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Sommerreifen - optimale Haftung garantiert!
Auf trockenen Straßen oder bei mildem Wetter müssen Ihre Reifen höheren Anforderungen gerecht werden und die Sicherheitsnormen stets erfüllen. Im Vergleich zu Winterreifen ist die Gummimischung von Sommerreifen härter, auch bei hohen Temperaturen. Vorgegebener Rollwiderstand und Abnutzung sind geringer und resultieren in höherer Lebensdauer, Komfort und erhöhter Stabilität. Wählen Sie jetzt aus unserem Angebot an Sommerreifen zu erschwinglichen Preisen. Unser Portfolio umfasst eine große Auswahl an Reifenmarken
 
Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

Unser Angebot für  205/50  15  Sommerreifen 

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Imperial Ecodriver 5
Imperial
Imperial
Ecodriver 5
205/50 R15 89V XL

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 70 dB
nur  68,89 €
 
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Lanvigator Excite
Lanvigator
Excite
205/50 R15 86V

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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 71 dB
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Kumho Ecsta HS51
Kumho
Kumho
Ecsta HS51
205/50 R15 86V 4PR mit Felgenschutzleiste (FSL)

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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
nur  78,78 €
 
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Minerva F209
Minerva
Minerva
F209
205/50 R15 89V XL

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 70 dB
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Sunny SN3630
Sunny
Sunny
SN3630
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Accelera 651 Sport
Accelera
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651 Sport
205/50 R15 90V XL

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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 69 dB
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Grenlander Colo H01
Grenlander
Colo H01
205/50 R15 86V

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Nankang Sportnex NS-2R
Nankang
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Sportnex NS-2R
205/50 ZR15 89W XL, mit Felgenschutz (MFS)

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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
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Leao Nova Force HP100
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Nova Force HP100
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Accelera 651 Sport
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651 Sport
205/50 R15 90V XL

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Kumho Ecsta HS51
Kumho
Kumho
Ecsta HS51
205/50 R15 86V mit Felgenschutzleiste (FSL)

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
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Rydanz Revimax R23
Rydanz
Revimax R23
205/50 ZR15 89W XL

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Nankang Sportnex NS-2R
Nankang
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Sportnex NS-2R
205/50 ZR15 89W XL, mit Felgenschutz (MFS)

Reifentyp

 Sommerreifen
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begrenzter Lagervorrat
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Toyo Proxes R888R
Toyo
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Proxes R888R
205/50 ZR15 89W XL

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Rollwiderstand D Nasshaftung D Geräuschemissionen 72 dB
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Yokohama Advan A052
Yokohama
Yokohama
Advan A052
205/50 R15 89V XL

Reifentyp

Supersport Strasse

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Continental ContiPremiumContact 2
Continental
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ContiPremiumContact 2
205/50 R15 86V

Reifentyp

Touring Summer

 Sommerreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
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Toyo Proxes R888R
Toyo
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Proxes R888R
205/50 ZR15 86W

Reifentyp

 Sommerreifen
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Es wurden 17 von 45 Reifen angezeigt
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205 - Die Breite des Sommerreifens

Die Angaben zu den Beschaffenheiten eines Reifens folgen der Einfachheit halber stets einem standardisierten Schema, das sich aus verschiedenen Werten zusammensetzt. Ganz vorne ist dabei üblicher Weise die Breite in Millimetern angegeben, die in diesem Fall 205 mm beträgt. Da je nach Hersteller und Reifentyp geringe Schwankungen unvermeidbar sind, weicht das tatsächliche Maß meist ein wenig davon ab. Die Maßangabe stellt deshalb auch beim 205 50 r15 Sommerreifen nur einen nominellen Wert dar, was in der Praxis aber keine Rolle spielt.

50 - Die Höhe des Reifenprofils

Abgesehen von den so genannten Vollprofil Reifen, deren Höhe immer 80 beträgt und deshalb oft nicht angegeben wird, steht der zweite Zahlenwert für die Profilhöhe des Reifens in Prozent. Gemeint ist damit das Verhältnis zur Reifenbreite und wird hier mit 50 angegeben. Dies bedeutet, dass die Höhe beim 205 50 r15 Sommerreifen genau 50 %, also die Hälfte der Breite beträgt. In Millimetern umgerechnet hat er eine Flankenhöhe von 205 mal 0,5, also 102,5 mm. Der 205 50 r15 Sommerreifen ist ein Niedrigprofil Reifen. Dazu zählen alle Reifen mit Werten von 50, 45 und 40.

R - Symbol für Reifen mit radialer Bauart

Der Buchstabe R in der Bezeichnung des 205 50 r15 Sommerreifen ist das Symbol für die gebräuchlichste Bauart bei Autoreifen: Dem Radialreifen. Bei Reifen dieses Typs kommen im Inneren Karkassenlagen zum Einsatz, in denen die Karkassfäden radial, also in einem Winkel von 90° hinsichtlich der Laufrichtung zum Einsatz kommen. Diese Bauweise wirkt sich gegenüber der diagonalen Bauart sehr positiv auf die Fahrbahnhaftung des Reifens aus und sorgt für mehr Sicherheit.

15 - Der Durchmesser der Felge

Die Zahl 15 gibt an, dass es sich beim 205 50 r15 Sommerreifen um ein für Felgen mit 15 Zoll Durchmesser optimierten Reifen handelt und ausschließlich auf Felgen dieser Größe genutzt werden kann.

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