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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 
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Erstausstatter-Qualität: Optimale Abstimmung auf das Fahrzeug
Reifen mit einer speziellen OEM-Markierung an der Seitenwand, z. B. „MO“ für Mercedes-Benz, sind gemeinsam mit einem spezifischen Automobilhersteller und der Reifenindustrie entwickelt worden. Diese Reifen wurden von dem Fahrzeughersteller homologiert und passen perfekt zu einem bestimmten Modell. Sie sind speziell darauf ausgelegt, die Leistungsmerkmale des jeweiligen Automobils hervorzuheben oder noch weiter zu verbessern und stellen damit die Spitze eines hochmodernen Feintuningprozesses dar, der die neuesten technologischen Entwicklungen der Automobilindustrie optimal ergänzt.Reifen mit Herstellermarkierungen können selbstverständlich auch auf anderen Fahrzeugen verwendet werden.
 

Unser Angebot für  Pirelli  225/55  16   

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Tracmax Ice-Plus S210
Tracmax
Ice-Plus S210
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Arivo Winmaster ARW 3
Arivo
Winmaster ARW 3
225/55 R16 95H

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 Winterreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung D Geräuschemissionen 70 dB
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Kenda Emera A1 KR41
Kenda
Kenda
Emera A1 KR41
225/55 ZR16 99W XL

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 70 dB
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Aptany RP203
Aptany
RP203
225/55 R16 99V XL

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 Sommerreifen
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Sailun Atrezzo 4Seasons
Sailun
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Atrezzo 4Seasons
225/55 R16 99W XL

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Matrax Romero
Matrax
Romero
225/55 ZR16 99W XL

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Zeetex ZT8000 4S
Zeetex
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ZT8000 4S
225/55 R16 95H

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HI FLY HF 805
HI FLY
HF 805
225/55 R16 99V XL

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 Sommerreifen
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Milever Winter Max-A1 MW255
Milever
Winter Max-A1 MW255
225/55 R16 99H XL

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Nankang Noble Sport NS-20
Nankang
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Noble Sport NS-20
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Dynamo Snow-H MWH01
Dynamo
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Davanti DX390
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Sailun Atrezzo 4Seasons
Sailun
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Ilink Snowgripper 1
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Leao Nova Force HP100
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Kpatos CrossWeather Max
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Imperial SnowDragon 3
Imperial
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225/55 R16 99H XL

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Rockblade Icecruiser 1
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Delinte DS2
Delinte
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Pirelli 225/55 r16

Reifenbreite

Über die erste Zahlenangabe beim Pirelli 225 55 r16 wird eine Aussage über die Breite des Pneus getroffen. Diese liegt mit 225 Millimetern auf einem leicht gehobenen Niveau und kommt so bei etwas dynamischeren Autos der Kompakt- und Mittelklasse sowie bei SUVs zum Einsatz. Gemessen wird für den genannten Wert die Querschnittsbreite, also der größte Abstand zwischen den beiden Seitenwänden des Pneus. Eine geringe Abweichung im Millimeterbereich sollte beim Pirelli Reifen ebenso wie bei Reifenmodellen anderer Hersteller mit eingerechnet werden.

Reifenprofil

Das Reifenprofil wird beim Pirelli 225 55 r16 und anderen Pirelli Reifen über die zweite Zahl angegeben. Konkret liegt der Wert bei 55 % und bezieht sich auf die zuvor genannte Reifenbreite von 225 mm. Der Profilwert gibt an, dass die Flankenhöhe beim Pirelli 225 55 r16 einen Anteil von 55 % bezogen auf die Breite beträgt. Mit seiner Angabe ist der Pirelli 225 55 r16 als Niedrigprofilreifen anzusehen.

Radiale Bauweise

Die Bauweise eines Fahrzeugreifens wird mit dem Buchstaben der Typenbezeichnung ausgedrückt. Beim 225 55 r16 von Pirelli und faktisch jedem modernen Pirelli Pneu liegt eine radiale Fertigungsweise vor. Dies heißt, die Karkassfäden sind kreisförmig in den Reifen eingezogen und bilden dessen Grundgerüst.

Reifendurchmesser

Die letzte Zahl beim Pirelli 225 55 r16 besagt, dass der Reifen einen Innendurchmesser von 16 Zoll hat.

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