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Winterreifen - für sicheres Fahren auf Schnee und Eis.
Die ''M + S'' (oder M & S, MS) Kennzeichnung ist derzeitig auf Winter- und Ganzjahresreifen zu finden. Abgesehen von dieser Kennzeichnung befindet sich auf einigen Modellen das Schneeflockensymbol. Mit einer Schneeflocke versehene M + S-Reifen werden einer höheren Qualität gerecht. Seit 2008 sind Winterreifen in Deutschland vorgeschrieben. Da sie eine spezielle, kältebeständige Gummimischung besitzen, sind diese Reifen den Winterbedingungen besser angepasst, als Sommerreifen. Dadurch hat das Auto auch bei niedrigen Temperaturen eine gute Straßenhaftung. Das optimierte Profil reduziert das Risiko von Aquaplaning und bietet auch bei Schnee und Eis gute Haftung. Die größeren Profilrillen und zusätzliche Lamellen verbessern die Stabilität beim Wechsel von Schnee auf Nässe und trockene Straßenverhältnisse. Wir haben die passenden Winterreifen für Ihr Auto. Wählen Sie Ihre Lieblingsmarke aus und bestellen Sie online, um von unseren wettbewerbsfähigen Preisen zu profitieren!
 
Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

Unser Angebot für  205/65  15  Winterreifen 

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Zmax WinterHawke I
Zmax
WinterHawke I
205/65 R15 94H

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 Winterreifen
begrenzter Lagervorrat
nur  86,04 €
 
begrenzter Lagervorrat
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Apollo Alnac 4G Winter
Apollo
Apollo
Alnac 4G Winter
205/65 R15 94T

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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 71 dB
nur  86,11 €
 
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Nexen Winguard SnowG 3
Nexen
Nexen
Winguard SnowG 3
205/65 R15 94H 4PR

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 Winterreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
nur  86,41 €
 
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Nexen Winguard SnowG 3
Nexen
Nexen
Winguard SnowG 3
205/65 R15 99T XL 4PR

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 Winterreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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begrenzter Lagervorrat
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Petlas Glacier W661
Petlas
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Glacier W661
205/65 R15 94T

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Kumho WinterCraft WP52+
Kumho
Kumho
WinterCraft WP52+
205/65 R15 94H 4PR EVc

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 Winterreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Laufenn I Fit+ LW31
Laufenn
I Fit+ LW31
205/65 R15 94T SBL

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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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Pace ANTARCTICA-5
Pace
Pace
ANTARCTICA-5
205/65 R15 94H

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Aptany RW611
Aptany
RW611
205/65 R15 94T

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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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BF Goodrich g-Force Winter 2
BF Goodrich
BF Goodrich
g-Force Winter 2
205/65 R15 94T EV Suitable

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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 69 dB
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BF Goodrich g-Force Winter 2
BF Goodrich
BF Goodrich
g-Force Winter 2
205/65 R15 94H EV Suitable

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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 69 dB
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Matador MP93 Nordicca
Matador
Matador
MP93 Nordicca
205/65 R15 94H EVc

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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
nur  93,83 €
 
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Starmaxx W860
Starmaxx
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W860
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Tigar Winter
Tigar
Tigar
Winter
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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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Otani WE1000
Otani
WE1000
205/65 R15 94H

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
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Kenda KR27
Kenda
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KR27
205/65 R15 94Q

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Rollwiderstand E Nasshaftung D Geräuschemissionen 71 dB
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Sunny NW312
Sunny
Sunny
NW312
205/65 R15 94Q

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Leao Winter Defender HP
Leao
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Winter Defender HP
205/65 R15 99H XL

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Apollo Alnac 4G Winter
Apollo
Apollo
Alnac 4G Winter
205/65 R15 94T

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Roadstone Winguard Ice
Roadstone
Roadstone
Winguard Ice
205/65 R15 94Q 4PR

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Kormoran Snow
Kormoran
Kormoran
Snow
205/65 R15 94T

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Sunny Wintermax NW611
Sunny
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Wintermax NW611
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Roadstone Eurovis Alpine 2
Roadstone
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Eurovis Alpine 2
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Windforce Snowblazer
Windforce
Snowblazer
205/65 R15 94H

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Orium Winter
Orium
Winter
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Hankook Winter i*cept RS 2 W452
Hankook
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Winter i*cept RS 2 W452
205/65 R15 94H 4PR SBL

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Nokian Snowproof 1
Nokian
Nokian
Snowproof 1
205/65 R15 94T

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Semperit Master-Grip 2
Semperit
Semperit
Master-Grip 2
205/65 R15 94T

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*** Über 90 % der Bestellungen erreichen unsere Kunden innerhalb der angegebenen Lieferzeit.

205 - Die Reifenbreite

Auf der Flanke eines Reifens ist immer eine der Vorschrift ECE-R 30 entsprechenden Bezeichnung über Größe und Eigenschaften des jeweiligen Reifens zu finden. Der erste Wert bezieht sich hier stets auf die Reifenbreite, auch Reifenquerschnittsbreite genannt und beträgt beim 205 65 r15 Winterreifen demnach 205 mm. Da es sich hier immer um einen normierten Wert handelt, kann die tatsächliche Breite unter Umständen von Reifen zu Reifen und je nach Hersteller leicht schwanken. Diese Toleranzen sind jedoch so gering, dass sie in der Praxis im Grunde keine Rolle spielen. Gemessen wird die Breite eines Reifens immer durch die Entfernung vom äußersten Rand der Seitenwand zum davon fernsten Punkt der inneren Seitenwand eines sich bereits auf der Felge befindenden Reifens.

65 - Die Reifenhöhe

Der zweite Zahlenwert der Dimensionsangaben bezieht sich auf das Reifenprofil. Im Falle des 205 65 r15 Winterreifens beträgt er 65. Aufgrund der üblichen Verwendung eines Prozentwertes an Stelle der Angabe in mm muss die Höhe erst umgerechnet werden, will man das genaue Maß erfahren. Demnach lässt sich beim 205 65 r15 Winterreifen die Höhe des Profils so ausrechnen: Da der Reifen 205 mm breit ist und die Profilhöhe 65 Prozent dessen beträgt, wird die Breite 205 durch 100 geteilt und mit 65 multipliziert. Heraus kommt also eine Reifenhöhe von 133,25 mm. Bei so genannten Vollprofilreifen fehlt diese Angabe häufig.

R - Reifen mit radialer Bauweise

An dritter Stelle ist beim 205 65 r15 Winterreifen kein Zahlenwert, sondern der Buchstabe R, der für Radialreifen steht, zu finden. Die Bauweise mit radial zur Laufrichtung ausgerichteten Cordfäden hat sich hinsichtlich Haltbarkeit und aus Sicherheitsgründen, besonders im Kurvenverhalten als vorteilhaft erwiesen.

15 - Durchmesser der FelgeDer Durchmesser der Felge, auf dem der Reifen montiert werden kann, ergibt sich aus der letzten Angabe der Zeichenfolge. Der 205 65 r15 Winterreifen ist dabei nur für Felgen mit einem 15 Zoll Durchmesser geeignet.

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