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Winterreifen - für sicheres Fahren auf Schnee und Eis.
Die ''M + S'' (oder M & S, MS) Kennzeichnung ist derzeitig auf Winter- und Ganzjahresreifen zu finden. Abgesehen von dieser Kennzeichnung befindet sich auf einigen Modellen das Schneeflockensymbol. Mit einer Schneeflocke versehene M + S-Reifen werden einer höheren Qualität gerecht. Seit 2008 sind Winterreifen in Deutschland vorgeschrieben. Da sie eine spezielle, kältebeständige Gummimischung besitzen, sind diese Reifen den Winterbedingungen besser angepasst, als Sommerreifen. Dadurch hat das Auto auch bei niedrigen Temperaturen eine gute Straßenhaftung. Das optimierte Profil reduziert das Risiko von Aquaplaning und bietet auch bei Schnee und Eis gute Haftung. Die größeren Profilrillen und zusätzliche Lamellen verbessern die Stabilität beim Wechsel von Schnee auf Nässe und trockene Straßenverhältnisse. Wir haben die passenden Winterreifen für Ihr Auto. Wählen Sie Ihre Lieblingsmarke aus und bestellen Sie online, um von unseren wettbewerbsfähigen Preisen zu profitieren!
 
Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

Unser Angebot für  175/65  14  Winterreifen 

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Vredestein Snowtrac 5
Vredestein
Vredestein
Snowtrac 5
175/65 R14 86T XL

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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 71 dB
nur  64,59 €
 
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Hankook Winter i*cept RS3 W462
Hankook
Hankook
Winter i*cept RS3 W462
175/65 R14 82T SBL

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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
nur  65,85 €
 
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Sailun Ice Blazer Arctic 2
Sailun
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Ice Blazer Arctic 2
175/65 R14 86T XL

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Rollwiderstand C Nasshaftung D Geräuschemissionen 71 dB
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Falken EUROWINTER HS02
Falken
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EUROWINTER HS02
175/65 R14 86T XL BLK, VCe

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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 70 dB
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Laufenn I Fit LW31
Laufenn
I Fit LW31
175/65 R14 86T XL 4PR SBL

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Evergreen EW62
Evergreen
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EW62
175/65 R14 82H

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Nexen Winguard SnowG 3
Nexen
Nexen
Winguard SnowG 3
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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 71 dB
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Laufenn I Fit+ LW31
Laufenn
I Fit+ LW31
175/65 R14 82T SBL

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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 71 dB
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Semperit Master-Grip 2
Semperit
Semperit
Master-Grip 2
175/65 R14 86T XL

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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 71 dB
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AUSTONE SP901
AUSTONE
SP901
175/65 R14 86T XL

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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 71 dB
nur  67,35 €
 
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Nexen Winguard SnowG WH2
Nexen
Nexen
Winguard SnowG WH2
175/65 R14 82T 4PR

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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 70 dB
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GT Radial Champiro Winterpro 2
GT Radial
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Champiro Winterpro 2
175/65 R14 86T XL

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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 69 dB
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Kormoran SNOWPRO B2
Kormoran
Kormoran
SNOWPRO B2
175/65 R14 82T

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Rollwiderstand E Nasshaftung D Geräuschemissionen 68 dB
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Fortune FSR-901
Fortune
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175/65 R14 86T XL

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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 71 dB
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Riken SNOWTIME B2
Riken
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SNOWTIME B2
175/65 R14 82T

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Rollwiderstand E Nasshaftung D Geräuschemissionen 68 dB
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Rotalla Setula W Race S130
Rotalla
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Setula W Race S130
175/65 R14 86T XL

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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 70 dB
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Sunfull SF-982
Sunfull
SF-982
175/65 R14 82T

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Laufenn I Fit+ LW31
Laufenn
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175/65 R14 86T XL 4PR SBL

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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 71 dB
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GT Radial WinterPro2
GT Radial
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WinterPro2
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Onyx NY-W703
Onyx
NY-W703
175/65 R14 82T

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Starmaxx PolarMaxx
Starmaxx
Starmaxx
PolarMaxx
175/65 R14 86T RF

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
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Matador MP93 Nordicca
Matador
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MP93 Nordicca
175/65 R14 82T

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Lanvigator Wintergrip HP
Lanvigator
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Kumho WinterCraft WP52
Kumho
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WinterCraft WP52
175/65 R14 82T 4PR

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Infinity INF 049
Infinity
Infinity
INF 049
175/65 R14 82T

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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 71 dB
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Sentury Winterdragon
Sentury
Winterdragon
175/65 R14 82T

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Kenda KR27
Kenda
Kenda
KR27
175/65 R14 82T

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Studless Winter

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Kumho WinterCraft WP52+
Kumho
Kumho
WinterCraft WP52+
175/65 R14 86T XL

Reifentyp

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Rollwiderstand D Nasshaftung A Geräuschemissionen 71 dB
nur  76,51 €
 
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Es wurden 28 von 186 Reifen angezeigt
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** Die Preise gelten (wenn nicht anders erwähnt) pro Stück und sind inkl. MwSt und Versandkosten innerhalb Deutschlands. Für ausgewählte Postleitzahlen können zusätzliche Versandkosten anfallen. Etwaige Versandkosten werden während des Bestellvorgangs angezeigt.
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175 - Reifenbreite

Mit der ersten Zahl wird beim 175 65 r14 Winterreifen die Breite des Reifens angegeben. Der Wert ist in Millimetern angegeben, der 175 65 r14 Winterreifen bietet also eine Breite von 175 mm bzw. 17,5 cm. Mit dieser Breite liegt das Modell eher im unteren Mittelfeld, das Reifenmaß ist für kleinere und mittlere Fahrzeuge zahlreicher Hersteller etabliert. Gemessen wird zur Bestimmung der Reifenbreite der größte Abstand, der sich zwischen Innen- und Außenseitenwand der 175 65 r14 Winterreifen ergibt. Der Wert ist mit einer geringen Abweichung von wenigen Millimetern zu lesen, die im Rahmen von Produktionstoleranzen bei allen Herstellern auftreten. Eine solche Abweichung spricht daher nicht für eine minderwertige Qualität der 175 65 r14 Winterreifen.

65 - Reifenprofil

Durch die zweite Zahlenangabe wird ein Prozentwert genannt, der ein Verhältnis zwischen der Breite und der Flankenhöhe aller 175 65 r14 Winterreifen herstellt. Die Zahlenangabe ist somit als 65 % zu lesen und wird auf die bekannte Reifenbreite von 175 Millimeter bezogen. Ausgerechnet ergeben sich 113,75 Millimeter, was die exakte Angabe der Flankenhöhe des Reifens darstellt. Mit diesem Wert liegt das Profil in einem mittleren Bereich, das weder den Niedrig- noch den Vollprofilreifen zuzuordnen ist. Für Reifen mit einer gemäßigten Breite wie beim 175 65 r14 Winterreifen sind solche Profilwerte bei allen Herstellern etabliert. Die berechnete Flankenhöhe von 113,75 Millimeter sollte erneut mit einer gewissen Produktionstoleranz verstanden werden, so dass es in der Praxis zu leichten Abweichungen kommt.

R - Reifenbauart

Der Buchstabe R beim Winterreifen des Typs 175 65 r14 macht dessen radiale Bauweise deutlich. Die einzelnen Karkassfäden als Grundgerüst des Reifens sind somit kreisförmig aufgebaut und streben in dieser Gestalt orthogonal zur Laufrichtung des Reifens vom Zentrum fort.

14 - Reifendurchmesser

Die letzte Zahl beim 175 65 r14 Winterreifen gibt dessen Durchmesser in der englischen Einheit Zoll an. Umgerechnet ergibt der Wert einen Reifendurchmesser von 35,56 Zentimetern, der als eher geringes Maß zu werten ist.

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