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Winterreifen - für sicheres Fahren auf Schnee und Eis.
Die ''M + S'' (oder M & S, MS) Kennzeichnung ist derzeitig auf Winter- und Ganzjahresreifen zu finden. Abgesehen von dieser Kennzeichnung befindet sich auf einigen Modellen das Schneeflockensymbol. Mit einer Schneeflocke versehene M + S-Reifen werden einer höheren Qualität gerecht. Seit 2008 sind Winterreifen in Deutschland vorgeschrieben. Da sie eine spezielle, kältebeständige Gummimischung besitzen, sind diese Reifen den Winterbedingungen besser angepasst, als Sommerreifen. Dadurch hat das Auto auch bei niedrigen Temperaturen eine gute Straßenhaftung. Das optimierte Profil reduziert das Risiko von Aquaplaning und bietet auch bei Schnee und Eis gute Haftung. Die größeren Profilrillen und zusätzliche Lamellen verbessern die Stabilität beim Wechsel von Schnee auf Nässe und trockene Straßenverhältnisse. Wir haben die passenden Winterreifen für Ihr Auto. Wählen Sie Ihre Lieblingsmarke aus und bestellen Sie online, um von unseren wettbewerbsfähigen Preisen zu profitieren!
 
Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

Unser Angebot für  175/80  14  Winterreifen 

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Barum Polaris 5
Barum
Barum
Polaris 5
175/80 R14 88T EVc

Reifentyp

 Winterreifen
begrenzter Lagervorrat
Reifenlabel
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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 71 dB
nur  72,34 €
 
begrenzter Lagervorrat
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Hankook Winter i*cept RS 2 W452
Hankook
Hankook
Winter i*cept RS 2 W452
175/80 R14 88T 4PR SBL

Reifentyp

 Winterreifen
auf Lager
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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 71 dB
nur  84,90 €
 
auf Lager
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Lieferzeit 1 - 3 Werktage ***
Semperit Master-Grip 2
Semperit
Semperit
Master-Grip 2
175/80 R14 88T

Reifentyp

 Winterreifen
begrenzter Lagervorrat
Reifenlabel
Reifenlabel
Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 71 dB
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Lieferzeit 1 - 3 Werktage ***
Nankang Winter Activa 4
Nankang
Nankang
Winter Activa 4
175/80 R14 88T

Reifentyp

 Winterreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 71 dB
nur  52,77 €
 
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Kumho WinterCraft WP52+
Kumho
Kumho
WinterCraft WP52+
175/80 R14 88T 4PR

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Rollwiderstand D Nasshaftung A Geräuschemissionen 71 dB
nur  58,12 €
 
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Tomket Snowroad 3
Tomket
Snowroad 3
175/80 R14 88T XL

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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 71 dB
nur  63,38 €
 
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Matador MP93 Nordicca
Matador
Matador
MP93 Nordicca
175/80 R14 88T EVc

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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 71 dB
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Nankang Snow SV-2
Nankang
Nankang
Snow SV-2
175/80 R14 88T mit Felgenschutz (MFS)

Reifentyp

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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 71 dB
nur  71,98 €
 
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Kumho WinterCraft WP51
Kumho
Kumho
WinterCraft WP51
175/80 R14 88T 4PR

Reifentyp

 Winterreifen
begrenzter Lagervorrat
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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 70 dB
nur  76,71 €
 
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Imperial SnowDragon HP
Imperial
Imperial
SnowDragon HP
175/80 R14 88T

Reifentyp

 Winterreifen
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Reifenlabel
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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 70 dB
nur  82,44 €
 
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Taurus Winter 601
Taurus
Taurus
Winter 601
175/80 R14 88T

Reifentyp

 Winterreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung D Geräuschemissionen 68 dB
nur  87,02 €
 
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Minerva Polar Ice 1
Minerva
Minerva
Polar Ice 1
175/80 R14 88T

Reifentyp

 Winterreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 71 dB
nur  130,33 €
 
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Continental WinterContact TS 860
Continental
Continental
WinterContact TS 860
175/80 R14 88T

Reifentyp

 Winterreifen
begrenzter Lagervorrat
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Reifenlabel
Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
nur  183,16 €
 
begrenzter Lagervorrat
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Es wurden 16 von 16 Reifen angezeigt
** Die Preise gelten (wenn nicht anders erwähnt) pro Stück und sind inkl. MwSt und Versandkosten innerhalb Deutschlands. Für ausgewählte Postleitzahlen können zusätzliche Versandkosten anfallen. Etwaige Versandkosten werden während des Bestellvorgangs angezeigt.
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Die Reifenbreite des Winterreifens - 175

Egal ob bei Sommer-, Winter- oder Ganzjahresreifen, die Reifenbreite wird immer als erste Kennziffer in Millimetern angegeben. Sie wird in Schritten von 10 mm angegeben. Dabei gilt: Je höher die Zahl, desto breiter der Reifen. Die Reifenbreite hat Auswirkungen auf Fahreigenschaften, Kraftstoff-Verbrauch und auch die Fahrsicherheit. Gemessen wird der Wert der Reifenbreite als Abstand zwischen dem äußersten Punkt auf der äußeren Seitenwand und dem am weitesten entfernten Punkt an der inneren Seitenwand. Um Messfehler zu vermeiden wird der Reifen dazu zuvor auf die Felge aufgezogen. Ein Synonym für diesen Wert, im vorliegenden Fall 175 mm, ist die Reifenquerschnittsbreite.

Das Reifenprofil des Winterreifens - 80

Diese Kennziffer, die an zweiter Stelle der Reifenbezeichnung steht, gibt das Breiten-Höhen-Verhältnis des jeweiligen Reifens in Prozent an. In diesem Fall beträgt es 0,8 : 1. Bei einem 175/80 R14 Pneu entspricht die Höhe der Reifenseite genau 80% der Reifenbreite und damit 140 mm. Anhand dieses Wertes wird zwischen Niedrigprofilreifen, die eine Seitenhöhe von 40 bis 50 mm aufweisen und Vollprofilreifen wie dem Modell mit einem Reifenprofil von 80 unterschieden.Allerdings sagen die Werte bei dem 175/80 R14 Winterreifen nichts darüber aus, ob es sich um einen Reifen mit symmetrischen, asymmetrischen oder Laufrichtungsgebundenem Reifenprofil handelt.

Die Reifenbauart des Winterreifens - R15

Das R in der Bezeichnung 175/80 R14 Winterreifen steht nicht für die Geschwindigkeitsklasse, das heißt die Maximalgeschwindigkeit, für die der Reifen zugelassen ist. Bei einem Pneu der Klasse R wären dies 170 km/h.Hier steht das R für die radiale Bauart des Reifens. Diese ist am Markt am weitesten verbreitet und bedeutet, dass die Karkassfäden radial angeordnet sind sowie strahlenförmig von der Reifenmitte aus verlaufen.

Die Zahl 14 in der Reifenbezeichnung

175/80 R14 Winterreifen gibt an, welches Abaß der Durchmesser der Felge in Zoll haben sollte, auf die der entsprechende Reifen montiert wird. Am Beispiel von 175/80 R14 Reifen für den Winter beträgt der Felgendurchmesser 14 Zoll und ist damit relativ klein dimensioniert.

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