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Sommerreifen - optimale Haftung garantiert!
Auf trockenen Straßen oder bei mildem Wetter müssen Ihre Reifen höheren Anforderungen gerecht werden und die Sicherheitsnormen stets erfüllen. Im Vergleich zu Winterreifen ist die Gummimischung von Sommerreifen härter, auch bei hohen Temperaturen. Vorgegebener Rollwiderstand und Abnutzung sind geringer und resultieren in höherer Lebensdauer, Komfort und erhöhter Stabilität. Wählen Sie jetzt aus unserem Angebot an Sommerreifen zu erschwinglichen Preisen. Unser Portfolio umfasst eine große Auswahl an Reifenmarken
 
Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

Unser Angebot für  215/55  16  Sommerreifen 

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Falken ZIEX ZE310 ECORUN
Falken
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ZIEX ZE310 ECORUN
215/55 R16 97W XL Ecorun BLK

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Rollwiderstand C Nasshaftung A Geräuschemissionen 69 dB
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Orium High Performance
Orium
High Performance
215/55 ZR16 97W XL

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Kleber Dynaxer HP 5
Kleber
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Dynaxer HP 5
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Kleber Dynaxer HP 5
Kleber
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Nexen N blue HD Plus
Nexen
Nexen
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Kleber Dynaxer HP 5
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Dynaxer HP 5
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Kleber Dynaxer HP 5
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Dynaxer HP 5
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Uniroyal RainSport 5
Uniroyal
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RainSport 5
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Yokohama Advan Fleva V701
Yokohama
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Advan Fleva V701
215/55 R16 93W

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Bridgestone Turanza 6
Bridgestone
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Turanza 6
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Nokian Wetproof 1
Nokian
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Kleber Dynaxer HP 5
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Semperit Speed-Life 3
Semperit
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Speed-Life 3
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Dunlop Sport BluResponse
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Hankook Ventus Prime 3 K125
Hankook
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Ventus Prime 3 K125
215/55 R16 97Y XL 4PR, mit Felgenschutz (MFS) SBL

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Goodyear
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Kormoran
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Kleber Dynaxer HP 5
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Dynaxer HP 5
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BF Goodrich Advantage 2
BF Goodrich
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Zmax Landgema
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Landgema
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Falken ZIEX ZE310 ECORUN
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ZIEX ZE310 ECORUN
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 Sommerreifen
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215 - Reifenbreite

Die erste Zahl gibt die Breite beim 215 55 r16 Sommerreifen an. Die Einheit dieser Maßangabe ist stets Millimeter, so dass das Reifenmodell konkret eine Breite von 215 Millimetern mit sich bringt. Durch diese Zahl handelt es sich bereits um einen sehr gemäßigten Breitreifen, der beispielsweise bei SUVs oder Fahrzeugen der gehobenen Mittelklasse seinen Einsatz findet. Die Angabe der Breite bezieht sich auf die sogenannte Querschnittsbreite, d. h. nach der Montage auf eine Felge wird die maximale Distanz zwischen den beiden Seitenwänden ermitteln. Auch wenn die Zahl 215 in exakter Form auf jedem 215 55 r16 Sommerreifen anzutreffen ist, weicht die tatsächliche Breite hiervon minimal ab. Bei sämtlichen Herstellern treten Produktionstoleranzen im Rahmen weniger Millimeter auf.

55 - Reifenprofil

Die zweite Zahl ist ein Prozentwert und gibt das Reifenprofil an. Konkret liegt dieses beim 215 55 r16 Sommerreifen bei 55 %, wobei diese Relationszahl eine Beziehung zwischen Breite und Höhe des Pneus erzeugt. Hiermit ist nicht die Gesamthöhe des Reifens gemeint, sondern alleine die Flankenhöhe. Um diese explizit auszurechnen, ist die Breite von 215 mm zu nehmen und hiervon ein Anteil von 55 % zu berechnen, was der Multiplikation mit dem Faktor 0,55 entspricht. Das Ergebnis gibt den Normwert der Flankenhöhe von 118,25 mm an, der natürlich ebenso wie die Breite einer Produktionstoleranz unterliegt. Mit der Wertangabe von 55 % wird der 215 55 r16 Sommerreifen zu einem Niedrigprofilreifen, was bei einem Breitreifen allerdings der Regelfall ist.

R - Reifenbauart

Als Reifenbauart wird der grundlegende Aufbau der Karkassschichten beim 215 55 r16 Sommerreifen bezeichnet. Dieser verfügt wie die allermeisten Reifen heutzutage über die radiale Karkasse, was durch den Buchstaben R verdeutlicht wird. Vor einigen Jahrzehnten war anstelle der radialen Karkasse die Diagonalkarkasse etabliert.

16 - Reifendurchmesser

Der Innendurchmesser vom 215 55 r16 Sommerreifen liegt bei 16 Zoll und somit im Mittelfeld einer Reifenmodelle. Zu beachten ist diese Angabe, wenn der Sommerreifen auf eine passende Felge montiert werden soll.

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