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Sommerreifen - optimale Haftung garantiert!
Auf trockenen Straßen oder bei mildem Wetter müssen Ihre Reifen höheren Anforderungen gerecht werden und die Sicherheitsnormen stets erfüllen. Im Vergleich zu Winterreifen ist die Gummimischung von Sommerreifen härter, auch bei hohen Temperaturen. Vorgegebener Rollwiderstand und Abnutzung sind geringer und resultieren in höherer Lebensdauer, Komfort und erhöhter Stabilität. Wählen Sie jetzt aus unserem Angebot an Sommerreifen zu erschwinglichen Preisen. Unser Portfolio umfasst eine große Auswahl an Reifenmarken
 
Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 
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Erstausstatter-Qualität: Optimale Abstimmung auf das Fahrzeug
Reifen mit einer speziellen OEM-Markierung an der Seitenwand, z. B. „MO“ für Mercedes-Benz, sind gemeinsam mit einem spezifischen Automobilhersteller und der Reifenindustrie entwickelt worden. Diese Reifen wurden von dem Fahrzeughersteller homologiert und passen perfekt zu einem bestimmten Modell. Sie sind speziell darauf ausgelegt, die Leistungsmerkmale des jeweiligen Automobils hervorzuheben oder noch weiter zu verbessern und stellen damit die Spitze eines hochmodernen Feintuningprozesses dar, der die neuesten technologischen Entwicklungen der Automobilindustrie optimal ergänzt.Reifen mit Herstellermarkierungen können selbstverständlich auch auf anderen Fahrzeugen verwendet werden.
 

Unser Angebot für  215/55  17  Sommerreifen 

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Apollo Aspire 4G+
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215/55 R17 94V mit Felgenschutzleiste (FSL)

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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 71 dB
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Sunfull SF-886
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215/55 R17 98W XL

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Arisun ZuperEco Z-107
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CST Saleks E.X1
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Viking ProTech NewGen
Viking
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Sailun Atrezzo ZSR
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Maxxis Premitra 6
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Sumitomo BC100
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Laufenn S Fit EQ+ LK01
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Landsail RapidDragon
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Prinx Aquila Pro
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PowerTrac Ecosport X78
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Event Potentem UHP
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Linglong
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Kormoran Summer 3
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Zeetex HP5000 Max
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215 - Die Reifenbreite des Sommerreifens

Die Zahl 215 gibt die Reifenbreite des 215/55 R17 Sommerreifens in Millimetern an. Genau genommen handelt es sich dabei um die Querschnittsbreite, also den Abstand zwischen äußerer und innerer Seitenwand nach der Montage auf der Felge. Nicht verwechseln sollte man die Querschnittsbreite mit der tatsächlichen Reifenbreite - die nämlich kann aufgrund von Fertigungstoleranzen um einige Millimeter abweichen. Standardreifen sind im Handel in Breiten von 125 bis ca. 335 mm verfügbar. Der 215/55 R17 Sommerreifen zählt damit zu den breiteren Reifen, die sich auch wegen ihrer sportlichen Optik einer großen Beliebtheit erfreuen.

55 - Höhen-Breiten-Verhältnis

Die zweite Zahl der Reifen-Kenndaten bezeichnet das Höhen-Breiten-Verhältnis eines Reifens in Prozent. Für den 215/55 R17 Sommerreifen bedeutet das: Die Höhe des Reifens entspricht 55 Prozent des Reifenquerschnitts. Mit einem Höhen-Breiten-Verhältnis von 55 zählt der 215/55 R17 Sommerreifen nicht mehr zu den Niedrigprofilreifen, die ein Verhältnis von 40, 45 oder 50 aufweisen. Dennoch verfügt dieser Reifen über eine sportliche Optik - im Gegensatz zu 70-er oder 80-er Reifen. Übrigens: Manchmal finden sich in älteren Fahrzeugpapieren keine Angaben zum Höhen-Breiten-Verhältnis. Im Regelfall handelt es sich dabei um eine 80-er oder 82-er Serie.

R - Abkürzung für radiale Bauart

Die Mehrheit der heute verkauften Reifen sind Radialreifen, die von den Herstellern mit einem R gekennzeichnet werden. Ende der 1940er Jahre eingeführt handelt es sich dabei um Pneus, deren tragendes Gerüst im Reifeninneren radial, also strahlenförmig von der Reifenmitte aus, verläuft. Im Gegensatz zu den früher verbreiteten Diagonalreifen garantieren Radialreifen wie der 215/55 R17 Sommerreifen vor allem eine lange Lebensdauer.

17 - Felgendurchmesser

Die Zahl hinter dem R auf der Reifenkennzeichnung bezeichnet den Felgendurchmesser eines Reifens. So beträgt der dazugehörige Felgendurchmesser eines 215/55 R17 Sommerreifens 17 Zoll.

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