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Winterreifen - für sicheres Fahren auf Schnee und Eis.
Die ''M + S'' (oder M & S, MS) Kennzeichnung ist derzeitig auf Winter- und Ganzjahresreifen zu finden. Abgesehen von dieser Kennzeichnung befindet sich auf einigen Modellen das Schneeflockensymbol. Mit einer Schneeflocke versehene M + S-Reifen werden einer höheren Qualität gerecht. Seit 2008 sind Winterreifen in Deutschland vorgeschrieben. Da sie eine spezielle, kältebeständige Gummimischung besitzen, sind diese Reifen den Winterbedingungen besser angepasst, als Sommerreifen. Dadurch hat das Auto auch bei niedrigen Temperaturen eine gute Straßenhaftung. Das optimierte Profil reduziert das Risiko von Aquaplaning und bietet auch bei Schnee und Eis gute Haftung. Die größeren Profilrillen und zusätzliche Lamellen verbessern die Stabilität beim Wechsel von Schnee auf Nässe und trockene Straßenverhältnisse. Wir haben die passenden Winterreifen für Ihr Auto. Wählen Sie Ihre Lieblingsmarke aus und bestellen Sie online, um von unseren wettbewerbsfähigen Preisen zu profitieren!
 
Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

Unser Angebot für  215/65  16  Winterreifen 

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Hankook Winter i*cept RS3 W462
Hankook
Hankook
Winter i*cept RS3 W462
215/65 R16 102H XL 4PR SBL

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 Winterreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Vredestein Wintrac
Vredestein
Vredestein
Wintrac
215/65 R16 98H EVc

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 70 dB
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Antares Grip 20
Antares
Grip 20
215/65 R16 98S

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Rollwiderstand D Nasshaftung D Geräuschemissionen 72 dB
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Starmaxx W880
Starmaxx
Starmaxx
W880
215/65 R16 102T XL

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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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Zmax WinterHawke I
Zmax
WinterHawke I
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Rollwiderstand D Nasshaftung D Geräuschemissionen 68 dB
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AUSTONE Glacia Snow
AUSTONE
Glacia Snow
215/65 R16 102T XL

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Hankook Winter i*cept RS3 W462
Hankook
Hankook
Winter i*cept RS3 W462
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Platin RP 70 Winter
Platin
Platin
RP 70 Winter
215/65 R16 98H

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Sailun Ice Blazer WS T3
Sailun
Sailun
Ice Blazer WS T3
215/65 R16 102T XL bespikebar

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Kleber Krisalp HP 3
Kleber
Kleber
Krisalp HP 3
215/65 R16 102H XL, mit Felgenschutzleiste (FSL)

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
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Kumho WinterCraft WP52
Kumho
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WinterCraft WP52
215/65 R16 98H 4PR

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Landsail PolarDragon Soft
Landsail
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PolarDragon Soft
215/65 R16 102T XL

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Antares Grip 20
Antares
Grip 20
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Laufenn I Fit+ LW31
Laufenn
I Fit+ LW31
215/65 R16 98H SBL

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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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Hankook Winter i*cept RS3 W462
Hankook
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Winter i*cept RS3 W462
215/65 R16 102H XL SBL

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Onyx NY-W702
Onyx
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Linglong Grip Master Winter
Linglong
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Grip Master Winter
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Hankook Winter i*cept RS3 W462
Hankook
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Winter i*cept RS3 W462
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Toyo Observe S944
Toyo
Toyo
Observe S944
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Trazano Z507
Trazano
Trazano
Z507
215/65 R16 98H

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Marshal MW31
Marshal
Marshal
MW31
215/65 R16 98H

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Giti Winter W2
Giti
Winter W2
215/65 R16 98H

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BF Goodrich g-Force Winter 2
BF Goodrich
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g-Force Winter 2
215/65 R16 102H XL EV Suitable

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Roadstone WINGUARD SNOW G
Roadstone
Roadstone
WINGUARD SNOW G
215/65 R16 98H

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Sailun Ice Blazer Arctic 2
Sailun
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Ice Blazer Arctic 2
215/65 R16 102T XL

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Lanvigator CatchSnow
Lanvigator
CatchSnow
215/65 R16 98H

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Marshal IZEN MW15
Marshal
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IZEN MW15
215/65 R16 98H

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Pirelli Powergy Winter 2
Pirelli
Pirelli
Powergy Winter 2
215/65 R16 102H XL

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Rollwiderstand B Nasshaftung C Geräuschemissionen 71 dB
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*** Über 90 % der Bestellungen erreichen unsere Kunden innerhalb der angegebenen Lieferzeit.

215 - Reifenbreite des Winterreifens

Der Wert 215 am Anfang der Reifenbezeichnung gibt die Reifenbreite, des Öfteren auch Reifenquerschnittsbreite genannt, in Millimetern an. 215 65 r16 Winterreifen ist dabei eine typische Bezeichnung eines Reifens. Da es bei der Herstellung immer wieder geringfügige Abweichungen im Millimeterbereich geben kann, ist der Millimeterwert nicht unbedingt absolut genau, sondern stellt lediglich einen der Norm folgenden Wert dar, in diesem Fall also 215. Der Wert von 215 mm gibt den Abstand zwischen dem äußersten Punkt auf der äußeren Seitenwand und dem davon entferntesten Punkt an der inneren Seitenwand an und bezieht sich immer auf den bereits auf der Felge montierten Reifen.

65 - Das Reifenprofil

Zur Angabe des prozentualen Verhältnisses zwischen Reifenhöhe und Reifenbreite ist der zweite Zahlenwert gedacht. Er bezieht sich auf die Höhe des Reifenprofils und ist als Prozentsatz statt als Längenmaß zu verstehen. Beim 215 65 r16 Winterreifen beträgt dieser Wert 65, also 65 % der Reifenquerschnittsbreite. So lässt sich beim 215 65 r16 Winterreifen diese Angabe bei Bedarf leicht in einen Millimeterwert umrechnen: Da der Reifen 215 mm breit ist und die Höhe 65 Prozent davon beträgt, braucht man lediglich den 215 durch 100 zu teilen und das Ergebnis mit 65 zu multiplizieren. Die tatsächliche Profilhöhe beträgt demnach 139,75 mm.

R - Reifen mit radialer Bauart

An dritter Stelle findet sich in der Reifenbezeichnung des 215 65 r16 Winterreifen der Buchstabe R. Ein R innerhalb der Reifenbezeichnung besagt, dass der Reifen ein Radialreifen ist. Bei dieser Bauweise verlaufen die Fäden innerhalb der Karkasse im rechten Winkel zur Laufrichtung und geben dem Reifen so einen festeren Halt auf der Straße. Außerdem erhöht sich dank der besseren Einfederung die Lebensdauer eines Reifens erheblich.

16 - Der Durchmesser der Felge

Mit dem letzten Wert, der in diesem Falle 16 beträgt, wird nichts anderes, als die Größe potenzieller Felgen angegeben. Für den 215 65 r16 sind damit Felgen geeignet, die dem 16-Zoll-Standard entsprechen.

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