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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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Zeetex WH1000
Zeetex
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WH1000
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Kormoran Summer 3
Kormoran
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Viking WinTech NewGen
Viking
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Nankang Noble Sport NS-20
Nankang
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Minerva Frostrack UHP
Minerva
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Viking ProTech NewGen
Viking
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Riken
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Linglong Sport Master 4S
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Sonix Winter Xpro 888
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Yokohama Advan Sport V105S
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Minerva All Season Master
Minerva
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Nordexx NA6000
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APlus Aerix RS01
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Imperial
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Radar Dimax Sport
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Es wurden 28 von 946 Reifen angezeigt
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Nokian 225/50 r17

Reifenbreite 225

Die Kennzeichnung der Reifendimensionierung ermöglicht einen schnellen Überblick der wichtigsten Maßangaben. Als Erstes wird immer die Reifenbreite in Millimeter angegeben: Beim Nokian 225 50 r17 beträgt die Reifenbreite demnach 225 mm. Hierbei handelt es sich jedoch um einen Näherungswert. Die Abweichung darf maximal +/- 4 % groß sein. Eine Reifenbreite von 225 mm ist heutzutage ein gängiges Format.

Reifenprofil 50

Der zweite Wert ist eine Verhältniszahl und gibt an, wie hoch der Reifen im Verhältnis zur Reifenbreite ist. Die Nokian Reifen haben die Verhältniszahl 50. Sie sind folglich 112,5 mm hoch, denn 225 mm * 0,50 (Prozent) = 112,5 mm. Ab einer Reifenbreite von 225 mm kann bei einer Höhe von 112,5 mm von einem Breitreifen gesprochen werden. Da Breitreifen eine größere Lauffläche haben, kann sich das Gewicht des Fahrzeugs besser verteilen. Folglich wird für Breitreifen eine weichere Gummimischung verwendet als für Normalreifen. Die weichere Gummimischung wirkt sich positiv auf die Griffigkeit der Reifen aus sowie auf die Bremseigenschaften.

Radiale Bauart

Am Buchstaben r in der Kennzeichnung Nokian 225 50 r17 wird deutlich, dass es sich hierbei um Radialreifen handelt. Pneus mit einer radialen Bauart haben Karkasssichten, die im rechten Winkel zur Laufrichtung verlaufen. Optimale Stabilität und ein verbessertes Handling sind die Folge daraus.

Durchmesser Felge 17

Mit der Zahl 17 wird der Innendurchmesser der Nokian Reifen in Zoll angegeben. Nokian 225 50 r17 sind somit geeignet für Felgen mit einem Durchmesser von 17 Zoll.

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