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Winterreifen - für sicheres Fahren auf Schnee und Eis.
Die ''M + S'' (oder M & S, MS) Kennzeichnung ist derzeitig auf Winter- und Ganzjahresreifen zu finden. Abgesehen von dieser Kennzeichnung befindet sich auf einigen Modellen das Schneeflockensymbol. Mit einer Schneeflocke versehene M + S-Reifen werden einer höheren Qualität gerecht. Seit 2008 sind Winterreifen in Deutschland vorgeschrieben. Da sie eine spezielle, kältebeständige Gummimischung besitzen, sind diese Reifen den Winterbedingungen besser angepasst, als Sommerreifen. Dadurch hat das Auto auch bei niedrigen Temperaturen eine gute Straßenhaftung. Das optimierte Profil reduziert das Risiko von Aquaplaning und bietet auch bei Schnee und Eis gute Haftung. Die größeren Profilrillen und zusätzliche Lamellen verbessern die Stabilität beim Wechsel von Schnee auf Nässe und trockene Straßenverhältnisse. Wir haben die passenden Winterreifen für Ihr Auto. Wählen Sie Ihre Lieblingsmarke aus und bestellen Sie online, um von unseren wettbewerbsfähigen Preisen zu profitieren!
 
Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 
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Erstausstatter-Qualität: Optimale Abstimmung auf das Fahrzeug
Reifen mit einer speziellen OEM-Markierung an der Seitenwand, z. B. „MO“ für Mercedes-Benz, sind gemeinsam mit einem spezifischen Automobilhersteller und der Reifenindustrie entwickelt worden. Diese Reifen wurden von dem Fahrzeughersteller homologiert und passen perfekt zu einem bestimmten Modell. Sie sind speziell darauf ausgelegt, die Leistungsmerkmale des jeweiligen Automobils hervorzuheben oder noch weiter zu verbessern und stellen damit die Spitze eines hochmodernen Feintuningprozesses dar, der die neuesten technologischen Entwicklungen der Automobilindustrie optimal ergänzt.Reifen mit Herstellermarkierungen können selbstverständlich auch auf anderen Fahrzeugen verwendet werden.
 

Unser Angebot für  215/40  17  Winterreifen 

Such­er­geb­nis: 53

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Trazano SW608
Trazano
Trazano
SW608
215/40 R17 87V XL

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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
nur  77,81 €
 
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Goodride SW608
Goodride
Goodride
SW608
215/40 R17 87V XL, mit Felgenschutz (MFS)

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 Winterreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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Maxxis WP-05 Arctictrekker
Maxxis
Maxxis
WP-05 Arctictrekker
215/40 R17 87V XL, mit Felgenschutzleiste (FSL)

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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
nur  84,48 €
 
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Davanti Wintoura +
Davanti
Wintoura +
215/40 R17 87V XL

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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 69 dB
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Gripmax Suregrip Pro Winter
Gripmax
Suregrip Pro Winter
215/40 R17 87V XL

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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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Westlake SW608
Westlake
Westlake
SW608
215/40 R17 87V XL, mit Felgenschutz (MFS)

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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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Riken Snow
Riken
Riken
Snow
215/40 R17 87V XL

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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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Sebring Snow
Sebring
Sebring
Snow
215/40 R17 87V XL

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Nankang Snow SV-2
Nankang
Nankang
Snow SV-2
215/40 R17 87V XL, mit Felgenschutz (MFS)

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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 71 dB
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Atlas Polarbear UHP 2
Atlas
Polarbear UHP 2
215/40 R17 87V XL

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Rollwiderstand D Nasshaftung D Geräuschemissionen 70 dB
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Kormoran Snow
Kormoran
Kormoran
Snow
215/40 R17 87V XL, mit Felgenschutzleiste (FSL)

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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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Sunfull SF-982
Sunfull
SF-982
215/40 R17 87H XL

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Rollwiderstand E Nasshaftung D Geräuschemissionen 72 dB
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Nexen Winguard Sport 2
Nexen
Nexen
Winguard Sport 2
215/40 R17 87V XL 4PR

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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 69 dB
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Mirage W562
Mirage
W562
215/40 R17 87H XL

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Grenlander Icehawke I
Grenlander
Icehawke I
215/40 R17 87V XL

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Rollwiderstand C Nasshaftung D Geräuschemissionen 69 dB
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Ovation W-586
Ovation
Ovation
W-586
215/40 R17 87H XL

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Rollwiderstand E Nasshaftung D Geräuschemissionen 72 dB
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Kumho WinterCraft WP52+
Kumho
Kumho
WinterCraft WP52+
215/40 R17 87V XL

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Matador MP93 Nordicca
Matador
Matador
MP93 Nordicca
215/40 R17 87V XL EVc, mit Felgenrippe

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Nexen Winguard Sport 3
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Winguard Sport 3
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Barum Polaris 6
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Polaris 6
215/40 R17 87V XL EVc, mit Felgenrippe

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Kleber Krisalp HP 3
Kleber
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Krisalp HP 3
215/40 R17 87V XL, mit Felgenschutzleiste (FSL)

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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 69 dB
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Toyo Observe S944
Toyo
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Observe S944
215/40 R17 87V XL, mit Felgenschutzleiste (FSL)

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Rollwiderstand E Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
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Continental WinterContact TS 870
Continental
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WinterContact TS 870
215/40 R17 87V XL EVc, mit Felgenrippe

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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 70 dB
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Dunlop SP Winter Sport 3D
Dunlop
Dunlop
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215/40 R17 87V XL AO, mit Felgenschutz (MFS) BLK

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Studless Winter

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Bridgestone Blizzak LM 005
Bridgestone
Bridgestone
Blizzak LM 005
215/40 R17 87V XL EVc, mit Felgenschutz (MFS)

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 Winterreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung A Geräuschemissionen 71 dB
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Es wurden 25 von 53 Reifen angezeigt
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** Die Preise gelten (wenn nicht anders erwähnt) pro Stück und sind inkl. MwSt und Versandkosten innerhalb Deutschlands. Für ausgewählte Postleitzahlen können zusätzliche Versandkosten anfallen. Etwaige Versandkosten werden während des Bestellvorgangs angezeigt.
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215 - Reifenbreite

Die Reifenbreite des 215 40 r17 Winterreifen wird durch die erste Zahl der Kennzeichnungsreihe festgelegt. Sie bezieht sich auf die Maßeinheit Millimeter. Ein 215 40 r17 Winterreifen ist also 215 mm breit. Die Reifenbreite wird am aufgepumpten Reifen auf der Felge ermittelt. Man misst dabei vom entferntesten Punkt an der Außenwand bis zu seinem Gegenpol an der Innenwand des Reifens. Reifenbreiten sind im Straßenverkehr von 125 bis 335 mm zugelassen. Die tatsächlichen Reifenmaße variieren aufgrund von Fertigungstoleranzen um einige Millimeter. Mit der Reifenbreite nehmen Rollwiderstand und Treibstoffverbrauch zu. Umgekehrt verlieren die Reifen mit abnehmender Breite an Grip.

40 - Reifenprofil

Zahl Nr. 2 der Kennzeichnung am 215 40 r17 Winterreifen ist eine Prozentzahl. Sie drückt das Größenverhältnis aus, in dem die Reifenhöhe zur Reifenbreite steht. Die Reifenbreite des 215 40 r17 Winterreifen beträgt 215 mm x 0,40 = 86 mm. Mit Reifenhöhe ist jene Strecke gemeint, die man vom Reifenansatz an der Felge bis um Reifenscheitelpunkt misst. Man kann auch von Reifenflanke sprechen. Der 215 40 r17 Winterreifen besitzt eine niedrige Reifenflanke: Sie gibt ihm ein sportliches Erscheinungsbild. Reifen, deren Verhältniszahl 50 ist oder darunter liegt, werden auch Niedrigprofilreifen genannt. Reifen aus der Serie 80 und 82 dagegen heißen Vollprofilreifen. Bis 2005 mussten ihre Verhältniszahlen in der Reifenkennzeichnung nicht erwähnt werden.

r - Radialreifen

Das r in der Reifenkennzeichnung gibt an, dass es sich bei dem 215 40 r17 Winterreifen um einen Radialreifen handelt. Fast alle heute produzierten Reifen sind Radialreifen. Die Cordfäden der Karkasse (des Reifengerüsts) kreuzen sich beim Radialreifen im 88 - 90 Grad-Winkel. Zwischen Lauffläche und Karkasse liegt ein zusätzlicher steifer Gürtel, der den Rollwiderstand des Reifens erhöht und seine Traktion und seinen Fahrkomfort verbessert.

17 - Felgendurchmesser

Der rechts stehende Wert am 215 40 r17 Winterreifen ist ein Zollwert. Ein englischer Zoll wird mit 2,54 cm umgerechnet. Ein 17er Winterreifen hat also einen Felgendurchmesser von 17 x 2,54 cm = 43,18 cm.

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