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Sommerreifen - optimale Haftung garantiert!
Auf trockenen Straßen oder bei mildem Wetter müssen Ihre Reifen höheren Anforderungen gerecht werden und die Sicherheitsnormen stets erfüllen. Im Vergleich zu Winterreifen ist die Gummimischung von Sommerreifen härter, auch bei hohen Temperaturen. Vorgegebener Rollwiderstand und Abnutzung sind geringer und resultieren in höherer Lebensdauer, Komfort und erhöhter Stabilität. Wählen Sie jetzt aus unserem Angebot an Sommerreifen zu erschwinglichen Preisen. Unser Portfolio umfasst eine große Auswahl an Reifenmarken
 
Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 
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Erstausstatter-Qualität: Optimale Abstimmung auf das Fahrzeug
Reifen mit einer speziellen OEM-Markierung an der Seitenwand, z. B. „MO“ für Mercedes-Benz, sind gemeinsam mit einem spezifischen Automobilhersteller und der Reifenindustrie entwickelt worden. Diese Reifen wurden von dem Fahrzeughersteller homologiert und passen perfekt zu einem bestimmten Modell. Sie sind speziell darauf ausgelegt, die Leistungsmerkmale des jeweiligen Automobils hervorzuheben oder noch weiter zu verbessern und stellen damit die Spitze eines hochmodernen Feintuningprozesses dar, der die neuesten technologischen Entwicklungen der Automobilindustrie optimal ergänzt.Reifen mit Herstellermarkierungen können selbstverständlich auch auf anderen Fahrzeugen verwendet werden.
 

Unser Angebot für  215/60  17  Sommerreifen 

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Fortune Perfectus FSR602
Fortune
Perfectus FSR602
215/60 R17 100H XL

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Rollwiderstand B Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Royal Black Sport
Royal Black
Sport
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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 71 dB
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Radar Dimax Sprint
Radar
Radar
Dimax Sprint
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Dynamo Street-H MH01
Dynamo
Street-H MH01
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Westlake ZuperAce Z-007
Westlake
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ZuperAce Z-007
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Linglong GREEN - Max HP 010
Linglong
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Triangle AdvanteX TC101
Triangle
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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 71 dB
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Leao Nova Force HP100
Leao
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Sunny NU025
Sunny
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Aptany RU025
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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 69 dB
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Landspider Sportraxx UHP
Landspider
Sportraxx UHP
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Laufenn G Fit EQ+ LK41
Laufenn
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Trazano ZuperEco Z-107
Trazano
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ZuperEco Z-107
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Sailun Atrezzo Elite SH32
Sailun
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Kenda KR203
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Arivo Premio ARZ-1
Arivo
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Nereus Dyntrac
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Firenza Nuovo Puredrive
Firenza
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Roadhog RGHP02
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Linglong Grip Master C/S
Linglong
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Kustone Freely F11
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Apollo Alnac 4G
Apollo
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AUSTONE Perfectus SP-602
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Mastersteel Supersport 2
Mastersteel
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Supersport 2
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Arivo Premio Arzero
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Zeetex ZT5000 Max
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CEAT SecuraDrive
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Die Reifenbreite: 215

Der 215 60 r17 Sommerreifen gibt mit der ersten Zahl der Typenbezeichnung seine Breite in Millimetern an. Konkret liegt diese beim 215 60 r17 Sommerreifen bei 215 mm. Die Breitenangabe eines Reifens bezieht sich auf dessen maximalen Querschnitt nach der Montage, nicht auf die Auflagefläche des Reifens auf dem Untergrund. Eine Breite von 215 mm macht den 215 60 r17 Sommerreifen bereits zu einem gemäßigten Breitreifen, der mit dieser Größenordnung allerdings noch bei Modellen der Kompakt- und Mittelklasse seinen Einsatz findet. Die Angabe von 215 mm ist auf allen 215 60 r17 Sommerreifen exakt zu finden, allerdings sollte eine Produktionsvarianz berücksichtigt werden, durch die es zu Abweichungen im Millimeterbereich nach oben und unten kommt.

Das Reifenprofil: 60

Der 215 60 r17 Sommerreifen gibt mit der zweiten Zahl das Reifenprofil an. Gemeint ist mit dem Begriff Profil eine Relation, die sich zwischen der Breite und der Höhe des Reifens ermitteln lässt und die Grundform des Reifenmodells charakterisiert. Bei einer Angabe von 60 % handelt es sich beim 215 60 r17 Sommerreifen noch um einen Niedrigprofilreifen, allerdings ist dieser im oberen Grenzbereich dieser Reifenart zu sehen. Um mit den genannten Angaben die Flankenhöhe des Reifens herzuleiten, muss von der Breite (215 mm) der 60-prozentige Anteil ausgerechnet werden. Mit dem Faktor 0,6 malgenommen, leitet sich aus der Breite ein Wert von 129 Millimetern her. Dieser sollte wie die Breite jedoch nur als Normgröße verstanden werden, eine geringe Varianz ist einzurechnen.

Die Reifenbauart: R

Fast alle zeitgemäßen Reifenmodelle verfügen wie der 215 60 r17 Sommerreifen über die radiale Reifenbauart. Konkret heißt dies, dass die einzelnen Karkassschichten als Gerüst des Reifenmodells in einer kreisförmigen Art und Weise in den Reifen eingezogen sind. Die Fertigungsart hat die diagonale Karkasse nahezu vollständig vom Markt verdrängt.

Der Reifendurchmesser: 17

Mit der letzten Zahl gibt der 215 60 r17 Sommerreifen seinen Durchmesser in Zoll an. Auch eine geeignete Felge zur Reifenmontage muss daher dieses Maß aufweisen.

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