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Sommerreifen - optimale Haftung garantiert!
Auf trockenen Straßen oder bei mildem Wetter müssen Ihre Reifen höheren Anforderungen gerecht werden und die Sicherheitsnormen stets erfüllen. Im Vergleich zu Winterreifen ist die Gummimischung von Sommerreifen härter, auch bei hohen Temperaturen. Vorgegebener Rollwiderstand und Abnutzung sind geringer und resultieren in höherer Lebensdauer, Komfort und erhöhter Stabilität. Wählen Sie jetzt aus unserem Angebot an Sommerreifen zu erschwinglichen Preisen. Unser Portfolio umfasst eine große Auswahl an Reifenmarken
 
Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 
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Erstausstatter-Qualität: Optimale Abstimmung auf das Fahrzeug
Reifen mit einer speziellen OEM-Markierung an der Seitenwand, z. B. „MO“ für Mercedes-Benz, sind gemeinsam mit einem spezifischen Automobilhersteller und der Reifenindustrie entwickelt worden. Diese Reifen wurden von dem Fahrzeughersteller homologiert und passen perfekt zu einem bestimmten Modell. Sie sind speziell darauf ausgelegt, die Leistungsmerkmale des jeweiligen Automobils hervorzuheben oder noch weiter zu verbessern und stellen damit die Spitze eines hochmodernen Feintuningprozesses dar, der die neuesten technologischen Entwicklungen der Automobilindustrie optimal ergänzt.Reifen mit Herstellermarkierungen können selbstverständlich auch auf anderen Fahrzeugen verwendet werden.
 

Unser Angebot für  245/40  18  Sommerreifen 

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Dunlop Sport Maxx RT
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Sport Maxx RT
245/40 ZR18 97Y XL MO, mit Felgenschutz (MFS) BLK

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Vredestein Ultrac Pro
Vredestein
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Ultrac Pro
245/40 ZR18 (93Y) EVc, mit Felgenschutzleiste (FSL)

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Rollwiderstand D Nasshaftung A Geräuschemissionen 70 dB
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Kleber Dynaxer HP 5
Kleber
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Dynaxer HP 5
245/40 R18 93H

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Rollwiderstand C Nasshaftung A Geräuschemissionen 70 dB
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Hankook Ventus S1 Evo 2 K117B HRS
Hankook
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Ventus S1 Evo 2 K117B HRS
245/40 R18 97Y XL 4PR MOE, Run Flat SBL

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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 68 dB
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GT Radial SportActive
GT Radial
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SportActive
245/40 R18 97W XL

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Kustone Passion P9
Kustone
Passion P9
245/40 ZR18 97W XL

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Kumho Ecsta Sport PS72
Kumho
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Ecsta Sport PS72
245/40 ZR18 97Y XL, mit Felgenschutzleiste (FSL)

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Dunlop Sport Maxx RT2
Dunlop
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245/40 ZR18 (93Y) mit Felgenschutz (MFS) BLK

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Radar Dimax R8+ RFT
Radar
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Dimax R8+ RFT
245/40 R18 97Y XL Run Flat

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Momo Toprun M300 AS Sport
Momo
Toprun M300 AS Sport
245/40 ZR18 97Y XL

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Nokian Powerproof 2
Nokian
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245/40 R18 97Y XL Aramid Sidewalls, mit Felgenschutz (MFS)

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Rollwiderstand C Nasshaftung A Geräuschemissionen 70 dB
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BF Goodrich Advantage 2
BF Goodrich
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245/40 R18 97Y XL EV Suitable, mit Felgenschutzleiste (FSL)

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Rollwiderstand B Nasshaftung A Geräuschemissionen 70 dB
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Marshal Matrac MU12
Marshal
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245/40 ZR18 97Y XL

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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Hankook Ventus evo K137
Hankook
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Ventus evo K137
245/40 ZR18 97Y XL 4PR, mit Felgenschutz (MFS) SBL

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Rollwiderstand C Nasshaftung A Geräuschemissionen 70 dB
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GT Radial SportActive 2
GT Radial
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SportActive 2
245/40 R18 97Y XL, EV Ready

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Kleber Dynaxer HP 5
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Kumho Ecsta PS71 XRP
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Vredestein Ultrac Pro
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Continental PremiumContact 6
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Bridgestone Potenza Sport
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Nexen N Fera Sport
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245/40 R18 97Y XL 4PR

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Torque TQ901
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LASSA Revola
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Yokohama Advan Sport V105
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Advan Sport V105
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Nexen N Fera SU1
Nexen
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AUSTONE Viento SP702
AUSTONE
Viento SP702
245/40 ZR18 97Y XL

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Continental PremiumContact 7
Continental
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245/40 R18 93Y EVc, mit Felgenrippe

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Die Reifenbreite 245

Als Reifenbreite oder Reifenquerschnittsbreite wird die maximale Strecke gegenüberliegender Punkte bezeichnet, die sich auf der inneren und äußeren Seite des Pneus ergeben. Angegeben wird diese Querschnittsbreite durch die erste Zahl in der Typenbezeichnung in der Einheit Millimeter, bei einem 245 40 r18 Sommerreifen liegt folglich ein Breitenwert von 245 Millimetern vor. Durch diese Angabe ist der Reifen bereits als echter Breitreifen zu werten, der vorrangig bei sehr leistungsstarken Fahrzeugen oder Geländewagen seinen Einsatz findet. Die Wertangabe von 245 mm beim 245 40 r18 Sommerreifen ist allerdings mit einer Produktionsvarianz zu lesen, die sich bei jedem zeitgemäßen Reifenhersteller nicht verhindern lässt. Einige Millimeter schmaler oder breiter ist deshalb ein Reifenmodell dieser Fertigungsart.

Das Reifenprofil 40

Als Reifenprofil wird eine Angabe über die Flankenhöhe beim 245 40 r18 Sommerreifen möglich, wobei die Höhe eines Reifens niemals exakt angegeben ist. Gemeint ist mit der Zahl nicht die Profiltiefe auf der Lauffläche des Reifens, stattdessen ist diese Zahl als Prozentwert zu lesen. Da beim 245 40 r18 Sommerreifen und allen anderen Reifen der Profilwert stets über die zweite Zahl angegeben wird, liegt er im konkreten Fall bei 40 %. Durch diese gemäßigte Angabe wird der 245 40 r18 Sommerreifen als Niedrigprofilreifen bezeichnet. Um die Flankenhöhe des Sommerreifens gezielt auszurechnen, ist von der Reifenbreite 245 mm der Anteil von 40 % zu berechnen, was über Multiplikation mit dem Faktor 0,4 erfolgt. Als exakter Profilwert ergibt sich bei diesem Sommerreifen die Zahl von 98 Millimetern.

Die Reifenbauart R

Durch den Buchstaben beim 245 40 r18 Sommerreifen wird eine Aussage über die Art des Aufbaus getroffen. Das R gibt hierbei die radiale Bauweise des Reifens an, d. h. die einzelnen Karkassfäden sind in einer kreisförmigen Weise ums Zentrum des Reifenmodells angeordnet.

Der Reifendurchmesser 18

Der 245 40 r18 Sommerreifen liegt mit seinem Innendurchmesser von 18 Zoll im oberen Mittelfeld. Durch den Zahlenwert wird angegeben, dass eine Felge mit 18 Zoll Durchmesser zur Montage benötigt wird.

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