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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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RoadX Frost
RoadX
Frost
205/55 R16 91H

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Landsail Qirin 990
Landsail
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Fronway Ecogreen 55
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Ecogreen 55
205/55 ZR16 94W XL

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 Sommerreifen
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Nexen N blue S
Nexen
Nexen
N blue S
205/55 R16 91V 4PR

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Prinx Winter Excelia
Prinx
Winter Excelia
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Maxtrek Trek M8
Maxtrek
Maxtrek
Trek M8
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Antares Polymax 4S
Antares
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Atlander LanderAllseason ATL55
Atlander
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205/55 R16 94V XL

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Delinte WD1
Delinte
Delinte
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Prinx Winter Excelia
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Landspider Eurotraxx A/S
Landspider
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Arisun ZuperEco Z-107
Arisun
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Kormoran Summer 3
Kormoran
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Imperial All Season Driver
Imperial
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Semperit Speed-Life 3
Semperit
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PowerTrac Ecocomfort X66
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Leao Winter Defender HP
Leao
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LASSA Multiways 2
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Nexen N Fera SU1
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Imperial Snow Dragon UHP
Imperial
Imperial
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Giti Synergy H2
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Kenda Wintergen 2 KR501
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Dunlop Sport BluResponse
Dunlop
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Davanti Alltoura
Davanti
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Minerva
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Minerva F209
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Viking Reifen - Traktion aus Tradition

Viking gehört seit Anfang der 90er Jahre zur Continental Gruppe. Die traditionsreiche Reifenmarke aus Norwegen hat viele Fans in ganz Europa. Jährlich rollen über eine Millionen Viking Reifen vom Band. Viking Reifen sind für PKW und SUV erhältlich und stehen in allen gängigen Radgrößen zur Verfügung. Mit der Traditionsmarke Viking bietet der Reifenhersteller Continental kostensensiblen Autofahrer eine attraktive Alternative zu den Markenreifen aus eigenem Haus.

Viking Reifen überzeugen bei jedem Wetter

Die Ganzjahresreifen von Viking richten sich an Autofahrer, die sich in Regionen mit milden Wintern bewegen und einen Allwetterreifen mit guter Traktion auf Schnee und Eis suchen. Der Viking FourTech ist ein beliebter Ganzjahresreifen für Autofahrer von Kompakt- und Mittelklassewagen. Überzeugend auch das Konzept dieses Reifens. Die Reifenschultern besitzen ein auf sommerliches Klima optimiertes Profil. Der zentrale Bereich der Lauffläche hat eine Profilierung, die im Winter für eine zügige Drainage von auf der Fahrbahn stehendem Wasser und Schneematsch sorgt.

Viking Reifen sind im Winter zuhaus

Für harte winterliche Bedingungen eignen sich die Winterreifen SnowTech 2 und Snowtech Van. Beim Snowtech 2 sorgt eine dominante Mittelrippe in Verbindung mit einer Silica Gummimischung für eine optimale Traktion. Der Snowtech Van ist auf Großraumwagen abgestimmt und punktet mit einem effektiven Aquaplaning-Schutz. Beide Winterreifen sind mit dem Schneeflockensymbol ausgestattet, das dem Autofahrer die volle Wintertauglichkeit der Reifen anzeigt. Alle Viking Reifen gibt es zum günstigen Preis bei alles-reifen.de.

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