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Sommerreifen - optimale Haftung garantiert!
Auf trockenen Straßen oder bei mildem Wetter müssen Ihre Reifen höheren Anforderungen gerecht werden und die Sicherheitsnormen stets erfüllen. Im Vergleich zu Winterreifen ist die Gummimischung von Sommerreifen härter, auch bei hohen Temperaturen. Vorgegebener Rollwiderstand und Abnutzung sind geringer und resultieren in höherer Lebensdauer, Komfort und erhöhter Stabilität. Wählen Sie jetzt aus unserem Angebot an Sommerreifen zu erschwinglichen Preisen. Unser Portfolio umfasst eine große Auswahl an Reifenmarken
 
Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

Unser Angebot für  165/70  14  Sommerreifen 

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Michelin Energy Saver+
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165/70 R14 81T EV Suitable

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 68 dB
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Star Performer Comet
Star Performer
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Comet
165/70 R14 81T

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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 70 dB
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Goodride ZuperEco Z-107
Goodride
Goodride
ZuperEco Z-107
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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 70 dB
nur  44,68 €
 
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Hankook Kinergy Eco K425
Hankook
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Kinergy Eco K425
165/70 R14 81T 4PR SBL

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Rollwiderstand B Nasshaftung C Geräuschemissionen 64 dB
nur  48,42 €
 
begrenzter Lagervorrat
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Nankang Econex NA-1
Nankang
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Econex NA-1
165/70 R14 85T XL

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 70 dB
nur  49,03 €
 
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Optimo Touring OK61
Optimo
Touring OK61
165/70 R14 81T 4PR SBL

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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 69 dB
nur  42,15 €
 
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Yokohama BluEarth-A AE-50
Yokohama
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BluEarth-A AE-50
165/70 R14 81H BluEarth

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 68 dB
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Barum Bravuris 6
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Rollwiderstand B Nasshaftung B Geräuschemissionen 69 dB
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Kleber Dynaxer HP 4
Kleber
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Maxxis Mecotra 3
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Mecotra 3
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 69 dB
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Nexen N blue HD Plus
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165/70 R14 81T 4PR

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Semperit Comfort-Life 2
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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 71 dB
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Viking CityTech II
Viking
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Milever Harmonic MP270
Milever
Harmonic MP270
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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 69 dB
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Rotalla Setula E-Race RH02
Rotalla
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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 70 dB
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Star Performer Comet
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Torque TQ021
Torque
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Dynamo Street-H Prima Eco
Dynamo
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Greentrac Jorney-X
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Nordexx NS3000
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Sonix Ecopro 99
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Sailun Atrezzo Eco SH31
Sailun
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Linglong GREENMAX
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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 70 dB
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Sunny NP226
Sunny
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165/70 R14 85T XL

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165 - Die Breite des Reifens

Um die Bezeichnung eines Reifens und die darin enthaltenen Zahlenwerte zu verstehen, muss man deren Bedeutung kennen. Dies ist bei der Klassifizierung des Reifens hilfreich und der Einfachheit halber wird dafür ein einheitliches Schema, wie in diesem Fall 165 70 r14 zur besseren Übersicht genutzt. Zu Anfang ist ein Millimeterwert angegeben, der die Breite des Sommerreifens benennt. Wegen der üblichen, dabei aber geringfügigen Schwankungen während der Produktion handelt es sich dabei um einen nominellen Annäherungswert, um den Reifen einer Norm zuordnen zu können. Beim 165 70 r14 Sommerreifen ist zu sehen, dass dessen Breite 165 mm beträgt, gemessen zwischen den beiden am weitesten auseinander liegenden, seitlichen Reifenflanken des unbelasteten Reifens. Man spricht auch von der Reifenquerschnittsbreite.

70 - Die Flankenhöhe des Reifens

Die Höhe des Profils, also die Flankenhöhe wird mit der zweiten Zahl angegeben. Diesmal nicht in Millimetern, sondern in einem prozentualen Verhältnis zur 165 mm betragenden Reifenbreite. Im Falle des 165 70 r14 Sommerreifen liegt das Verhältnis bei 70 % und ließe sich, sofern notwendig, mit einer relativ einfachen Formel umrechnen. Teilt man die bekannte Breite von 165 durch 100 und multipliziert das Ergebnis mit den 70 Prozent kommt man auf die absolute Flankenhöhe von 115,5. In Millimeter umgerechnet hat der 165 70 r14 Sommerreifen demnach eine Profilhöhe von 115,5 Millimeter.

R - Symbol für Reifen mit radialer Bauart

Das Kürzel R bezeichnet die bei dem 165 70 r14 Sommerreifen verwendete, radiale Bauweise. Einen Reifen, der auf diese Weise gefertigt wird, nennt man Radialreifen, er ist die heute gebräuchlichste Reifenart für Kraftfahrzeuge. Konkret bezieht sich der Begriff "radial" auf die innerhalb des Reifens eingebrachten Karkassenlagen, in denen die stabilisierenden Cordfäden in einem rechten Winkel, also radial zur Laufrichtung ausgerichtet sind.

14 - Der Durchmesser der Felge

Der letzte Zahlenwert 14 gibt den Durchmesser geeigneter Felgen in Zoll an. Der 165 70 r14 Sommerreifen ist laut Angabe für Felgen in diesem Format ausgelegt.

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