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Sommerreifen - optimale Haftung garantiert!
Auf trockenen Straßen oder bei mildem Wetter müssen Ihre Reifen höheren Anforderungen gerecht werden und die Sicherheitsnormen stets erfüllen. Im Vergleich zu Winterreifen ist die Gummimischung von Sommerreifen härter, auch bei hohen Temperaturen. Vorgegebener Rollwiderstand und Abnutzung sind geringer und resultieren in höherer Lebensdauer, Komfort und erhöhter Stabilität. Wählen Sie jetzt aus unserem Angebot an Sommerreifen zu erschwinglichen Preisen. Unser Portfolio umfasst eine große Auswahl an Reifenmarken
 
Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 
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Erstausstatter-Qualität: Optimale Abstimmung auf das Fahrzeug
Reifen mit einer speziellen OEM-Markierung an der Seitenwand, z. B. „MO“ für Mercedes-Benz, sind gemeinsam mit einem spezifischen Automobilhersteller und der Reifenindustrie entwickelt worden. Diese Reifen wurden von dem Fahrzeughersteller homologiert und passen perfekt zu einem bestimmten Modell. Sie sind speziell darauf ausgelegt, die Leistungsmerkmale des jeweiligen Automobils hervorzuheben oder noch weiter zu verbessern und stellen damit die Spitze eines hochmodernen Feintuningprozesses dar, der die neuesten technologischen Entwicklungen der Automobilindustrie optimal ergänzt.Reifen mit Herstellermarkierungen können selbstverständlich auch auf anderen Fahrzeugen verwendet werden.
 

Unser Angebot für  205/45  17  Sommerreifen 

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Berlin Tires Summer UHP 1 G3
Berlin Tires
Summer UHP 1 G3
205/45 R17 88W XL

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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Windforce Catchfors UHP PRO
Windforce
Catchfors UHP PRO
205/45 R17 88W XL

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Landspider Sportraxx UHP
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205/45 R17 88W XL

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Sonix Xsport S9
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Ultra High Performance Summer

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Tomket Sport
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Sport
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RoadX RXMotion DU71
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RXMotion DU71
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Atlander Lander Xsport ATL36
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Aptany RA342
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RoadX U11
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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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Grenlander L-Zeal 56
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Superia EcoBlue UHP
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Atlander Xsport-86
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Ovation VI-388
Ovation
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Radar Dimax Sport
Radar
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Dimax Sport
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Atlas Sport Green 2
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Rovelo Avenue Sprint
Rovelo
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Ultra High Performance Summer

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Westlake SA57
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CEAT SportDrive
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Landsail RapidDragon
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205/45 ZR17 88W XL, mit Felgenschutz (MFS)

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Westlake ZuperEco Z-107
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205/45 ZR17 88W XL

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Nankang Sportnex AS-2+
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205/45 R17 88V XL, mit Felgenschutz (MFS)

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Triangle EffeXSport TH202
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205/45 R17 88Y XL, mit Felgenschutzleiste (FSL)

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Imperial Ecosport 2
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Berlin Tires Summer UHP 2
Berlin Tires
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205/45 ZR17 84W

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205 - Die Breite des Reifens

Bei der Suche nach dem geeigneten Reifen für sein Fahrzeug, orientiert man sich an der auf der Flanke eines jeden Reifens angebrachten Reifenbezeichnung mit den verschiedenen Zahlenwerten, die die Maße des Pneus beschreiben. Dank des einheitlichen Schemas lassen sich die wichtigsten Informationen so relativ schnell heraus lesen. Die erste Zahl von 205 beispielsweise gibt an, wie viel Millimeter der Abstand von der äußersten Stelle der äußeren Flanke zur davon am weitesten entfernten Stelle an der inneren Flanke beträgt. Dies wird auch als Reifenquerschnittsbreite bezeichnet und beträgt bei dem 205 45 r17 Sommerreifen demnach nominelle 205 mm.

45 - Die Höhe der Reifenflanke

Bei dem 205 45 r17 Sommerreifen handelt es sich um einen so genannten Niedrigprofil Reifen, was daran zu erkennen ist, dass seine Flankenhöhe mit einem kleineren Wert als 55 angegeben ist. Die Zahl 45 beschreibt die Höhe im prozentualen Verhältnis zur Reifenbreite und lässt sich beim 205 45 r17 Sommerreifen somit folgendermaßen in einen Millimeterwert umrechnen: Die Breite 205 wird durch 100 geteilt und dann mit 45 multipliziert. Das Ergebnis ist die Reifenhöhe in Millimetern und beträgt in diesem Fall 92,25 mm.

R - Das Symbol für Reifen mit radialer Bauart

Moderne Autoreifen sind immer nach radialer Bauart gefertigt. Hier werden im Inneren des Reifens, also unterhalb der Lauffläche meist mehrere Karkassenlagen eingearbeitet, in denen die so genannten Cordfäden in einem Winkel von 90° zur Laufrichtung des Reifens von der Mitte nach außen führen und dem Reifen so eine enorm große Stabilität geben. Dies wirkt sich äußerst positiv auf den Verschleiß und die Sicherheit auf nassen Fahrbahnen und in Kurven aus. Erkennbar ist ein Radialreifen immer an dem Kürzel R in der Bezeichnung, so auch bei dem 205 45 r17 Sommerreifen.

17 - Der Durchmesser der Felge

Um auch den zur jeweiligen Felge passenden Reifen zu finden, ist der letzte Zahlenwert der Reifenbezeichnung entscheidend. Hier ist es die Zahl 17, welche besagt, dass der 205 45 r17 Sommerreifen auf Felgen mit einem Durchmesser von 17 Zoll aufgezogen werden muss.

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