Pirelli
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Cinturato P7 All Season Run Flat
225/40 R18 92V XL *, mit Felgenschutz (MFS), Run Flat

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Platin RP 70 Winter
Platin
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RP 70 Winter
225/40 R18 92V XL

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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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Continental ContiSportContact 5 SSR
Continental
Continental
ContiSportContact 5 SSR
225/40 R18 92W XL MOE, mit Felgenrippe, Run Flat

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 Sommerreifen
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GT Radial WinterPro2 Sport
GT Radial
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WinterPro2 Sport
225/40 R18 92V XL

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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 70 dB
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Giti GitiAllSeason AS2
Giti
GitiAllSeason AS2
225/40 R18 92Y XL, mit Felgenschutz (MFS)

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Kumho Ecsta Le Sport KU39
Kumho
Kumho
Ecsta Le Sport KU39
225/40 ZR18 92Y XL, mit Felgenschutzleiste (FSL)

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begrenzter Lagervorrat
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Continental AllSeasonContact 2
Continental
Continental
AllSeasonContact 2
225/40 R18 92W XL EVc, mit Felgenrippe

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Continental EcoContact 6 SSR
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Nokian Snowproof 3P
Nokian
Nokian
Snowproof 3P
225/40 R18 92V XL Aramid Sidewalls, mit Felgenschutz (MFS)

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Bridgestone Potenza Sport
Bridgestone
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Potenza Sport
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Hankook Ventus S1 Evo 2 K117 HRS
Hankook
Hankook
Ventus S1 Evo 2 K117 HRS
225/40 R18 88Y 4PR mit Felgenschutz (MFS), Run Flat SBL

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BF Goodrich g-Grip All Season 2
BF Goodrich
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Continental ContiSportContact 5 SSR
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ContiSportContact 5 SSR
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APlus AS 909
APlus
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225/40 R18 92W XL

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Pirelli P Zero Run Flat
Pirelli
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Falken AZENIS FK520
Falken
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AZENIS FK520
225/40 R18 92Y XL AO, mit Felgenschutz (MFS) NBLK, VCs

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Continental ContiSportContact 5
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225/40 R18 92Y XL, mit Felgenrippe

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 Sommerreifen
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Kleber Krisalp HP 3
Kleber
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Krisalp HP 3
225/40 R18 92W XL, mit Felgenschutzleiste (FSL)

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Toyo Observe S944
Toyo
Toyo
Observe S944
225/40 R18 92W XL, mit Felgenschutzleiste (FSL)

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Zmax Zealion
Zmax
Zealion
225/40 ZR18 92W XL

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Michelin 225/40 r18

Reifenbreite 225

Die erste Zahlenangabe in Michelin 225 40 r18 Reifen verrät das Breitenmaß des Reifens. Die Breite ist hier generell in Millimeter angegeben, was im vorliegenden Fall bedeutet, dass diese Michelin Reifen 225 Millimeter breit sind. Mit dieser Breite gehören sie in die Kategorie der Breitreifen. Die Breitenangabe erfolgt als Normwert für den auf die Felge aufgezogenen Reifen. Sie kann geringfügig nach oben oder unten abweichen, was bei der Auswahl der Reifen berücksichtigt werden sollte.

Reifenprofil 40

Mit der zweiten Zahl in der Bezeichnung Michelin 225 40 r18 wird das Verhältnis der Flankenhöhe des montierten Reifens zu dessen Breite angegeben. Es handelt sich hierbei um eine prozentuale Angabe, die bei diesen Reifen bedeutet, dass die Flankenhöhe 40 Prozent der Reifenbreite beträgt. In absoluten Zahlen ausgedrückt beträgt die Flankenhöhe also 90 Millimeter. Auch bei diesem Wert sind geringe Abweichungen in beide Richtungen möglich.

Reifenbauart R

Der Buchstabe R bei Michelin Reifen mit der Bezeichnung 225 40 r18 ist die Bezeichnung für die Bauart dieser Reifen. Das R steht dabei für Radial. Die einzelnen Karkassenschichten sind radial, also kreisförmig, um den Reifenmittelpunkt angelegt. Hieraus ergibt sich dass die Karkasse bei Michelin 225 40 r18 Reifen senkrecht zu deren Laufrichtung steht.

Reifendurchmesser 18

Der Reifeninnendurchmesser wird in der Bezeichnung in Zoll angegeben. Er ist wichtig, um die passende Felgengröße zum Reifen auswählen zu können. Hier kommen 18 Zoll Felgen zum Einsatz.

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