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205/50 R17 PKW Sommerreifen

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Pirelli Cinturato P7
Pirelli
Pirelli Cinturato P7
205/50 R17 89V mit Felgenschutz (MFS)

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Sommerreifen
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Toyo Proxes Sport 2
Toyo
205/50 R17 93Y XL mit Felgenschutzleiste (FSL)

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Nexen N blue HD Plus
Nexen
205/50 R17 93V XL 4PR

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Kleber Dynaxer HP 5
Kleber
Kleber Dynaxer HP 5
205/50 R17 89Y

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Landsail RapidDragon
Landsail
Landsail RapidDragon
205/50 R17 93W XL

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Rollwiderstand B Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Hankook Ventus S1 Evo 2 K117
Hankook
205/50 ZR17 93Y XL 4PR mit Felgenschutz (MFS) SBL

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Kleber Dynaxer HP 3
Kleber
Kleber Dynaxer HP 3
205/50 R17 89Y

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Kleber Dynaxer HP 5
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205/50 R17 93V XL

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Vredestein Ultrac+
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205/50 R17 93V XL EVc, mit Felgenschutzleiste (FSL)

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Rollwiderstand B Nasshaftung A Geräuschemissionen 69 dB
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Dunlop Sport BluResponse
Dunlop
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Dunlop Sport Maxx RT2
Dunlop
205/50 ZR17 (93Y) XL mit Felgenschutz (MFS) BLK

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Rollwiderstand C Nasshaftung A Geräuschemissionen 72 dB
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Kleber Dynaxer HP 5
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205/50 R17 93Y XL

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Giti GitiSynergy H2+
205/50 R17 93Y XL EVR, mit Felgenschutz (MFS)

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Kleber Dynaxer HP 5
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Kleber Dynaxer HP 5
205/50 R17 93W XL

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Hankook Ventus Prime 4 K135
Hankook
205/50 R17 89V 4PR mit Felgenschutz (MFS) SBL

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Sebring Summer 3
Sebring
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205/50 ZR17 93W XL

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Pirelli Powergy 2
Pirelli
Pirelli Powergy 2
205/50 R17 93Y XL

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Rollwiderstand B Nasshaftung B Geräuschemissionen 69 dB
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Giti GitiComfort 225 V1
205/50 R17 93H XL

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Falken ZIEX ZE310 ECORUN
Falken
205/50 R17 93V XL Ecorun, mit Felgenschutz (MFS) BLK

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Nankang Sportnex AS-2+
Nankang
Nankang Sportnex AS-2+
205/50 ZR17 93Y XL mit Felgenschutz (MFS)

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Rollwiderstand E Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
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Hankook Ventus Prime 3 K125
Hankook
205/50 R17 93V XL 4PR mit Felgenschutz (MFS) SBL

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Falken ZIEX ZE310 ECORUN FEXM
Falken
205/50 R17 89V Ecorun, mit Felgenschutz (MFS), runflat BLK

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Rollwiderstand D Nasshaftung A Geräuschemissionen 69 dB
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Yokohama BluEarth-GT (AE51)
Yokohama
205/50 R17 93W XL BluEarth, RPB

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Rollwiderstand C Nasshaftung A Geräuschemissionen 71 dB
Listenpreis * 172,00 €
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Es wurden 23 von 320 Reifen angezeigt
Artikel pro Seite

*Die Listenpreise sind, wenn vorhanden eine Netto-Kalkulationsbasis zur Ermittlung von Verkaufspreisen zwischen den Reifenherstellern und ihren Händlern. In keinem Fall handelt es sich um Abgabepreise, die gezahlt werden oder üblicherweise gezahlt werden.

**Die Preise gelten (wenn nicht anders erwähnt) pro Stück und sind inkl. MwSt und Versandkosten innerhalb Deutschlands.
***Über 90 % der Bestellungen erreichen unsere Kunden innerhalb der angegebenen Lieferzeit.

Die Reifenbreite: 205

Als Reifenbreite wird die Querschnittsbreite bei einem zeitgemäßen Reifenmodell angegeben, die sich als größte Distanz zwischen den beiden Seitenwänden des Pneus messen lässt. Der Wert wird grundsätzlich in Millimetern angegeben, bei einem 205 50 r17 Sommerreifen liegt die Reifenbreite also bei 205 mm. Diese Angabe ist auf jedem 205 50 r17 Sommerreifen exakt zu finden, in der alltäglichen Reifenproduktion aller Hersteller jedoch nicht in dieser Größe exakt anzutreffen. Wie in allen Bereichen der Industrie muss mit einer Fertigungstoleranz gerechnet werden, die sich im Rahmen weniger Millimeter bewegt. Mit einem Wert von 205 mm wird der 205 50 r17 Sommerreifen zu einem sehr gemäßigten Breitreifen, der von vielen Herstellern noch nicht als solcher bezeichnet wird.

Das Reifenprofil: 50

Mit dem Reifenprofil wird ausgedrückt, welche Relation zwischen der Breite des Reifens und der Höhe des Modells besteht. Gemeint ist hierbei nicht die Gesamthöhe bei einem 205 50 r17 Sommerreifen, sondern die sogenannte Flankenhöhe. Um diese zu berechnen, muss der Anteil von 50 % bei einer Reifenbreite von 205 Millimeter ermittelt werden. Dies entspricht einer einfachen Halbierung des Zahlenwertes, so dass die Flankenhöhe konkret 102,5 mm beträgt. Natürlich muss auch diese Zahl mit einer gewissen Varianz verstanden werden, die genauso wie die Reifenbreite von Abweichungen betroffen ist. Mit der Angabe von 50 % liegt die Profilangabe beim 205 50 r17 Sommerreifen exakt in der Mitte der sogenannten Niedrigprofilreifen, von denen immer im Bereich zwischen 40 und 60 % gesprochen wird.

Die Reifenbauart: R

Als Reifenbauart wird der grundlegende Aufbau des Gerüsts eines Reifens benannt. Bei einem 205 50 r17 Sommerreifen fällt dieser Aufbau ebenso wie bei den allermeisten modernen Reifen radial aus, d. h. es liegt ein kreisförmiger Aufbau der Karkasse des Sommerreifens aus.

Der Reifendurchmesser: 17

Mit der Zahl 17 wird beim 205 50 r17 Sommerreifen der Innendurchmesser ausgedrückt. Der Wert liegt im Mittelfeld aller möglichen Durchmesser für PKW und spielt vorrangig in die Auswahl passender Felgen ein.

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