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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

Unser Angebot für  Vredestein  205/55  16   

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Superia EcoBlue HP
Superia
EcoBlue HP
205/55 R16 91V

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 69 dB
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begrenzter Lagervorrat
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Momo Toprun M-30 Europa
Momo
Toprun M-30 Europa
205/55 R16 94V XL

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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Evergreen EH23
Evergreen
Evergreen
EH23
205/55 R16 91W

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 70 dB
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Neuheit
Uniroyal AllSeasonExpert 3
Uniroyal
Uniroyal
AllSeasonExpert 3
205/55 R16 94V XL EVc

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 Ganzjahresreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Momo Toprun M-30 Europa
Momo
Toprun M-30 Europa
205/55 R16 94W XL

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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Tourador Winter Pro TSU2
Tourador
Winter Pro TSU2
205/55 R16 91H

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 Winterreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 67 dB
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Windforce Terramaster A/S
Windforce
Terramaster A/S
205/55 R16 94V XL

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 Ganzjahresreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Leao I-Green Allseason
Leao
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I-Green Allseason
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 Ganzjahresreifen
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Tristar All Season Power
Tristar
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GT Radial ClimateActive
GT Radial
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Rollwiderstand C Nasshaftung A Geräuschemissionen 69 dB
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Maxxis Premitra Snow WP6
Maxxis
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205/55 R16 94V XL

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Zeetex ZT8000 4S
Zeetex
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ZT8000 4S
205/55 R16 94V XL

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Onyx NY-W702
Onyx
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Minerva All Season Master
Minerva
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Kumho EcoWing ES31
Kumho
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Zmax X-Spider A/S
Zmax
X-Spider A/S
205/55 R16 94V XL

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Fortuna Gowin UHP
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Falken ZIEX ZE320
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205/55 R16 94W XL BLK, VCm

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Fortune FSR401
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Onyx NY-AS 705
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205/55 R16 94V XL

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Trazano Z507
Trazano
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Z507
205/55 R16 91V

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begrenzter Lagervorrat
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Toyo Celsius AS2
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Sailun Ice Blazer Alpine 2
Sailun
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Ice Blazer Alpine 2
205/55 R16 94H XL, mit Felgenschutz (MFS)

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Evergreen EH23
Evergreen
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Laufenn I Fit+ LW31
Laufenn
I Fit+ LW31
205/55 R16 91H 4PR mit Felgenschutz (MFS) SBL

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Hankook Ventus Prime 4 K135
Hankook
Hankook
Ventus Prime 4 K135
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Aptany RW611
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Das niederländische Unternehmen Vredestein, welches bereits seit 1909 unter dem Namen „NV Rubberfabriek Vredestein“ als Hersteller von Gummiprodukten Reifen produziert, verfügt über ein großes Reifen-Portfolio. Der Hauptsitz des Unternehmens ist nach wie vor im niederländischen Enschede angesiedelt. Hier werden jährlich mehr als sechs Millionen Vredestein Winterreifen, Ganzjahres- und Sommerreifen für verschiedene Fahrzeugtypen, wie PKWs, Vans oder Zweiräder gefertigt. Darüber hinaus stellt Vredestein in Enschede eine Vielzahl hochwertiger Reifen für die Landwirtschaft her.

Die Firma Vredestein hat eine recht lebhafte Firmengeschichte hinter sich. In den 50er und 60er Jahren wurde die Firma vor Allem durch die Produktion von zwei Reifenmodellen bekannt: Den Profilux sowie den Masterlux. Während Vredestein in schweren Zeiten in den 70er und 80er Jahren vom niederländischen Staat mitfinanziert wurde, fusionierte schließlich der Reifenhersteller im Jahr 1993 mit der Firma Maloya aus der Schweiz, welche sich als eine der ersten Firmen mit der Entwicklung von Radialreifen befasst hatte. Daraufhin wurde die Produktion sämtlicher Reifen zurück in die Niederlande verlegt. Wenig später wurde im Jahr 2004 der Name Maloya aus dem gemeinsamen Firmennamen gestrichen.

Nur ein Jahr später allerdings, 2005, übernahm der größte russische Reifenhersteller Amtel den Vredestein-Konzern. Amtel musste jedoch kurze Zeit darauf Insolvenz anmelden, woraufhin Vredestein 2009 von Apollo, einem Reifenproduzenten aus Indien, aufgekauft wurde. Nichtsdestotrotz werden die Reifen von Vredestein noch immer unter dieser Marke vertrieben und verkauft.Ferner gelten sie inebesondere im Designbereich als innovativ. So wurde der 1999 eingeführte „Sportrac“ beispielsweise von einem Designeratelier gestaltet. Ein weiterer beliebter Winterreifen ist der Vredestein Snowtrac 3, der vor allem mit seinem geringen Spritverbrauch und seinen guten Werte bei Schnee und Eis punkten kann,

  • gehört zum Hersteller Apollo
  • Die Marke Maloya gehört zu Vredestein

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