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Winterreifen - für sicheres Fahren auf Schnee und Eis.
Die ''M + S'' (oder M & S, MS) Kennzeichnung ist derzeitig auf Winter- und Ganzjahresreifen zu finden. Abgesehen von dieser Kennzeichnung befindet sich auf einigen Modellen das Schneeflockensymbol. Mit einer Schneeflocke versehene M + S-Reifen werden einer höheren Qualität gerecht. Seit 2008 sind Winterreifen in Deutschland vorgeschrieben. Da sie eine spezielle, kältebeständige Gummimischung besitzen, sind diese Reifen den Winterbedingungen besser angepasst, als Sommerreifen. Dadurch hat das Auto auch bei niedrigen Temperaturen eine gute Straßenhaftung. Das optimierte Profil reduziert das Risiko von Aquaplaning und bietet auch bei Schnee und Eis gute Haftung. Die größeren Profilrillen und zusätzliche Lamellen verbessern die Stabilität beim Wechsel von Schnee auf Nässe und trockene Straßenverhältnisse. Wir haben die passenden Winterreifen für Ihr Auto. Wählen Sie Ihre Lieblingsmarke aus und bestellen Sie online, um von unseren wettbewerbsfähigen Preisen zu profitieren!
 
Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 
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Erstausstatter-Qualität: Optimale Abstimmung auf das Fahrzeug
Reifen mit einer speziellen OEM-Markierung an der Seitenwand, z. B. „MO“ für Mercedes-Benz, sind gemeinsam mit einem spezifischen Automobilhersteller und der Reifenindustrie entwickelt worden. Diese Reifen wurden von dem Fahrzeughersteller homologiert und passen perfekt zu einem bestimmten Modell. Sie sind speziell darauf ausgelegt, die Leistungsmerkmale des jeweiligen Automobils hervorzuheben oder noch weiter zu verbessern und stellen damit die Spitze eines hochmodernen Feintuningprozesses dar, der die neuesten technologischen Entwicklungen der Automobilindustrie optimal ergänzt.Reifen mit Herstellermarkierungen können selbstverständlich auch auf anderen Fahrzeugen verwendet werden.
 

Unser Angebot für  205/65  16  Winterreifen 

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Sonix Winter Xpro 888
Sonix
Winter Xpro 888
205/65 R16 95H

Reifentyp

 Winterreifen
begrenzter Lagervorrat
Reifenlabel
Reifenlabel
Rollwiderstand C Nasshaftung D Geräuschemissionen 69 dB
nur  129,49 €
 
begrenzter Lagervorrat
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Lieferzeit 1 - 3 Werktage ***
Linglong Grip Master Winter
Linglong
Linglong
Grip Master Winter
205/65 R16 95H

Reifentyp

 Winterreifen
auf Lager
Reifenlabel
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Rollwiderstand D Nasshaftung A Geräuschemissionen 72 dB
nur  139,16 €
 
auf Lager
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Lieferzeit 1 - 3 Werktage ***
Bridgestone Blizzak 6
Bridgestone
Bridgestone
Blizzak 6
205/65 R16 95H, Enliten / EV

Reifentyp

 Winterreifen
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Reifenlabel
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 70 dB
nur  148,88 €
 
auf Lager
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Bridgestone Blizzak LM 001
Bridgestone
Bridgestone
Blizzak LM 001
205/65 R16 95H *, EVc

Reifentyp

 Winterreifen
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Reifenlabel
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
nur  154,22 €
 
auf Lager
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Lieferzeit 1 - 3 Werktage ***
Bridgestone Blizzak LM 005
Bridgestone
Bridgestone
Blizzak LM 005
205/65 R16 95H EVc

Reifentyp

 Winterreifen
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Reifenlabel
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Rollwiderstand C Nasshaftung A Geräuschemissionen 71 dB
nur  161,16 €
 
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Continental WinterContact TS 860 S
Continental
Continental
WinterContact TS 860 S
205/65 R16 95H *, EVc

Reifentyp

 Winterreifen
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Reifenlabel
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
nur  164,70 €
 
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Continental WinterContact TS 860 S
Continental
Continental
WinterContact TS 860 S
205/65 R16 95H *, EVc

Reifentyp

 Winterreifen
begrenzter Lagervorrat
Reifenlabel
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
nur  201,66 €
 
begrenzter Lagervorrat
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Triangle Icelynx TI501
Triangle
Triangle
Icelynx TI501
205/65 R16 95T bespikebar

Reifentyp

 Winterreifen
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nur  214,33 €
 
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Es wurden 8 von 64 Reifen angezeigt
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205 - Die Reifenbreite

An der seitlichen Flanke eines Reifens ist immer die Reifenbezeichnung nach Vorschrift ECE-R 30 abzulesen, die sowohl Größe, als auch Eigenschaften des entsprechenden Reifens beschreibt. Die Breite eines Reifens wird mit dem vordersten Wert in Millimetern angegeben und gemeinhin auch als Reifenquerschnittsbreite bezeichnet. Beim 205 65 r16 Winterreifen beträgt der Abstand zwischen äußerer Seitenwand und dem davon entferntesten Punkt der Seiteninnenwand demnach 205 mm. Leichte Schwankungen bei der Herstellung lassen den tatsächlichen Wert um wenige Millimeter variieren. Diese Unterschiede sind aber äußerst gering und beeinträchtigen nicht das Verhalten des Reifens.

65 - Die Profilhöhe

Der Zahlenwert, der an zweiter Stelle steht, nennt die Höhe des jeweiligen Profils, diesmal allerdings nicht in mm. Er beschreibt in Wahrheit das Verhältnis zur 205 mm betragenden Reifenbreite und ist hier also mit 65 % angegeben. So lässt sich beim 205 65 r16 Winterreifen die Höhe des Profils, will man sie in einen Millimeterwert umrechnen, so herausfinden: Die Breite ist mit 205 mm und die Profilhöhe mit 65 Prozent angegeben, also wird lediglich 205 durch 100 geteilt und daraufhin mit 65 multipliziert. Dies ergibt demnach eine Reifenhöhe von 133,25 mm.So genannte Niedrigprofilreifen sind hier immer an Werten bis einschließlich 50 zu erkennen.

R - Reifen mit radialer Bauart

Der 205 65 r16 Winterreifen ist ein nach radialer Bauweise fabrizierter Reifen, was am dritten Wert, nämlich dem Buchstaben R innerhalb der Reifenbezeichnung gut zu erkennen ist. Mit 98 % aller handelsüblichen Reifen ist dies damit ein gängiges Modell, bei dem die Karkassenschichten radial bzw. strahlenförmig von der Reifenmitte ausgehend zum Rand verlaufen.

16 - Durchmesser der Felge

Der 205 65 r16 Winterreifen eignet sich für Felgen, die mit 16 Zoll angegeben sind. Deutlich wird dies anhand des letzten Zahlenwertes bei der Bezeichnung des Reifens.

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