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Winterreifen - für sicheres Fahren auf Schnee und Eis.
Die ''M + S'' (oder M & S, MS) Kennzeichnung ist derzeitig auf Winter- und Ganzjahresreifen zu finden. Abgesehen von dieser Kennzeichnung befindet sich auf einigen Modellen das Schneeflockensymbol. Mit einer Schneeflocke versehene M + S-Reifen werden einer höheren Qualität gerecht. Seit 2008 sind Winterreifen in Deutschland vorgeschrieben. Da sie eine spezielle, kältebeständige Gummimischung besitzen, sind diese Reifen den Winterbedingungen besser angepasst, als Sommerreifen. Dadurch hat das Auto auch bei niedrigen Temperaturen eine gute Straßenhaftung. Das optimierte Profil reduziert das Risiko von Aquaplaning und bietet auch bei Schnee und Eis gute Haftung. Die größeren Profilrillen und zusätzliche Lamellen verbessern die Stabilität beim Wechsel von Schnee auf Nässe und trockene Straßenverhältnisse. Wir haben die passenden Winterreifen für Ihr Auto. Wählen Sie Ihre Lieblingsmarke aus und bestellen Sie online, um von unseren wettbewerbsfähigen Preisen zu profitieren!
 
Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

Unser Angebot für  195/50  15  Winterreifen 

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Trazano SW618
Trazano
Trazano
SW618
195/50 R15 82T

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 Winterreifen
begrenzter Lagervorrat
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Rollwiderstand E Nasshaftung E Geräuschemissionen 72 dB
nur  68,75 €
 
begrenzter Lagervorrat
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Apollo Alnac 4G Winter
Apollo
Apollo
Alnac 4G Winter
195/50 R15 82H

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 Winterreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 71 dB
nur  69,43 €
 
auf Lager
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Momo North Pole W-20
Momo
North Pole W-20
195/50 R15 86V XL

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 Winterreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 69 dB
nur  70,06 €
 
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Crosswind Grip Peak Winter
Crosswind
Grip Peak Winter
195/50 R15 86V XL

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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
nur  70,44 €
 
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Dunlop Winter Response 2
Dunlop
Dunlop
Winter Response 2
195/50 R15 82T BLK

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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 70 dB
nur  70,57 €
 
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BF Goodrich g-Force Winter 2
BF Goodrich
BF Goodrich
g-Force Winter 2
195/50 R15 82H EV Suitable

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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 69 dB
nur  70,60 €
 
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Sebring Snow
Sebring
Sebring
Snow
195/50 R15 82H

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Evergreen EW62
Evergreen
Evergreen
EW62
195/50 R15 86H XL

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Rollwiderstand E Nasshaftung C Geräuschemissionen 71 dB
nur  70,88 €
 
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Matador MP93 Nordicca
Matador
Matador
MP93 Nordicca
195/50 R15 82H EVc

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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
nur  71,72 €
 
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Davanti Wintoura
Davanti
Wintoura
195/50 R15 86H XL

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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
nur  72,40 €
 
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Westlake SW618
Westlake
Westlake
SW618
195/50 R15 82T

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LASSA Snoways 4
LASSA
Snoways 4
195/50 R15 82H

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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 69 dB
nur  74,28 €
 
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Tigar Winter
Tigar
Tigar
Winter
195/50 R15 82H mit Felgenschutzleiste (FSL)

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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
nur  75,35 €
 
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Radar Dimax Winter
Radar
Radar
Dimax Winter
195/50 R15 86H XL

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
nur  77,31 €
 
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Leao Winter Defender UHP
Leao
Leao
Winter Defender UHP
195/50 R15 82H

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Kormoran Snow
Kormoran
Kormoran
Snow
195/50 R15 82H mit Felgenschutzleiste (FSL)

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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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LASSA Snoways 4 +
LASSA
Snoways 4 +
195/50 R15 82H

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Orium Winter
Orium
Winter
195/50 R15 82H

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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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Kleber Krisalp HP 3
Kleber
Kleber
Krisalp HP 3
195/50 R15 82H

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Hankook Winter i*cept RS 2 W452
Hankook
Hankook
Winter i*cept RS 2 W452
195/50 R15 82T 4PR mit Felgenschutz (MFS) SBL

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Sunny Wintermax NW211
Sunny
Sunny
Wintermax NW211
195/50 R15 82H mit Felgenschutz (MFS)

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Prinx Winter Excelia
Prinx
Winter Excelia
195/50 R15 82V

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Royal Black Winter
Royal Black
Winter
195/50 R15 82H

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Continental WinterContact TS 870
Continental
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WinterContact TS 870
195/50 R15 82T EVc

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Kenda Wintergen 2 KR501
Kenda
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Wintergen 2 KR501
195/50 R15 82H

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Rollwiderstand E Nasshaftung B Geräuschemissionen 68 dB
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Dynamo Winter
Dynamo
Winter
195/50 R15 82H

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Rollwiderstand E Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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Barum Polaris 5
Barum
Barum
Polaris 5
195/50 R15 82H EVc

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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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Laufenn I Fit+ LW31
Laufenn
I Fit+ LW31
195/50 R15 82H SBL

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Rollwiderstand E Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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*** Über 90 % der Bestellungen erreichen unsere Kunden innerhalb der angegebenen Lieferzeit.

195 - Die Reifenbreite

Als erste Zahl wird beim 195 50 r15 Winterreifen die Reifenbreite angegeben. Dieser Zahlenwert wird grundsätzlich in Millimetern angegeben, der 195 50 r15 Winterreifen hat also eine Breite von 195 mm. Dieser Wert liegt im Vergleich zu allen Reifenmodellen des Marktes im Mittelfeld, ein 195 50 r15 Winterreifen kommt somit vorrangig bei Fahrzeugen der Mittel- und Kompaktklasse zum Einsatz. Auch wenn auf jedem Reifen dieser Typbezeichnung der exakte Wert von 195 mm angegeben ist, wird dieser in der Produktionspraxis nicht immer erreicht. Es kommt vor das ein solcher Winterreifen wenige Millimeter breiter oder schmaler ausfällt, was im Rahmen fester Produktionstoleranzen jedoch erlaubt ist. Die Breite ist dabei als Querschnittsbreite zu verstehen, die nach der Montage auf die Felge gemessen wird.

50 - Das Reifenprofil

Das Reifenprofil beim 195 50 r15 Winterreifen liegt bei 50 %. Angegeben wird dieser Wert stets durch die zweite Zahl in der Typbezeichnung. Konkret ist der Profilwert auf die zuvor genannte Pneubreite zu beziehen, im Fall des 195 50 r15 Winterreifens also auf die 195 mm. Wer den Anteil von 50 Prozent dieser Breite berechnen möchte, muss den Breitenwert einfach nur halbieren, womit sich ein Wert von 97,5 mm ergibt. Dieser Millimeterwert ist die Flankenhöhe des Reifens, der in der Praxis wieder einer Fertigungstoleranz unterliegt. Durch den Zahlenwert 50 wird der 195 50 r15 Winterreifen zu einem Niedrigprofilreifen, genauer gesagt liegt er mit seinem Profil sogar exakt in der Mitte dieses Reifensegments.

R - Die Reifenbauart

Als Reifenbauart wird die Art des Aufbaus der Karkasse bezeichnet. Beim 195 50 r15 Winterreifen liegt eine radiale Karkasse vor, wie mit dem Buchstaben R in der Reifenbeschreibung ausgedrückt wird. Die Radialkarkasse ist der heutige Produktionsstandard und hat die diagonale Karkasse nahezu vollständig abgelöst.

15 - Der Reifendurchmesser

Als letzte Zahl wird der Innendurchmesser angegeben, beim 195 50 r15 Winterreifen liegt der somit bei 15 Zoll. Diese Angabe ist alleine entscheidend dafür, welche Felge für die Montage auszuwählen ist.

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