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Sommerreifen - optimale Haftung garantiert!
Auf trockenen Straßen oder bei mildem Wetter müssen Ihre Reifen höheren Anforderungen gerecht werden und die Sicherheitsnormen stets erfüllen. Im Vergleich zu Winterreifen ist die Gummimischung von Sommerreifen härter, auch bei hohen Temperaturen. Vorgegebener Rollwiderstand und Abnutzung sind geringer und resultieren in höherer Lebensdauer, Komfort und erhöhter Stabilität. Wählen Sie jetzt aus unserem Angebot an Sommerreifen zu erschwinglichen Preisen. Unser Portfolio umfasst eine große Auswahl an Reifenmarken
 
Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

Unser Angebot für  BF Goodrich  205/55  16  Sommerreifen 

Such­er­geb­nis: 10

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Kpatos FM601
Kpatos
FM601
205/55 R16 91W

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 Sommerreifen
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Ovation VI-Sport
Ovation
Ovation
VI-Sport
205/55 R16 91V

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 71 dB
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Radar Dimax Sprint
Radar
Radar
Dimax Sprint
205/55 R16 94W XL EVc

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Atlas Green HP
Atlas
Green HP
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 Sommerreifen
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Atlander Lander Xsport ATL36
Atlander
Lander Xsport ATL36
205/55 R16 94W XL

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Fortuna Eco Plus HP
Fortuna
Fortuna
Eco Plus HP
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 Sommerreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 69 dB
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Double Coin DC99
Double Coin
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DC99
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Sailun Atrezzo Elite SH32
Sailun
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Atrezzo Elite SH32
205/55 R16 91V

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Duraturn Mozzo 4S+
Duraturn
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205/55 R16 91V

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
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Triangle EffeXSport TH202
Triangle
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
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Sunfull SF-686
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205/55 R16 91V

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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 71 dB
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GT Radial FE2 Evo
GT Radial
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Trazano ZuperEco Z-107
Trazano
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205/55 R16 94W XL

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APlus A608
APlus
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Firemax FM601
Firemax
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Landspider Sportraxx UHP
Landspider
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205/55 R16 94W XL

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APlus Aerix RS01
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Superia EcoBlue HP
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Fortuna
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Grenlander Colo H02
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Accelera
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205/55 ZR16 94W XL, EV

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Berlin Tires Summer UHP 2
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205/55 R16 94W XL, mit Felgenschutz (MFS)

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205/55 R16 91H

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Tourador X Wonder TH1
Tourador
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Superia EcoBlue HP
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Superia EcoBlue HP
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Die Besten Angebote für BF Goodrich Sommerreifen

BFGoodrich gehört heute zur der Marke Michelin. Zuvor war BFGoodrich der erste amerikanische Reifenhersteller, der bereits im Jahr 1896 gegründet wurde. Die ersten BF Goodrich Sommerreifen wurden für das damals neue Winton Auto hergestellt. BF Goodrich hat sich auch an mehreren Wettrennen beteiligt und hat insgesamt 17 Siege bei der Baja-Rallye und 5 Siege bei der Rallye Paris-Dakar eingeholt.

Abgesehen von der Tatsache, dass BFGoodrich die erste Firma in den Vereinigten Staaten war, die Autoreifen produzierte, wir sie auch für die Einführung von synthetischem Gummi verantwortlich gemacht. Diese Innovation ist nicht weniger bedeutend, aber dennoch weniger bekannt als die Beiträge des Unternehmens zur Weiterentwicklung der Reifenindustrie. 1947 entwickelte BFGoodrich den ersten schlauchlosen Reifen in den USA. Der Reifen machte den Einsatz eines Innenrohrs überflüssig, was die Leistung und Sicherheit verbesserte und die Sicherheit der Insassen erhöhte. BFGoodrich produzierte auch im Jahr 1965 die ersten Radialreifen in den Vereinigten Staaten. Diese Innovation machte Reifen noch sicherer, da Radialreifen eine längere Lebensdauer haben und eine bessere Absorption von Straßenunebenheiten ermöglichen. Das Unternehmen patentierte zwei Jahre später, 1967, eine frühe Art von Notlaufreifen.

Der BF Goodrich Sommerreifen mit der Klassifizierung Ultra High Performance wurde für Fahrer von Sportwagen, Sportcoupés, Performance-Limousinen und modernen Muscle Cars entwickelt. Diese Entwicklung dieses Reifens wurde durch jahrzehntelange Rennen mit BF Goodrich Sommerreifen verfeinert, wo der Erfolg auf der Straße mit dem Gewinn auf der Strecke begonnen hat.

Die mit Siliziumdioxid angereicherte BFGoodrich COMP-2-Mischung wurde aus der Rennsport-Technologie entwickelt, die eine scharfe Lenkreaktion bei trockener und nasser Fahrbahn ermöglicht, ohne die Laufflächenabnutzung zu beeinträchtigen. Die Mischung ist in ein laufrichtungsgebundenes Laufflächenprofil mit stabilen Schulterblöcken, Haken, Zwischenrippen und doppelten Mittelrippen geformt, um eine bessere Rückmeldung zu geben und eine gute Griffigkeit bei jedem Kurvenwinkel mit einer geradlinigen Stabilität zu kombinieren. Die Schulternuten des Laufflächenprofils, die geriffelten Zwischennuten und die breiten umlaufenden Regenkanäle tragen dazu bei, das Wasser zu verteilen, um Aquaplaning zu vermeiden und die Traktion bei nasser Fahrbahn zu erhöhen.

Der BF Goodrich Sommerreifen verfügt über die interne Struktur - der BFGoodrich Performance Racing Core (PRC) mit zwei Stahlbändern, die durch ein verbessertes ETEC-System aus spiralförmig gewickeltem Nylon verstärkt sind, das den Laufflächenbereich optimiert, um die Kontaktfläche für Traktion bei hoher Geschwindigkeit sowie in scharfen Kurven zu optimieren. Die g-Control Seitenwandeinsätze bieten eine bis zu 40% höherer Seitenwandversteifungsstruktur zur Verbesserung der Seitenstabilität und Kurvenpräzision. Nur bei alles-reifen.de finden Sie die größte Auswahl an verschiedenen Modellen dieser renommierter Autoreifen Marke.

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