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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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Goodtrip BlueGuard
Goodtrip
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Barum Bravuris 6
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Dunlop Sport BluResponse
Dunlop
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Tristar Snowpower UHP
Tristar
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Toyo Proxes Comfort
Toyo
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Minerva F209
Minerva
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 Sommerreifen
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Yokohama Advan Fleva V701
Yokohama
Yokohama
Advan Fleva V701
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Tracmax X Privilo TX1
Tracmax
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Fortune Nivalis Winter Pro
Fortune
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Sumitomo BC100
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Fortuna Eco Plus HP
Fortuna
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Superia Bluewin UHP
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Goodtrip BlueGuard
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Blackarrow Super Bow Sport SP01
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CEAT WinterDrive
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Ilink Snowgripper 1
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Avon
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Duraturn Mozzo Winter
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Goodtrip BlueGuard AS
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Petlas Snowmaster 2
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Victory Road HP
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Milever Wincatch Snow MW656
Milever
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RoadX WU01
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Semperit 205/55 r16

Reifenbreite 205

An erster Stelle der Reifenbezeichnung steht die Reifenbreite, die in Millimetern angegeben wird. Am Beispiel des Semperit 205 55 R16 Pneus lässt sich erkennen, dass die Reifenbreite 205 Millimeter (20,5 Zentimeter) beträgt. Die Reifenbreite, die auch unter dem Namen "Reifenquerschnittsbreite" bekannt ist, wird nach der Montage auf der Felge gemessen. Dabei sollte man jedoch bedenken, dass die Werte in der Praxis um einige Millimeter abweichen können. Das liegt in erster Linie an den branchenüblichen Fertigungstoleranzen.

Reifenprofil 55

Das Reifenprofil, das in Prozent angegeben wird, beträgt bei dem Semperit 205 55 R16 Pneu 55 Prozent. Genau genommen ist das Reifenprofil keine Maßangabe, sondern beschreibt nur das Verhältnis von der Reifenbreite zur Flankenhöhe. Die Semperit Reifen gehören zu den Niedrigprofilreifen, da ihr Profil einen Wert zwischen 40 und 60 Prozent aufweist.

Reifenbauart R

In der Reifenbezeichnung Semperit 205 55 R16 steht der Buchstabe "R" für "Radial". Inzwischen gibt es kaum noch Pneus, die keine Radialreifen sind - die radiale Bauart hat sich im Laufe der Jahre als industrieller Standard durchgesetzt.

Reifendurchmesser 16

An letzter Stelle der Reifenbezeichnung findet man die Angabe zum Reifendurchmesser, der im Falle der Semperit Reifen 16 Zoll beträgt. Diese Angabe dient einzig und allein zur Auswahl der richtigen Felgen.

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