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Sommerreifen - optimale Haftung garantiert!
Auf trockenen Straßen oder bei mildem Wetter müssen Ihre Reifen höheren Anforderungen gerecht werden und die Sicherheitsnormen stets erfüllen. Im Vergleich zu Winterreifen ist die Gummimischung von Sommerreifen härter, auch bei hohen Temperaturen. Vorgegebener Rollwiderstand und Abnutzung sind geringer und resultieren in höherer Lebensdauer, Komfort und erhöhter Stabilität. Wählen Sie jetzt aus unserem Angebot an Sommerreifen zu erschwinglichen Preisen. Unser Portfolio umfasst eine große Auswahl an Reifenmarken
 
Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 
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Erstausstatter-Qualität: Optimale Abstimmung auf das Fahrzeug
Reifen mit einer speziellen OEM-Markierung an der Seitenwand, z. B. „MO“ für Mercedes-Benz, sind gemeinsam mit einem spezifischen Automobilhersteller und der Reifenindustrie entwickelt worden. Diese Reifen wurden von dem Fahrzeughersteller homologiert und passen perfekt zu einem bestimmten Modell. Sie sind speziell darauf ausgelegt, die Leistungsmerkmale des jeweiligen Automobils hervorzuheben oder noch weiter zu verbessern und stellen damit die Spitze eines hochmodernen Feintuningprozesses dar, der die neuesten technologischen Entwicklungen der Automobilindustrie optimal ergänzt.Reifen mit Herstellermarkierungen können selbstverständlich auch auf anderen Fahrzeugen verwendet werden.
 

Unser Angebot für  175/55  15  Sommerreifen 

Such­er­geb­nis: 79

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Sunfull SF-688
Sunfull
SF-688
175/55 R15 77T

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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 70 dB
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Nexen N blue HD Plus
Nexen
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Trazano ZuperEco Z-107
Trazano
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Rovelo Avenue
Rovelo
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Avenue
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RoadX RXMotion H12
RoadX
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Matador MP47 Hectorra 3
Matador
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MP47 Hectorra 3
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Nankang Econex NA-1
Nankang
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Econex NA-1
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Crosswind Comfort Peak
Crosswind
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Westlake ZuperEco Z-107
Westlake
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Arisun ZuperEco Z-107
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Leao Nova Force HP100
Leao
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Nova Force HP100
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Nexen N blue S
Nexen
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Rollwiderstand B Nasshaftung B Geräuschemissionen 70 dB
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Kenda KR203
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KR203
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Tercelo Citytrip Pro C7
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Arivo Premio ARZ-1
Arivo
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Kenda KR210
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KR210
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Radar
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 70 dB
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Kenda KR210
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Barum Bravuris 5HM
Barum
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Kumho Ecsta KH11
Kumho
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175/55 R15 77T 4PR MO

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Performance Summer

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Falken SINCERA SN110
Falken
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Imperial Ecodriver 4
Imperial
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Ecodriver 4
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 Sommerreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 70 dB
nur  112,07 €
 
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Es wurden 23 von 79 Reifen angezeigt
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Die Reifenbreite: 175 mm

Als erste Zahl wird beim 175 55 r15 Sommerreifen und anderen Reifenmodellen stets die Breite des Reifens angegeben. Diese wird in Millimetern angegeben und liegt beim 175 55 r15 Sommerreifen folglich bei 175 mm. Diese Wertangabe liegt im Vergleich zu anderen Pneumodellen im unteren Mittelfeld, Reifen dieser Art finden eher bei Kleinwagen und Fahrzeugen der gemäßigten Kompaktklasse ihren Einsatz. Gemessen wird für den genannten Breitenwert der maximale Querschnitt des Reifens, nachdem dieser auf eine passende Felge montiert wurde. Auch wenn die Zahl 175 als erste Angabe auf jedem 175 55 r15 Sommerreifen zu finden ist, ist ein echter Sommerreifen mit dieser Typbezeichnung etwas breiter oder schmaler. Der Grund liegt in Fertigungsvarianzen, die bei sämtlichen Herstellern auftreten.

Das Reifenprofil: 55 %

Über den Profilwert, der in der zweiten Zahlenangabe der Typenbezeichnung zu finden ist, wird eine Beziehung zwischen Breite und Höhe des Reifens hergestellt. Beim 175 55 r15 Sommerreifen liegt der Profilwert bei 55 %, womit dieses Reifenmodell zu einem Niedrigprofilreifen wird. Die Höhe eines Pneus ist nie in expliziter Form auf einem Reifen zu finden, lässt sich über den Profilwert jedoch mühelos ausrechnen. Dazu sind die 55 % Profil einfach auf die Breite von 175 mm zu beziehen, was ein Rechenergebnis von 96,25 Millimetern liefert. Diese Millimeterangabe unterliegt genau wie die Reifenbreite einer geringen Abweichung in der industriellen Fertigung und sollte als Normgröße verstanden werden. Für ein Reifenmodell mit einer geringen Reifenbreite ist ein niedriges Profil eher selten anzutreffen.

Die Reifenbauart: Radial

Die radiale Bauart, die der 175 55 r15 Sommerreifen aufweist, ist aus der Buchstabenangabe der Typenbezeichnung zu entnehmen. Gemeint ist mit dieser Bezeichnung, dass die zahlreichen Karkassfäden das Gerüst des Pneus in einer kreisförmigen Ausrichtung aufbauen. Zudem stehen die Karkassschichten orthogonal zur Laufrichtung des Sommerreifens.

Der Reifendurchmesser: 15 Zoll

Der Innendurchmesser eines Reifens wird in Zoll angegeben und fällt beim 175 55 r15 Sommerreifen eher gemäßigt aus. Die 15 Zoll sind bei der Felgenauswahl zu beachten.

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