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Sommerreifen - optimale Haftung garantiert!
Auf trockenen Straßen oder bei mildem Wetter müssen Ihre Reifen höheren Anforderungen gerecht werden und die Sicherheitsnormen stets erfüllen. Im Vergleich zu Winterreifen ist die Gummimischung von Sommerreifen härter, auch bei hohen Temperaturen. Vorgegebener Rollwiderstand und Abnutzung sind geringer und resultieren in höherer Lebensdauer, Komfort und erhöhter Stabilität. Wählen Sie jetzt aus unserem Angebot an Sommerreifen zu erschwinglichen Preisen. Unser Portfolio umfasst eine große Auswahl an Reifenmarken
 
Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

Unser Angebot für  165/70  13  Sommerreifen 

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Aptany RP062
Aptany
RP062
165/70 R13 79T

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 68 dB
nur  49,37 €
 
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Tourador X Wonder TH2
Tourador
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165/70 R13 79T

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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 70 dB
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Firemax FM601
Firemax
FM601
165/70 R13 79T

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 Sommerreifen
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Atlas Green HP
Atlas
Green HP
165/70 R13 79T

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GT Radial KargoMax ST-4000
GT Radial
GT Radial
KargoMax ST-4000
165/70 R13 80N

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WD-Velocity WR301
WD-Velocity
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165/70 R13 84N XL

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RoadX DH11
RoadX
DH11
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Journey WR301
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WR301
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Superia EcoBlue HP
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Fortuna Eco Plus HP
Fortuna
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Aptany RP062
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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 68 dB
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Lanvigator Comfort 2
Lanvigator
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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 70 dB
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Westlake ST290
Westlake
Westlake
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APlus Aerix FS01
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Kenda KR209 Kargotrail 3G
Kenda
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Delinte DS2
Delinte
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 69 dB
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Maxxis Mecotra 3
Maxxis
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CEAT
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Kenda KR203
Kenda
Kenda
KR203
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Onyx NY-801
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Arivo Premio ARZ-1
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Dynamo Street-H Prima Eco
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Street-H Prima Eco
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APlus A609
APlus
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165/70 R13 79T

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Atlander Lander Xsport ATL33
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165/70 R13 79T

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 70 dB
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Zeetex ZT6000 Eco
Zeetex
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ZT6000 Eco
165/70 R13 79T

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TBB Tires Fortezza
TBB Tires
Fortezza
165/70 R13 79T

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Landspider Eurotraxx H/P
Landspider
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Minerva 209
Minerva
Minerva
209
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165 - Die Breite des Sommerreifens

Die Kombination aus Zahlenwerten an der Flanke eines jeden Fahrzeugreifens enthält die benötigten Angaben zu dessen Beschaffenheit und Größe. Die Breite eines Reifens etwa, wird zu Anfang in Millimetern genannt und ist bei den unterschiedlichen Reifengrößen der Einfachheit halber in Schritten von 10 Millimetern unterteilt. Im Falle des 165 70 r13 Sommerreifens beträgt der nominelle Abstand zwischen der äußeren und der inneren Reifenwand, gemessen beim auf der Felge aufgezogenen Reifen 165 mm. Zu unbedeutend kleinen Schwankungen kann es je nach Reifen und Hersteller bei der Produktion eines Reifens kommen, wodurch der tatsächliche Abstand oft leicht unterschiedlich ausfällt.

70 - Die Höhe der Reifenflanke

Nach der Millimeterangabe zur Reifenquerschnittsbreite kommt bei den allermeisten Reifenbezeichnungen die prozentuale Angabe der Profilhöhe. Ausschließlich bei Vollprofil Reifen, deren Höhe immer 80 % beträgt, fehlt dieser Zahlenwert des Öfteren. Bei dem 165 70 r13 Sommerreifen ist die Höhe mit 70 % im Verhältnis zur 165 Millimeter betragenden Reifenbreite abzulesen. Rechnet man nun nach der entsprechenden Formel (165 : 100) x 70, so erhält man die absolute Reifenhöhe, die sich beim 165 70 r13 Sommerreifen auf 115,5 mm beläuft.

R - Symbol für Reifen mit radialer Bauart

Wegen der deutlich verbesserten Fahreigenschaften bei nassem Untergrund und in kurvigen Strecken, hat sich bei nahezu allen Kraftfahrzeugen der Reifen mit radialer Bauart gegen den älteren Diagonalreifen durchsetzen können. In einem Radialreifen verlaufen die Karkassfäden innerhalb der Karkassenlagen rechtwinklig, was auch die genannten Vorteile zur Folge hat. Da die Karkass- oder auch Cordfäden in den Reifen eingearbeitet und deshalb von außen nicht sichtbar sind, wird diese Bauweise mit dem Buchstaben R an der Reifenflanke deutlich gemacht. So ist auch beim 165 70 r13 Sommerreifen leicht zu erkennen, dass es sich um einen Reifen radialer Bauart handelt.

13 - Der Durchmesser der Felge

Die Zahl 13 am Ende der Reifeninformationen steht für den Durchmesser passender Felgen. Der 165 70 r13 Sommerreifen ist somit für Felgen im 13-Zoll-Format geeignet.

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