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Winterreifen - für sicheres Fahren auf Schnee und Eis.
Die ''M + S'' (oder M & S, MS) Kennzeichnung ist derzeitig auf Winter- und Ganzjahresreifen zu finden. Abgesehen von dieser Kennzeichnung befindet sich auf einigen Modellen das Schneeflockensymbol. Mit einer Schneeflocke versehene M + S-Reifen werden einer höheren Qualität gerecht. Seit 2008 sind Winterreifen in Deutschland vorgeschrieben. Da sie eine spezielle, kältebeständige Gummimischung besitzen, sind diese Reifen den Winterbedingungen besser angepasst, als Sommerreifen. Dadurch hat das Auto auch bei niedrigen Temperaturen eine gute Straßenhaftung. Das optimierte Profil reduziert das Risiko von Aquaplaning und bietet auch bei Schnee und Eis gute Haftung. Die größeren Profilrillen und zusätzliche Lamellen verbessern die Stabilität beim Wechsel von Schnee auf Nässe und trockene Straßenverhältnisse. Wir haben die passenden Winterreifen für Ihr Auto. Wählen Sie Ihre Lieblingsmarke aus und bestellen Sie online, um von unseren wettbewerbsfähigen Preisen zu profitieren!
 
Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 
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Erstausstatter-Qualität: Optimale Abstimmung auf das Fahrzeug
Reifen mit einer speziellen OEM-Markierung an der Seitenwand, z. B. „MO“ für Mercedes-Benz, sind gemeinsam mit einem spezifischen Automobilhersteller und der Reifenindustrie entwickelt worden. Diese Reifen wurden von dem Fahrzeughersteller homologiert und passen perfekt zu einem bestimmten Modell. Sie sind speziell darauf ausgelegt, die Leistungsmerkmale des jeweiligen Automobils hervorzuheben oder noch weiter zu verbessern und stellen damit die Spitze eines hochmodernen Feintuningprozesses dar, der die neuesten technologischen Entwicklungen der Automobilindustrie optimal ergänzt.Reifen mit Herstellermarkierungen können selbstverständlich auch auf anderen Fahrzeugen verwendet werden.
 

Unser Angebot für  185/60  15  Winterreifen 

Such­er­geb­nis: 221

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LASSA Snoways 5
LASSA
Snoways 5
185/60 R15 84T

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 70 dB
nur  72,22 €
 
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Kenda Wintergen 2 KR501
Kenda
Kenda
Wintergen 2 KR501
185/60 R15 88T RF

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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 68 dB
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Matador MP93 Nordicca
Matador
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MP93 Nordicca
185/60 R15 88T XL EVc

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Starmaxx W860
Starmaxx
Starmaxx
W860
185/60 R15 88T XL

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Giti Winter W2
Giti
Winter W2
185/60 R15 88T XL

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Yokohama BluEarth-Winter V906
Yokohama
Yokohama
BluEarth-Winter V906
185/60 R15 88T XL BluEarth

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Tourador Winter Pro TSU2
Tourador
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LASSA Snoways 5
LASSA
Snoways 5
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Starmaxx PolarMaxx
Starmaxx
Starmaxx
PolarMaxx
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
nur  74,98 €
 
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Infinity EcoZen
Infinity
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EcoZen
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Tracmax X-Privilo S360
Tracmax
X-Privilo S360
185/60 R15 88T XL

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Roadstone Winguard Sport
Roadstone
Roadstone
Winguard Sport
185/60 R15 84T 4PR

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Kleber Krisalp HP 3
Kleber
Kleber
Krisalp HP 3
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Kleber Krisalp HP 3
Kleber
Kleber
Krisalp HP 3
185/60 R15 88T XL

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Bestdrive Winter
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Winter
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Dynamo Snow-H MWH01
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Snow-H MWH01
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Sailun Ice Blazer Arctic 2
Sailun
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Ice Blazer Arctic 2
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Kumho WinterCraft WP52
Kumho
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WinterCraft WP52
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Kingstar SW 40
Kingstar
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Hankook Winter i*cept RS3 W462
Hankook
Hankook
Winter i*cept RS3 W462
185/60 R15 88T XL 4PR SBL

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Dunlop SP Winter Response
Dunlop
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185/60 R15 88H XL AO BLK

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Vredestein Wintrac
Vredestein
Vredestein
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Uniroyal WinterExpert
Uniroyal
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Rovelo RWT 768
Rovelo
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Onyx NY-W703
Onyx
NY-W703
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Viking WinTech
Viking
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Hankook Winter i*cept RS3 W462
Hankook
Hankook
Winter i*cept RS3 W462
185/60 R15 84T SBL

Reifentyp

 Winterreifen
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Delinte WD6
Delinte
Delinte
WD6
185/60 R15 88H XL

Reifentyp

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Es wurden 28 von 221 Reifen angezeigt
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Reifenbreite

Als Reifenbreite ist beim 185 60 r15 Winterreifen und anderen Reifenmodellen die maximale Querschnittsbreite gemeint, die nach der Felgenmontage ermittelt werden kann. Angegeben wird die Breite des Reifens stets über die erste Zahl in der Typbezeichnung, die Einheit ist stets Millimeter. Im konkreten Fall besitzt der 185 60 r15 Winterreifen also eine Querschnittsbreite von 185 Millimetern. Diese Breite ist eher im gemäßigten Mittelfeld im Vergleich zu anderen Reifenmodellen anzusiedeln. Diese Form von Reifen findet vorrangig bei Fahrzeugen der Mittelklasse oder Kompaktwagen ihren Einsatz. Bei der Reifenproduktion kommt es beim 185 60 r15 Winterreifen sowie anderen Reifenmodellen wie in anderen Bereichen der Industrie zu einer Abweichung von diesem Normmaß, die gewissen Varianzwerten vom jeweiligen Hersteller allerdings toleriert wird.

Reifenprofil

Das Reifenprofil ist ein Prozentwert, mit dessen Hilfe die Relation zwischen der Flankenhöhe und der Breite eines Reifens ausgedrückt wird. Die Profilangabe ist stets als zweite Zahl in der Typbezeichnung eines Reifens zu finden, bei einem 185 60 r15 Winterreifen lautet der Profilwert also 60 %. Dieser Anteil ist auf die bekannte Breite von 185 Millimeter anzurechnen, wodurch sich ein Zahlenwert von 111 mm ergibt. Dies ist die Flankenhöhe des Reifens, die nicht mit der Gesamthöhe des Reifens verwechselt werden darf. Da der Profilwert im Bereich zwischen 40 und 60 % ansetzt, ist das Modell noch als Niedrigprofilreifen zu benennen. Die genannte Flankenhöhe sollte in gleicher Weise wie die Breite des Reifens als Normgröße verstanden werden, die in der Praxis eine geringfügige Varianz aufweist.

Reifenbauweise

Ein 185 60 r15 Winterreifen besitzt eine radiale Reifenbauweise, was der Buchstabe R in Typbezeichnung zum Ausdruck bringt. Dies besagt, dass die einzelnen Karkassschichten beim 185 60 r15 Winterreifen in einer kreis- bzw. strahlenförmigen Art und Weise um das Zentrum des Reifens angeordnet sind

Reifendurchmesser

Der Durchmesser des Reifens wird mit der letzten Zahl angegeben. Der 185 60 r15 Winterreifen bringt demnach einen inneren Durchmesser von 15 Zoll mit sich, der für die Felgenmontage zu beachten ist.

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