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185/60 R15 PKW Sommerreifen

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Nokian Hakka Green 3
Nokian
Nokian Hakka Green 3
185/60 R15 88H XL

Reifentyp

Sommerreifen
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Rollwiderstand A Nasshaftung B Geräuschemissionen 68 dB
nur 162,05
 
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Michelin E Primacy
Michelin
Michelin E Primacy
185/60 R15 88H XL EV

Reifentyp

Sommerreifen
begrenzter Lagervorrat
Rollwiderstand A Nasshaftung B Geräuschemissionen 70 dB
Listenpreis * 136,50 €
nur 106,19
 
begrenzter Lagervorrat
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*Die Listenpreise sind, wenn vorhanden eine Netto-Kalkulationsbasis zur Ermittlung von Verkaufspreisen zwischen den Reifenherstellern und ihren Händlern. In keinem Fall handelt es sich um Abgabepreise, die gezahlt werden oder üblicherweise gezahlt werden.

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185 - Die Breite des Reifens

Um eine Reifenbezeichnung verstehen zu können, muss man dessen Aufbau und die Bedeutung der darin enthaltenen Angaben kennen. Da dafür das immer gleiche Schema verwendet wird, lassen sich so die jeweiligen Reifen schnell einordnen und so muss man beim Reifenkauf nicht lange nach dem passenden Modell schauen. Die Zahl 185 zu Beginn der Beschreibung gibt dabei die Breite des Reifens an. Im Falle des 185 60 r15 Sommerreifen beträgt der Abstand zwischen der äußeren und der gegenüberliegenden inneren Seitenwand 185 Millimeter. Damit ist die breiteste Stelle des nicht belasteten Reifens gemeint, nicht die Breite der Lauffläche.

60 - Die Reifenhöhe

Die Reifenhöhe wird grundsätzlich an einer Flanke des Reifens gemessen, weshalb man hier auch von der Flankenhöhe spricht. Diese wird mit dem zweiten Zahlenwert angegeben, wobei zu beachten ist, dass es sich dabei um einen Prozentwert handelt. Dieser bezieht sich auf die gemessene Reifenbreite und beträgt hier 60 %. Will man die Höhe in Millimeter umrechnen, zieht man die Breite von 185 zurate und multipliziert sie mit 0,6. Die ermittelte Flankenhöhe des 185 60 r15 Sommerreifen beträgt damit genau 111 mm.

R - Reifen mit radialer Bauart

Die bei Automobilen gebräuchliche Reifenbauart wird immer mit dem Buchstaben R in der Reifenbezeichnung gekennzeichnet. Dies steht für einen Reifen radialer Bauart. Das Besondere an einem Radialreifen gegenüber dem veralteten Diagonalreifen liegt im Innern, unterhalb der Lauffläche verborgen: Mehrere Karkassenlagen sind hier üblicher Weise eingearbeitet, in denen radial verlaufende Cordfäden für hervorragende Eigenschaften hinsichtlich der Bodenhaftung bei Nässe oder auch in Kurven sorgen. Ein zusätzlicher Vorteil ist die hohe Langlebigkeit, die diese Bauart mit sich bringt. Auch der 185 60 r15 Sommerreifen profitiert von den Eigenschaften der radialen Bauart.

15 - Der Durchmesser der Felge

Die Zahl 15 am Ende der Beschreibung besagt, dass der 185 60 r15 Sommerreifen nur für Felgen mit einem Durchmesser von 15 Zoll in Frage kommt.

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