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Sommerreifen - optimale Haftung garantiert!
Auf trockenen Straßen oder bei mildem Wetter müssen Ihre Reifen höheren Anforderungen gerecht werden und die Sicherheitsnormen stets erfüllen. Im Vergleich zu Winterreifen ist die Gummimischung von Sommerreifen härter, auch bei hohen Temperaturen. Vorgegebener Rollwiderstand und Abnutzung sind geringer und resultieren in höherer Lebensdauer, Komfort und erhöhter Stabilität. Wählen Sie jetzt aus unserem Angebot an Sommerreifen zu erschwinglichen Preisen. Unser Portfolio umfasst eine große Auswahl an Reifenmarken
 
Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 
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Erstausstatter-Qualität: Optimale Abstimmung auf das Fahrzeug
Reifen mit einer speziellen OEM-Markierung an der Seitenwand, z. B. „MO“ für Mercedes-Benz, sind gemeinsam mit einem spezifischen Automobilhersteller und der Reifenindustrie entwickelt worden. Diese Reifen wurden von dem Fahrzeughersteller homologiert und passen perfekt zu einem bestimmten Modell. Sie sind speziell darauf ausgelegt, die Leistungsmerkmale des jeweiligen Automobils hervorzuheben oder noch weiter zu verbessern und stellen damit die Spitze eines hochmodernen Feintuningprozesses dar, der die neuesten technologischen Entwicklungen der Automobilindustrie optimal ergänzt.Reifen mit Herstellermarkierungen können selbstverständlich auch auf anderen Fahrzeugen verwendet werden.
 

Unser Angebot für  235/60  18  Sommerreifen 

Such­er­geb­nis: 91

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Michelin E Primacy
Michelin
Michelin
E Primacy
235/60 R18 103H EV Suitable PTL

Reifentyp

 Sommerreifen
begrenzter Lagervorrat
Reifenlabel
Reifenlabel
Rollwiderstand A Nasshaftung B Geräuschemissionen 69 dB
nur  178,87 €
 
begrenzter Lagervorrat
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Kostenfreie Lieferung **
Lieferzeit 1 - 3 Werktage ***
Continental ContiEcoContact 5
Continental
Continental
ContiEcoContact 5
235/60 R18 107V XL VOL, mit Felgenrippe

Reifentyp

 Sommerreifen
auf Lager
Reifenlabel
Reifenlabel
Rollwiderstand A Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
nur  180,07 €
 
auf Lager
Details
Kostenfreie Lieferung **
Lieferzeit 1 - 3 Werktage ***
Michelin Primacy 5
Michelin
Michelin
Primacy 5
235/60 R18 103V EV Suitable

Reifentyp

 Sommerreifen
begrenzter Lagervorrat
Reifenlabel
Reifenlabel
Rollwiderstand C Nasshaftung A Geräuschemissionen 70 dB
nur  182,11 €
 
begrenzter Lagervorrat
Details
Kostenfreie Lieferung **
Lieferzeit 1 - 3 Werktage ***
Continental PremiumContact 6
Continental
Continental
PremiumContact 6
235/60 R18 103V Conti Seal, EVc, mit Felgenrippe

Reifentyp

 Sommerreifen
begrenzter Lagervorrat
Reifenlabel
Reifenlabel
Rollwiderstand C Nasshaftung A Geräuschemissionen 71 dB
nur  195,38 €
 
begrenzter Lagervorrat
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Kostenfreie Lieferung **
Lieferzeit 1 - 3 Werktage ***
Continental ContiSportContact 5
Continental
Continental
ContiSportContact 5
235/60 R18 103H VOL, SUV, mit Felgenrippe

Reifentyp

 Sommerreifen
begrenzter Lagervorrat
Reifenlabel
Reifenlabel
Rollwiderstand C Nasshaftung A Geräuschemissionen 71 dB
nur  196,05 €
 
begrenzter Lagervorrat
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Kostenfreie Lieferung **
Lieferzeit 1 - 3 Werktage ***
Michelin Primacy 5 Energy
Michelin
Michelin
Primacy 5 Energy
235/60 R18 107V XL EV Suitable, mit Felgenschutzleiste (FSL)

Reifentyp

 Sommerreifen
begrenzter Lagervorrat
Reifenlabel
Reifenlabel
Rollwiderstand A Nasshaftung A Geräuschemissionen 69 dB
nur  196,65 €
 
begrenzter Lagervorrat
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Kostenfreie Lieferung **
Lieferzeit 1 - 3 Werktage ***
Continental ContiEcoContact 5
Continental
Continental
ContiEcoContact 5
235/60 R18 107V XL VOL, SUV, mit Felgenrippe

Reifentyp

 Sommerreifen
begrenzter Lagervorrat
Reifenlabel
Reifenlabel
Rollwiderstand A Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
nur  204,04 €
 
begrenzter Lagervorrat
Details
Kostenfreie Lieferung **
Lieferzeit 1 - 3 Werktage ***
Es wurden 7 von 91 Reifen angezeigt
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235 mm - Reifenbreite

Als Reifenbreite wird beim 235 60 r18 Sommerreifen und anderen Pneus die Querschnittsbreite nach Montage auf eine Felge bezeichnet. Gemessen wird der größte Abstand, der zwischen beiden Seitenwänden des Reifens ermittelt werden kann. Angegeben wird dieser Breitenwert bei jedem Reifenmodell als erste Zahl der Typenbezeichnung, beim 235 60 r18 Sommerreifen beträgt die Querschnittsbreite folglich 235 Millimeter. Mit diesem Wert ist der 235 60 r18 Sommerreifen bereits zu den Breitreifen zu zählen, die eher bei PKW der oberen Mittelklasse und Oberklasse sowie Sportwagen zum Einsatz kommen. Beim Kauf eines Sets 235 60 r18 Sommerreifen sollte nicht erwartet werden, dass jeder Reifen exakt diese Breite aufweist, eine geringfügige Varianz im Bereich einiger Millimeter ist bei jedem Hersteller üblich.

60 % - Reifenprofil

Das Profil ist neben der Breite die zweite, wichtige Maßangabe, welche die Grundform des Sommerreifens charakterisiert. Im Vergleich zur Breite ist die 60 als zweite Zahl keine Millimeterangabe, sondern ein Prozentwert. Die 60 % sind dabei auf die Breite von 235 mm zu beziehen und liefern die Flankenhöhe des Reifens. Ausgerechnet ergibt sich für diese Höhe ein Wert von 141 Millimetern, der ebenso einer Varianz wie die Breite unterliegt und somit bei keinem Hersteller exakt gegeben ist. Für einen Breitreifen ist ein Profilwert von 60 % bereits als gehoben zu sehen. Ebenso wie alle Reifenmodelle mit einem Prozentwert zwischen 40 und 60 wird der 235 60 r18 Sommerreifen als Niedrigprofilreifen bezeichnet.

Radial - Reifenbauart

Die Bauart eines Reifens gibt an, in welcher Weise die Karkasse aufgebaut ist. Beim 235 60 r18 Sommerreifen sind die einzelnen Karkassfäden radial eingezogen, wie der Buchstabe R in der Typenbezeichnung angibt. Vor wenigen Jahrzehnten war die diagonale Karkasse deutlich etablierter, heute vertrauen nahezu alle modernen Reifenmodelle wie der 235 60 r18 Sommerreifen auf die radiale Fertigung.

18 Zoll - Reifendurchmesser

Mit 18 Zoll ist der Innendurchmesser beim 235 60 r18 Sommerreifen etwas höher als der Durchschnitt. Eine 18-Zoll-Felge wird daher für die Montage benötigt.

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