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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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Radar RPX800
Radar
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Tristar Ecopower4
Tristar
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RoadX Frost Tempo
RoadX
Frost Tempo
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Ovation W-586
Ovation
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APlus A502
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Transmate Sport D1
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Landspider Eurotraxx A/S
Landspider
Eurotraxx A/S
225/55 R16 99W XL, mit Felgenrippe

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Imperial Ecodriver 5
Imperial
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Triangle
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Arivo Premio ARZ-1
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Nordexx NS9000
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Mazzini Eco 605 Plus
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Sunwide Snowide
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Fortuna Eco Plus UHP
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Arivo Premio Arzero
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225/55 R16 99W XL

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Crosswind Sport Peak
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Michelin 225/55 r16

Reifenbreite 225

An erster Stelle der Reifenbezeichnung steht die Reifenbreite, die stets in Millimetern angegeben wird. Am Beispiel des Michelin 225 55 R16 Pneus lässt sich erkennen, dass die Reifenbreite 225 Millimeter oder 22,5 Zentimeter beträgt. Aufgrund dieser Maße gehört der Michelin Reifen zu den Breitreifen. Ermittelt wird die Reifenbreite (oder: Reifenquerschnittsbreite), indem man den Pneu nach der Montage auf der Felge misst. Es kann jedoch sein, dass der tatsächliche Wert leicht von der nominellen Angabe abweicht, da in der Praxis Fertigungstoleranzen üblich sind.

Reifenprofil 55

Das Reifenprofil beschreibt das Seiten-/Höhen-Verhältnis des Pneus und wird in Prozent angegeben. Im Falle des Michelin 225 55 R16 Reifens beträgt das Profil 55 Prozent. In Fachkreisen wird von Niedrigprofilreifen gesprochen, wenn das Profil einen Wert von 40 bis 60 Prozent aufweist. Der Michelin Reifen lässt sich demzufolge ebenfalls in diese Gruppe einordnen.

Reifenbauart R

Der Buchstabe "R" verrät, dass der Michelin 225 55 R16 Pneu in radialer Bauweise hergestellt wird. Da die radiale Bauart inzwischen Standard ist, verzichten einige Hersteller auf das "R" oder ersetzen es durch einen Bindestrich.

Reifendurchmesser 16

Der Reifendurchmesser, der an letzter Stelle der Reifenbezeichnung angegeben wird, spielt bei der Auswahl der Felge eine wichtige Rolle. Immerhin ist es wichtig, dass die Felge zu 100% passt und weder zu klein noch zu groß ist. Beim Michelin 225 55 R16 Pneus beträgt der Reifendurchmesser 16 Zoll.

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