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Winterreifen - für sicheres Fahren auf Schnee und Eis.
Die ''M + S'' (oder M & S, MS) Kennzeichnung ist derzeitig auf Winter- und Ganzjahresreifen zu finden. Abgesehen von dieser Kennzeichnung befindet sich auf einigen Modellen das Schneeflockensymbol. Mit einer Schneeflocke versehene M + S-Reifen werden einer höheren Qualität gerecht. Seit 2008 sind Winterreifen in Deutschland vorgeschrieben. Da sie eine spezielle, kältebeständige Gummimischung besitzen, sind diese Reifen den Winterbedingungen besser angepasst, als Sommerreifen. Dadurch hat das Auto auch bei niedrigen Temperaturen eine gute Straßenhaftung. Das optimierte Profil reduziert das Risiko von Aquaplaning und bietet auch bei Schnee und Eis gute Haftung. Die größeren Profilrillen und zusätzliche Lamellen verbessern die Stabilität beim Wechsel von Schnee auf Nässe und trockene Straßenverhältnisse. Wir haben die passenden Winterreifen für Ihr Auto. Wählen Sie Ihre Lieblingsmarke aus und bestellen Sie online, um von unseren wettbewerbsfähigen Preisen zu profitieren!
 
Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 
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Erstausstatter-Qualität: Optimale Abstimmung auf das Fahrzeug
Reifen mit einer speziellen OEM-Markierung an der Seitenwand, z. B. „MO“ für Mercedes-Benz, sind gemeinsam mit einem spezifischen Automobilhersteller und der Reifenindustrie entwickelt worden. Diese Reifen wurden von dem Fahrzeughersteller homologiert und passen perfekt zu einem bestimmten Modell. Sie sind speziell darauf ausgelegt, die Leistungsmerkmale des jeweiligen Automobils hervorzuheben oder noch weiter zu verbessern und stellen damit die Spitze eines hochmodernen Feintuningprozesses dar, der die neuesten technologischen Entwicklungen der Automobilindustrie optimal ergänzt.Reifen mit Herstellermarkierungen können selbstverständlich auch auf anderen Fahrzeugen verwendet werden.
 

Unser Angebot für  205/55  16  Winterreifen 

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Riken Snow
Riken
Riken
Snow
205/55 R16 91T

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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
nur  85,20 €
 
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Nexen Winguard Sport 3
Nexen
Nexen
Winguard Sport 3
205/55 R16 91H 4PR, EV Root

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AUSTONE SP901
AUSTONE
SP901
205/55 R16 91H

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Rotalla Setula W Race S130
Rotalla
Rotalla
Setula W Race S130
205/55 R16 91V

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 70 dB
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Dunlop Winter Sport 5
Dunlop
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Winter Sport 5
205/55 R16 91T BLK

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
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Hankook Winter i*cept RS3 W462
Hankook
Hankook
Winter i*cept RS3 W462
205/55 R16 94H XL SBL

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GT Radial CHAMPIRO WINTERPRO HP
GT Radial
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CHAMPIRO WINTERPRO HP
205/55 R16 94V XL, mit Felgenschutz (MFS)

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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
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Barum Polaris 6
Barum
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Polaris 6
205/55 R16 94V XL EVc

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Rollwiderstand B Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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Semperit Speed-Grip 5
Semperit
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Speed-Grip 5
205/55 R16 94H XL EVc

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Sailun Ice Blazer Alpine Plus
Sailun
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Ice Blazer Alpine Plus
205/55 R16 91T

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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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Kumho WinterCraft WP52+
Kumho
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205/55 R16 94V XL EVc

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Falken EUROWINTER HS02
Falken
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205/55 R16 94V XL BLK, VCe

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Goldline Winter-GLW1
Goldline
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BF Goodrich g-Force Winter 2
BF Goodrich
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g-Force Winter 2
205/55 R16 94H XL EV Suitable

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Roadstone WINGUARD SNOW G
Roadstone
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WINGUARD SNOW G
205/55 R16 94V XL

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Roadstone Winguard Sport
Roadstone
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Winguard Sport
205/55 R16 94V XL 4PR

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Fronway Icepower 868
Fronway
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205/55 R16 91H

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Kumho WinterCraft WP52
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205/55 R16 91T 4PR

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205/55 R16 91H

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Kleber Krisalp HP 3
Kleber
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Krisalp HP 3
205/55 R16 91H

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Apollo Alnac 4G Winter
Apollo
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Kenda Wintergen 2 KR501
Kenda
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205/55 R16 91T

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Evergreen EW62
Evergreen
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Kumho WinterCraft WP72
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Trazano SW618
Trazano
Trazano
SW618
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Sunny Wintermax NW211
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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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Kumho WinterCraft WP52
Kumho
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WinterCraft WP52
205/55 R16 91T 4PR

Reifentyp

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** Die Preise gelten (wenn nicht anders erwähnt) pro Stück und sind inkl. MwSt und Versandkosten innerhalb Deutschlands. Für ausgewählte Postleitzahlen können zusätzliche Versandkosten anfallen. Etwaige Versandkosten werden während des Bestellvorgangs angezeigt.
*** Über 90 % der Bestellungen erreichen unsere Kunden innerhalb der angegebenen Lieferzeit.

205 - Die Reifenbreite

Vier Angaben an der Seite eines Reifens geben Auskunft über dessen nominellen Maße sowie die Bauart. Dank des einheitlichen Schemas, das sich hier in Form von 205 55 r16 zusammensetzt, lässt sich so schnell bestimmen, ob der Reifen an das jeweilige Fahrzeug passen kann. Zuerst wird ein die maximale Breite des nicht belasteten Reifens betreffender Millimeterwert angegeben. Bei dem 205 55 r16 Winterreifen kann man anhand der Bezeichnung also feststellen, dass dessen Breite, die immer am unbelasteten Reifen ausgemessen wird, relativ genau 205 mm von der einen Seitenwand des Reifens zur anderen beträgt.

55 - Das Reifenprofil

Beim 205 55 r16 Winterreifen ist der zweite Wert innerhalb der Bezeichnung, der sich prozentual auf die Reifenbreite bezieht, mit dem Wert 55 angegeben. Um also auf die Flankenhöhe in Millimetern schließen zu können, lässt sich beim 205 55 r16 Winterreifen der Prozentwert einfach umrechnen, indem man die Querschnittsbreite des Reifens von 205 durch 100 teilt und mit 55 multipliziert. Daraus ergibt sich eine Höhe der Reifenflanken von etwa 112,75 mm.

R - Reifen mit radialer Bauart

Die Abkürzung R zeigt an, dass es sich bei dem 205 55 r16 Winterreifen um einen Reifen radialer Bauweise handelt. Bei Automobilen kommen inzwischen fast ausschließlich Reifen dieser Bauart zum Einsatz, da sich Radialreifen hinsichtlich ihrer deutlich besseren Bodenhaftungseigenschaften und dem geringeren Verschleiß deutlich von der früheren, diagonalen Variante abheben. Dies ist in erster Linie den so genannten Karkassenschichten, die sich im Innern des Reifens befinden und den radial gezogenen Cordfäden zu verdanken

16 - Der Durchmesser der Felge

Der letzte, in Zoll angegebene Zahlenwert steht für den Durchmesser der in Frage kommenden Felgen. Daran ist erkennbar, dass der 205 55 r16 nur für Felgen im 16-Zoll-Format in Betracht kommt.

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