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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 
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Erstausstatter-Qualität: Optimale Abstimmung auf das Fahrzeug
Reifen mit einer speziellen OEM-Markierung an der Seitenwand, z. B. „MO“ für Mercedes-Benz, sind gemeinsam mit einem spezifischen Automobilhersteller und der Reifenindustrie entwickelt worden. Diese Reifen wurden von dem Fahrzeughersteller homologiert und passen perfekt zu einem bestimmten Modell. Sie sind speziell darauf ausgelegt, die Leistungsmerkmale des jeweiligen Automobils hervorzuheben oder noch weiter zu verbessern und stellen damit die Spitze eines hochmodernen Feintuningprozesses dar, der die neuesten technologischen Entwicklungen der Automobilindustrie optimal ergänzt.Reifen mit Herstellermarkierungen können selbstverständlich auch auf anderen Fahrzeugen verwendet werden.
 

Unser Angebot für  Michelin  225/50  17   

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Pirelli Powergy Winter 2
Pirelli
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Powergy Winter 2
225/50 R17 98V XL

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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 71 dB
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Firestone Roadhawk
Firestone
Firestone
Roadhawk
225/50 R17 98W XL EVc

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Goodyear Vector 4 Seasons
Goodyear
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Vector 4 Seasons
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 Ganzjahresreifen
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Dunlop SP Winter Sport 4D RunFlat
Dunlop
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SP Winter Sport 4D RunFlat
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 Winterreifen
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Bridgestone Potenza S001 RFT
Bridgestone
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Potenza S001 RFT
225/50 R17 94W *, EVc, Run Flat

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Pirelli Cinturato P7 Run Flat
Pirelli
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Cinturato P7 Run Flat
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Continental EcoContact 6 SSR
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EcoContact 6 SSR
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Continental ContiSportContact 2 SSR
Continental
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ContiSportContact 2 SSR
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Bridgestone Blizzak 6
Bridgestone
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Blizzak 6
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Continental ContiSportContact 5
Continental
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Continental ContiPremiumContact 2
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Pirelli Cinturato P7
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Cinturato P7
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Dunlop Sport Maxx RT
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Sport Maxx RT
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Sunny NW312
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NW312
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Continental ContiPremiumContact 2
Continental
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Bridgestone Blizzak LM 001
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Pirelli Cinturato P7 Run Flat
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Cinturato P7 Run Flat
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Continental ContiPremiumContact 2
Continental
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ContiPremiumContact 2
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Turanza All season 6 DriveGuard RFT
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Zeetex PC4000 4S vfm
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Bridgestone Blizzak LM 001 RFT
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Dunlop Sport Maxx RT
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GT Radial WinterPro2 Sport
GT Radial
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WinterPro2 Sport
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ContiSportContact 5
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Continental WinterContact TS 850P
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WinterContact TS 850P
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Landspider Sportraxx UHP
Landspider
Sportraxx UHP
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Michelin 225/50 r17

Reifenbreite 225

Die Reifenbreite wird gleich zu Beginn der Reifenbezeichnung genannt und beträgt bei dem Michelin 225 50 R17 Pneu 225 mm (oder: 22,5 cm). Wer die Breite seines Reifen ermitteln möchte, sollte ihn vorher auf eine Felge montieren, um Fehlmessungen zu vermeiden. In der Praxis können jedoch leichte Abweichungen vom nominellen Wert vorkommen. Dies ist nicht weiter schlimm, da es sich hierbei um Fertigungstoleranzen handelt, die die Passform des Michelin 225 50 R17 Pneus nicht negativ beeinflussen.

Reifenprofil 50

Das Reifenprofil, das an zweiter Stelle der Reifenbezeichnung genannt wird, ist eine klassische Verhältniszahl. Sie verrät, in welcher Relation die Reifenbreite zur Flankenhöhe steht. Im Falle der Michelin Reifen beträgt das Profil 50 %. Da alle Reifen, die ein Profil zwischen 40 und 60 Prozent aufweisen, sogenannte "Niedrigprofilreifen" sind, fällt auch der Michelin 225 50 R17 Pneu in diese Kategorie.

Reifenbauart R

Der Buchstabe "R" steht für "Radial" und beschreibt die Bauart, durch die sich der Michelin Reifen auszeichnet. Da fast alle modernen Pneus in radialer Bauweise produziert werden, gibt es einige Hersteller, die auf die Angabe des Buchstabens "R" verzichten.

Reifendurchmesser 17

Zu jedem Reifen gehört eine Felge - doch die sollte natürlich auch gut passen. Um das zu gewährleisten, erfährt man an letzter Stelle der Reifenbezeichnung, welchen Durchmesser der Pneu hat. Beim Michelin 225 50 R17 Reifen beträgt der Durchmesser 17 Zoll.

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