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Sommerreifen - optimale Haftung garantiert!
Auf trockenen Straßen oder bei mildem Wetter müssen Ihre Reifen höheren Anforderungen gerecht werden und die Sicherheitsnormen stets erfüllen. Im Vergleich zu Winterreifen ist die Gummimischung von Sommerreifen härter, auch bei hohen Temperaturen. Vorgegebener Rollwiderstand und Abnutzung sind geringer und resultieren in höherer Lebensdauer, Komfort und erhöhter Stabilität. Wählen Sie jetzt aus unserem Angebot an Sommerreifen zu erschwinglichen Preisen. Unser Portfolio umfasst eine große Auswahl an Reifenmarken
 
Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 
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Erstausstatter-Qualität: Optimale Abstimmung auf das Fahrzeug
Reifen mit einer speziellen OEM-Markierung an der Seitenwand, z. B. „MO“ für Mercedes-Benz, sind gemeinsam mit einem spezifischen Automobilhersteller und der Reifenindustrie entwickelt worden. Diese Reifen wurden von dem Fahrzeughersteller homologiert und passen perfekt zu einem bestimmten Modell. Sie sind speziell darauf ausgelegt, die Leistungsmerkmale des jeweiligen Automobils hervorzuheben oder noch weiter zu verbessern und stellen damit die Spitze eines hochmodernen Feintuningprozesses dar, der die neuesten technologischen Entwicklungen der Automobilindustrie optimal ergänzt.Reifen mit Herstellermarkierungen können selbstverständlich auch auf anderen Fahrzeugen verwendet werden.
 

Unser Angebot für  245/50  18  Sommerreifen 

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Toyo Proxes Sport 2
Toyo
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Proxes Sport 2
245/50 R18 104Y XL, mit Felgenschutzleiste (FSL)

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Rollwiderstand C Nasshaftung A Geräuschemissionen 71 dB
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Nexen N Fera Sport
Nexen
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N Fera Sport
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Maxxis Premitra 6
Maxxis
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Premitra 6
245/50 R18 104Y XL

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Rollwiderstand B Nasshaftung A Geräuschemissionen 72 dB
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GT Radial SportActive
GT Radial
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SportActive
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Marshal Matrac MU12
Marshal
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Matrac MU12
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Toyo Proxes Sport 2
Toyo
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Proxes Sport 2
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Dunlop SP Sport Maxx TT
Dunlop
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SP Sport Maxx TT
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Petlas Prestige Sport
Petlas
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Prestige Sport
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Kumho Ecsta Sport PS72
Kumho
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Ecsta Sport PS72
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Rollwiderstand C Nasshaftung A Geräuschemissionen 71 dB
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RoadX U11
RoadX
U11
245/50 R18 104V XL

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Kumho Ecsta PS71
Kumho
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245/50 ZR18 100Y 4PR mit Felgenschutzleiste (FSL)

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Ultra High Performance Summer

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Rollwiderstand C Nasshaftung A Geräuschemissionen 71 dB
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Kumho Ecsta Sport PS72
Kumho
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Ecsta Sport PS72
245/50 ZR18 104Y XL, mit Felgenschutzleiste (FSL)

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Tercelo Sport D1
Tercelo
Sport D1
245/50 ZR18 104W XL

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 70 dB
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Roadstone N Fera SU1
Roadstone
Roadstone
N Fera SU1
245/50 ZR18 104W XL

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Prinx Xnex Sport EV
Prinx
Xnex Sport EV
245/50 R18 104Y XL, EV

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Petlas Prestige Sport
Petlas
Petlas
Prestige Sport
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Rollwiderstand D Nasshaftung A Geräuschemissionen 69 dB
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Kustone Passion P9
Kustone
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Firestone Roadhawk 2
Firestone
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Roadhawk 2
245/50 R18 100Y, Enliten / EV

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Royal Black Performance
Royal Black
Performance
245/50 R18 104W XL

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Pace Impero
Pace
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245/50 R18 100Y Run Flat

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BF Goodrich Advantage 2
BF Goodrich
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245/50 R18 100Y EV Suitable, mit Felgenschutzleiste (FSL)

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Nokian Powerproof 2
Nokian
Nokian
Powerproof 2
245/50 R18 104Y XL Aramid Sidewalls

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Hankook Ventus S1 Evo 2 K117B HRS
Hankook
Hankook
Ventus S1 Evo 2 K117B HRS
245/50 R18 100Y 4PR *, Run Flat SBL

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Laufenn S Fit EQ LK01B HRS
Laufenn
S Fit EQ LK01B HRS
245/50 R18 100W 4PR mit Felgenschutz (MFS), Run Flat SBL

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Kleber Dynaxer HP 5
Kleber
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Dynaxer HP 5
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Kleber Dynaxer HP 5
Kleber
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Dynaxer HP 5
245/50 R18 100Y

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Yokohama Advan Sport V105C
Yokohama
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Advan Sport V105C
245/50 R18 100W MO

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Yokohama Advan Sport V105S
Yokohama
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Advan Sport V105S
245/50 ZR18 (104Y) XL

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** Die Preise gelten (wenn nicht anders erwähnt) pro Stück und sind inkl. MwSt und Versandkosten innerhalb Deutschlands. Für ausgewählte Postleitzahlen können zusätzliche Versandkosten anfallen. Etwaige Versandkosten werden während des Bestellvorgangs angezeigt.
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245 - Reifenbreite

Die Reifenbreite ist neben dem Profil die wesentliche Maßangabe einer Reifenbeschreibung, die stets über die erste Zahl der Typenbezeichnung ausgedrückt wird. Beim 245 50 r18 Sommerreifen liegt die Breite somit bei 245 Millimetern, was als gehobener Breitenwert anzusehen ist. Sämtliche Hersteller führen den 245 50 r18 Sommerreifen daher als echter Breitreifen, der vorrangig bei Fahrzeugen der gehobenen Mittelklasse und Oberklasse, ebenso wie bei allradbetriebenen Fahrzeugen seinen Einsatz findet. Der Wert ist in der Praxis nicht exakt als Reifenbreite anzutreffen, sondern unterliegt einer Produktionsvarianz im Millimeterbereich. Überschneidungen mit anderen Reifenbreiten gibt es nicht, da diese stets in Schritten von zehn Millimetern gestaffelt sind. Gemessen wird als Reifenbreite die Breite des maximalen Querschnitts, welche sich zwischen den Seitenwänden ergibt.

50 - Reifenprofil

Das Profil ist die zweite, wesentliche Kennzahl bei einem Reifenmodell. Die Typenbezeichnung bei einem 245 50 r18 Sommerreifen gibt an, dass das Profil 50 % beträgt. Dieser Wert gibt die Flankenhöhe im Verhältnis zur Reifenbreite an, die Höhe selbst ist nie explizit in Millimetern auf einem 245 50 r18 Sommerreifen zu finden. Um die Höhe auszurechnen, sind 50 % von 245 Millimetern zu bilden, was einer Halbierung des Breitenwerts entspricht. Somit hat der 245 50 r18 Sommerreifen eine Höhe von 122,5 Millimetern, die genauso wie die Breite als Normgröße mit einer praktischen Varianz betrachtet werden sollte. Wie für einen Breitreifen üblich, ist der Profilwert eher gemäßigt.

R - Reifenbauart

Die Bauart der Karkassschichten, die das Grundgerüst eines jeden Reifens angeben, wird durch den Buchstaben der Reifenbeschreibung ausgedrückt. Beim 245 50 r18 Sommerreifen liegt eine radiale Fertigung vor, die einzelnen Schichten sind also kreisförmig bezogen auf die Reifenmitte angeordnet. Die radiale Bauweise ist der absolute Standard in der modernen Pneufabrikation.

18 - Reifendurchmesser

Mit 18 Zoll besitzt der 245 50 r18 Sommerreifen einen leicht gehobenen Innendurchmesser. Dieser Wert, der stets als letzte Zahl benannt wird, spielt für die Felgenauswahl eine Rolle.

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