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Sommerreifen - optimale Haftung garantiert!
Auf trockenen Straßen oder bei mildem Wetter müssen Ihre Reifen höheren Anforderungen gerecht werden und die Sicherheitsnormen stets erfüllen. Im Vergleich zu Winterreifen ist die Gummimischung von Sommerreifen härter, auch bei hohen Temperaturen. Vorgegebener Rollwiderstand und Abnutzung sind geringer und resultieren in höherer Lebensdauer, Komfort und erhöhter Stabilität. Wählen Sie jetzt aus unserem Angebot an Sommerreifen zu erschwinglichen Preisen. Unser Portfolio umfasst eine große Auswahl an Reifenmarken
 
Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 
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Erstausstatter-Qualität: Optimale Abstimmung auf das Fahrzeug
Reifen mit einer speziellen OEM-Markierung an der Seitenwand, z. B. „MO“ für Mercedes-Benz, sind gemeinsam mit einem spezifischen Automobilhersteller und der Reifenindustrie entwickelt worden. Diese Reifen wurden von dem Fahrzeughersteller homologiert und passen perfekt zu einem bestimmten Modell. Sie sind speziell darauf ausgelegt, die Leistungsmerkmale des jeweiligen Automobils hervorzuheben oder noch weiter zu verbessern und stellen damit die Spitze eines hochmodernen Feintuningprozesses dar, der die neuesten technologischen Entwicklungen der Automobilindustrie optimal ergänzt.Reifen mit Herstellermarkierungen können selbstverständlich auch auf anderen Fahrzeugen verwendet werden.
 

Unser Angebot für  255/50  19  Sommerreifen 

Such­er­geb­nis: 89

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Davanti DX640
Davanti
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255/50 ZR19 107W XL

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Rollwiderstand B Nasshaftung B Geräuschemissionen 70 dB
nur  122,46 €
 
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Zmax X-Super 88
Zmax
X-Super 88
255/50 ZR19 107Y XL

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
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Momo Toprun M-30 RFT
Momo
Toprun M-30 RFT
255/50 R19 107Y XL W/S

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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 71 dB
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Platin RP 430 Summer
Platin
Platin
RP 430 Summer
255/50 ZR19 107Y XL

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Arivo Ultra ARZ-5
Arivo
Ultra ARZ-5
255/50 R19 103V Run Flat

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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Linglong Sport Master C/S
Linglong
Linglong
Sport Master C/S
255/50 R19 107W XL

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Rollwiderstand C Nasshaftung A Geräuschemissionen 73 dB
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Zelda Archforce
Zelda
Archforce
255/50 ZR19 107W XL

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Leao Nova Force C/S
Leao
Leao
Nova Force C/S
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Davanti Protoura Sport
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
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Laufenn S Fit EQ+ LK01
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S Fit EQ+ LK01
255/50 ZR19 107W XL 4PR, mit Felgenschutz (MFS) SBL

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 73 dB
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Matador Hectorra 5
Matador
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Hectorra 5
255/50 R19 107Y XL EVc, mit Felgenrippe

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 73 dB
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Toyo Proxes Sport 2
Toyo
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Proxes Sport 2
255/50 R19 107Y XL, mit Felgenschutzleiste (FSL)

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Rollwiderstand C Nasshaftung A Geräuschemissionen 71 dB
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Nankang Sportnex AS-3
Nankang
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Sportnex AS-3
255/50 ZR19 107Y XL, mit Felgenschutz (MFS), [EV+]

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Rollwiderstand B Nasshaftung A Geräuschemissionen 73 dB
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Marshal Matrac MU12
Marshal
Marshal
Matrac MU12
255/50 R19 103W

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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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Viking ProTech NewGen
Viking
Viking
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255/50 R19 107Y XL EVc, mit Felgenrippe

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Gislaved Ultra*Speed 2
Gislaved
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Semperit Speed-Life 5
Semperit
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Uniroyal RainSport 5
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Laufenn S Fit EQ+ LK01
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Nankang Sportnex AS-3
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Uniroyal RainExpert 6
Uniroyal
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RainExpert 6
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Yokohama Advan Sport V107
Yokohama
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Advan Sport V107
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Semperit Speed-Life 5
Semperit
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Speed-Life 5
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Vredestein Ultrac Pro
Vredestein
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Ultrac Pro
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Kumho Ecsta PS71 EV
Kumho
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Milever Sport Max RFT MA346
Milever
Sport Max RFT MA346
255/50 R19 103V Run Flat

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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Die Reifenbreite: 255

Mit der Reifenbreite wird beim 255 50 r19 Sommerreifen und allen weiteren Reifenmodellen die Breite des maximalen Querschnitts bezeichnet, die sich zwischen äußerer und innerer Seitenwand des Pneus bemessen lässt. Beim 255 50 r19 Sommerreifen liegt dieser Wert bei exakt 255 mm, wie die erste Zahl in der Typenbezeichnung angibt. Hierbei sollte stets eine gewisse Produktionsvarianz eingerechnet werden, die bei jedem Hersteller auftritt und einen echten 255 50 r19 Sommerreifen minimal schmaler oder breiter werden lässt. Generell ist eine Angabe von 255 Millimetern als Reifenbreite als gehoben zu bezeichnen, der Reifen wird deshalb als echter Breitreifen angeboten. Ein solches Reifenmodell findet vorrangig bei Fahrzeugen mit einer hohen Motorisierung oder Dynamik wie bei Allradfahrzeugen ihren Einsatz.

Das Reifenprofil: 50

Das Reifenprofil ist eine Maßangabe, mit der eine Relation zwischen der Breite und der Höhe eines Reifens entsteht. Zwar wird die Flankenhöhe beim 255 50 r19 Sommerreifen und anderen Reifenmodellen niemals explizit angegeben, die Berechnung dieser Kerngröße eines Reifens wird mit Hilfe des Profils jedoch mühelos möglich. Konkret ist der Wert von 255 mm als Reifenbreite zu nehmen und hiervon ein Anteil von 50 Prozent zu ermitteln, was einer Halbierung entspricht. Die Flankenhöhe liegt demnach bei 127,5 mm, allerdings ist diese Angabe ebenso als Normwert mit einer Produktionstoleranz im Rahmen weniger Millimeter zu lesen. Durch das Profil von 50 % liegt der 255 50 r19 Sommerreifen im mittleren Bereich der sogenannten Niedrigprofilreifen.

Die Reifenbauart: R

Mit der radialen Reifenbauart wird angegeben, dass die Karkassschichten beim 255 50 r19 Sommerreifen in einer kreisförmigen Weise um das Zentrum des Pneus angeordnet sind. Diese Art des Aufbaus des Reifengerüsts ist bei fast allen modernen Reifenmodellen etabliert und hat sich gegenüber der Diagonalkarkasse früherer Jahrzehnte durchgesetzt.

Der Reifendurchmesser: 19

Die 19 am Ende der Typenbeschreibung aller 255 50 r19 Sommerreifen gibt den Innendurchmesser dieses Reifenmodells an. Hierdurch wird ausgedrückt, dass eine Felge mit dem Maß von 19 Zoll für die Montage auszuwählen ist.

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