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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 
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Erstausstatter-Qualität: Optimale Abstimmung auf das Fahrzeug
Reifen mit einer speziellen OEM-Markierung an der Seitenwand, z. B. „MO“ für Mercedes-Benz, sind gemeinsam mit einem spezifischen Automobilhersteller und der Reifenindustrie entwickelt worden. Diese Reifen wurden von dem Fahrzeughersteller homologiert und passen perfekt zu einem bestimmten Modell. Sie sind speziell darauf ausgelegt, die Leistungsmerkmale des jeweiligen Automobils hervorzuheben oder noch weiter zu verbessern und stellen damit die Spitze eines hochmodernen Feintuningprozesses dar, der die neuesten technologischen Entwicklungen der Automobilindustrie optimal ergänzt.Reifen mit Herstellermarkierungen können selbstverständlich auch auf anderen Fahrzeugen verwendet werden.
 

Unser Angebot für  Pirelli  245/40  18   

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Toyo Proxes R888R
Toyo
Toyo
Proxes R888R
245/40 ZR18 97Y XL

Reifentyp

 Sommerreifen
auf Lager
Reifenlabel
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Rollwiderstand D Nasshaftung D Geräuschemissionen 72 dB
nur  266,68 €
 
auf Lager
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Dunlop Winter Sport 5
Dunlop
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Winter Sport 5
245/40 R18 97V XL NST, mit Felgenschutz (MFS)

Reifentyp

 Winterreifen
begrenzter Lagervorrat
Reifenlabel
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
nur  267,22 €
 
begrenzter Lagervorrat
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Yokohama Advan A052
Yokohama
Yokohama
Advan A052
245/40 R18 97Y XL

Reifentyp

Supersport Strasse

 Sommerreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung A Geräuschemissionen 71 dB
nur  422,73 €
 
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Yokohama Advan A052
Yokohama
Yokohama
Advan A052
245/40 R18 97Y XL

Reifentyp

Supersport Strasse

 Sommerreifen
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Reifenlabel
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Rollwiderstand D Nasshaftung A Geräuschemissionen 71 dB
nur  440,95 €
 
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Continental AllSeasonContact
Continental
Continental
AllSeasonContact
245/40 R18 97Y XL EVc, mit Felgenrippe

Reifentyp

 Ganzjahresreifen
begrenzter Lagervorrat
Reifenlabel
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
nur  584,10 €
 
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Es wurden 5 von 649 Reifen angezeigt
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Pirelli 245/40 r18

Reifenbreite 245

Der erste Wert der Reifendimension des Pirelli 245 40 r18 Reifens steht für die Reifenbreite. Die Angabe dieser Größe erfolgt standardmäßig in Millimetern. Somit verfügt der Pirelli Reifen über eine Breite von 245 Millimetern im Querschnitt. Es handelt sich dabei um einen auf den Durchschnitt der Produktion ausgelegten Rundungswert, der je nach Fertigung und verwendeter Felge etwas abweichen kann.

Reifenprofil 40

Anders als beim vorgenannten Wert wird die Dimension des Reifenprofils, die Reifenquerschnittsangabe, mit einer Verhältniszahl ausgedrückt. Für den Pirelli 245 40 r18 bedeutet dies, die Reifenhöhe nimmt 40 Prozent seiner Reifenbreite ein. Hiermit gehört er zu den sportlicheren Reifen, die für verschiedene Geschwindigkeitsklassen angeboten werden.

Reifenbauart R

Reifen der mit einem "R" kategorisierten Bauweise sind die heute überwiegend eingesetzten Pneus. Der Buchstabe beim Pirelli 245 40 r18 klassifiziert den Reifen als einen Radial-Reifen. Wie die meisten modernen Reifen trägt auch in diesem Fall ein Karkassen-Gerüst zusammen mit dem sogenannten Stahl-Kord-Gürtel das sichtbare Profil. Kennzeichnend für den Aufbau der Karkasse und damit maßgeblich für den ausgewiesenen Buchstaben ist eine radiale, das heißt, eine kreisförmige Anordnung unterschiedlicher Materiallagen um die Reifenmitte.

Reifendurchmesser 18

Die letzten beiden Ziffern der Zahlen-Buchstaben-Kombination geben den Innendurchmesser des Reifens in der Einheit "Zoll" an. Gleichbedeutend wird bei dieser Größe zudem von einem Felgendurchmesser gesprochen. Dementsprechend wird der Pirelli Reifen mit dem Format 245 40 r18 auf 18-Zoll-Felgen aufgezogen. Diese und andere Größen aus dem Hause Pirelli sind unter Pirelli Reifen erhältlich.

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