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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 
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Erstausstatter-Qualität: Optimale Abstimmung auf das Fahrzeug
Reifen mit einer speziellen OEM-Markierung an der Seitenwand, z. B. „MO“ für Mercedes-Benz, sind gemeinsam mit einem spezifischen Automobilhersteller und der Reifenindustrie entwickelt worden. Diese Reifen wurden von dem Fahrzeughersteller homologiert und passen perfekt zu einem bestimmten Modell. Sie sind speziell darauf ausgelegt, die Leistungsmerkmale des jeweiligen Automobils hervorzuheben oder noch weiter zu verbessern und stellen damit die Spitze eines hochmodernen Feintuningprozesses dar, der die neuesten technologischen Entwicklungen der Automobilindustrie optimal ergänzt.Reifen mit Herstellermarkierungen können selbstverständlich auch auf anderen Fahrzeugen verwendet werden.
 

Unser Angebot für  Pirelli  225/40  18   

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Double Star DSU02
Double Star
Double Star
DSU02
225/40 R18 92Y XL

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 Sommerreifen
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Greentrac Quest-X3
Greentrac
Quest-X3
225/40 ZR18 92Y XL

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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Aptany RW211
Aptany
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225/40 R18 92V

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Tomason Sport Race
Tomason
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225/40 ZR18 92Y XL

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 Sommerreifen
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Sailun Atrezzo ZSR2
Sailun
Sailun
Atrezzo ZSR2
225/40 ZR18 92Y XL

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 Sommerreifen
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Westlake SA37 Sport
Westlake
Westlake
SA37 Sport
225/40 R18 92W XL

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 Sommerreifen
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Ilink Multimatch A/S
Ilink
Multimatch A/S
225/40 ZR18 92Y XL

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Landsail Winter Lander
Landsail
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Winter Lander
225/40 R18 92V XL

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Delinte WinterForce
Delinte
Delinte
WinterForce
225/40 R18 92H XL

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Mirage MR-762 AS
Mirage
MR-762 AS
225/40 R18 92V XL

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Windforce Catchfors A/S II
Windforce
Catchfors A/S II
225/40 ZR18 92W XL BLK

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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 71 dB
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Linglong GREEN-Max All Season
Linglong
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GREEN-Max All Season
225/40 R18 92V XL, mit Felgenrippe

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Neolin Neosport
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Kumho Ecsta PS31
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225/40 ZR18 92W XL

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Crosswind Grip Peak 4S
Crosswind
Grip Peak 4S
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Onyx NY-AS 705
Onyx
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Rockblade Icecruiser 1
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Westlake
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All Seasons Elite Z-401
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Double Star DLA01
Double Star
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Syron Premium Performance G2
Syron
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Wanli SA305
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Westlake
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Minerva
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GT Radial SportActive 2
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Laufenn S Fit 2 LK12
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Firemax FM601
Firemax
FM601
225/40 ZR18 92W XL

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Sailun Atrezzo 4Seasons Ultra
Sailun
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Atrezzo 4Seasons Ultra
225/40 R18 92Y XL

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Pirelli 225/40 r18

Reifenbreite 225

Gleich zu Beginn der Reifenbezeichnung wird eine Aussage über die Reifenbreite getroffen. Im Falle des Pirelli 225 40 R18 Pneus beträgt die Breite 225 Millimeter (oder: 22,5 Zentimeter), was ihn zu einem sogenannten "Breitreifen" macht. Um die Reifenbreite korrekt ermitteln zu können, darf man den Pneu erst nach der Montage auf der Felge messen. Wichtig: In der Praxis weicht die tatsächliche Reifenbreite oft von den nominellen Werten ab. Das ist kein Qualitätsmangel, sondern liegt an den üblichen Fertigungstoleranzen der Hersteller.

Reifenprofil 40

Die Angabe zum Reifenprofil kommt direkt nach der Reifenbreite und ist eine sogenannte Verhältniszahl. Das Reifenprofil beschreibt, in welcher Relation die Reifenbreite zur Flankenhöhe steht. Beim Pirelli 225 40 R18 Pneu beträgt das Seiten-/Höhen-Verhältnis 40 Prozent. Dieser Wert macht den Pirelli Reifen zu einem Niedrigprofilreifen, zu denen alle Pneus mit einem Profil von 40 bis 60 % gehören.

Reifenbauart R

Befindet sich ein "R" in der Reifenbezeichnung, so handelt es sich wie bei dem Pirelli Reifen um einen typischen Radialreifen. Diese Art von Reifen ist heutzutage sehr beliebt und gilt als industrieller Standard. Da fast alle modernen Pneus in radialer Bauweise gefertigt werden, verzichten einige Hersteller auf den Buchstaben "R" bzw. ersetzen ihn durch einen einfachen Bindestrich.

Reifendurchmesser 18

Der Reifendurchmesser, der ganz am Ende der Reifenbezeichnung steht, spielt bei der Auswahl der Felgen eine wichtige Rolle. Der Pirelli 225 40 R18 Pneu benötigt z.B. eine Felge, die einen Durchmesser von 18 Zoll aufweist.

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