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Winterreifen - für sicheres Fahren auf Schnee und Eis.
Die ''M + S'' (oder M & S, MS) Kennzeichnung ist derzeitig auf Winter- und Ganzjahresreifen zu finden. Abgesehen von dieser Kennzeichnung befindet sich auf einigen Modellen das Schneeflockensymbol. Mit einer Schneeflocke versehene M + S-Reifen werden einer höheren Qualität gerecht. Seit 2008 sind Winterreifen in Deutschland vorgeschrieben. Da sie eine spezielle, kältebeständige Gummimischung besitzen, sind diese Reifen den Winterbedingungen besser angepasst, als Sommerreifen. Dadurch hat das Auto auch bei niedrigen Temperaturen eine gute Straßenhaftung. Das optimierte Profil reduziert das Risiko von Aquaplaning und bietet auch bei Schnee und Eis gute Haftung. Die größeren Profilrillen und zusätzliche Lamellen verbessern die Stabilität beim Wechsel von Schnee auf Nässe und trockene Straßenverhältnisse. Wir haben die passenden Winterreifen für Ihr Auto. Wählen Sie Ihre Lieblingsmarke aus und bestellen Sie online, um von unseren wettbewerbsfähigen Preisen zu profitieren!
 
Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 
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Erstausstatter-Qualität: Optimale Abstimmung auf das Fahrzeug
Reifen mit einer speziellen OEM-Markierung an der Seitenwand, z. B. „MO“ für Mercedes-Benz, sind gemeinsam mit einem spezifischen Automobilhersteller und der Reifenindustrie entwickelt worden. Diese Reifen wurden von dem Fahrzeughersteller homologiert und passen perfekt zu einem bestimmten Modell. Sie sind speziell darauf ausgelegt, die Leistungsmerkmale des jeweiligen Automobils hervorzuheben oder noch weiter zu verbessern und stellen damit die Spitze eines hochmodernen Feintuningprozesses dar, der die neuesten technologischen Entwicklungen der Automobilindustrie optimal ergänzt.Reifen mit Herstellermarkierungen können selbstverständlich auch auf anderen Fahrzeugen verwendet werden.
 

Unser Angebot für  225/55  17  Winterreifen 

Such­er­geb­nis: 243

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Nexen Winguard Sport 2
Nexen
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Winguard Sport 2
225/55 R17 101V XL 4PR

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 Winterreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
nur  101,57 €
 
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Linglong Greenmax Winter UHP
Linglong
Linglong
Greenmax Winter UHP
225/55 R17 101V XL, mit Felgenrippe

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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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Apollo Aspire XP Winter
Apollo
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Aspire XP Winter
225/55 R17 97H mit Felgenschutzleiste (FSL)

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 Winterreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
nur  101,80 €
 
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Zeetex WH1000
Zeetex
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WH1000
225/55 R17 101V XL

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
nur  102,84 €
 
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Dynamo Winter Sport
Dynamo
Winter Sport
225/55 R17 101V XL

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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Riken Snow
Riken
Riken
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225/55 R17 101H XL

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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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Nexen Winguard Sport 2
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Winguard Sport 2
225/55 R17 97H 4PR

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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 69 dB
nur  104,30 €
 
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LASSA Snoways 5
LASSA
Snoways 5
225/55 R17 101V XL

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
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Nexen Winguard Sport 3
Nexen
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Winguard Sport 3
225/55 R17 101V XL 4PR EVc

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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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Fortuna Gowin UHP
Fortuna
Fortuna
Gowin UHP
225/55 R17 101V XL

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Rollwiderstand D Nasshaftung D Geräuschemissionen 68 dB
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Riken Snow
Riken
Riken
Snow
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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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Sumitomo WT200
Sumitomo
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225/55 R17 101V XL

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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 70 dB
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LASSA Snoways 4
LASSA
Snoways 4
225/55 R17 101V XL

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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 69 dB
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Apollo Aspire XP Winter
Apollo
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Aspire XP Winter
225/55 R17 97H mit Felgenschutzleiste (FSL)

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Dunlop SP Winter Sport 3D
Dunlop
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SP Winter Sport 3D
225/55 R17 97H AO

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Studless Winter

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Hankook Winter i*cept RS3 W462
Hankook
Hankook
Winter i*cept RS3 W462
225/55 R17 97H SBL

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LASSA Competus Winter 2+
LASSA
Competus Winter 2+
225/55 R17 97V

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Kumho WinterCraft WP52+
Kumho
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WinterCraft WP52+
225/55 R17 101V XL

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Matador MP93 Nordicca
Matador
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MP93 Nordicca
225/55 R17 101V XL EVc, mit Felgenrippe

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Sentury Winterdragon
Sentury
Winterdragon
225/55 R17 101V XL

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Hankook Winter i*cept RS3 W462
Hankook
Hankook
Winter i*cept RS3 W462
225/55 R17 101V XL 4PR, mit Felgenschutz (MFS) SBL

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Kenda Wintergen 2 KR501
Kenda
Kenda
Wintergen 2 KR501
225/55 R17 97H

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BF Goodrich g-Force Winter 2
BF Goodrich
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g-Force Winter 2
225/55 R17 97H EV Suitable, mit Felgenschutzleiste (FSL)

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Nokian Snowproof 1
Nokian
Nokian
Snowproof 1
225/55 R17 101V XL, mit Felgenschutz (MFS)

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Dunlop Winter
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Sportiva SnowWin 3
Sportiva
SnowWin 3
225/55 R17 101V XL

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Kumho WinterCraft WP52
Kumho
Kumho
WinterCraft WP52
225/55 R17 101V XL

Reifentyp

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Ovation W588
Ovation
Ovation
W588
225/55 R17 101H XL

Reifentyp

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nur  119,05 €
 
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Es wurden 28 von 243 Reifen angezeigt
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** Die Preise gelten (wenn nicht anders erwähnt) pro Stück und sind inkl. MwSt und Versandkosten innerhalb Deutschlands. Für ausgewählte Postleitzahlen können zusätzliche Versandkosten anfallen. Etwaige Versandkosten werden während des Bestellvorgangs angezeigt.
*** Über 90 % der Bestellungen erreichen unsere Kunden innerhalb der angegebenen Lieferzeit.

Reifenbreite: 225

Als Reifenbreite wird bei einem modernen Pneu dessen Querschnittsbreite bezeichnet. Dieser Wert wird ermittelt, indem der größte Abstand zwischen den beiden Seitenwänden des Reifens nach der Felgenmontage gemessen wird. Beim 225 55 r17 Winterreifen liegt diese Breite bei 225 mm bzw. 22,5 cm, was durch die erste Zahl in der Reifenbeschreibung angegeben wird. Dieser Breitenwert ist im Vergleich zu anderen Reifen im gehobenen Mittelfeld anzusiedeln, der 225 55 r17 Winterreifen wird so zu einem gemäßigten Breitreifen. Sowohl beim 225 55 r17 Winterreifen wie bei allen modernen Reifenmodellen sollte neben dem genannten Maß eine Toleranz von wenigen Millimetern berücksichtigt werden. Diese lässt sich in der industriellen Produktion nicht verhindern und macht den Reifen minimal breiter oder schmaler.

Reifenprofil: 55

Als Reifenprofil wird eine Relationszahl bezeichnet, mit deren Hilfe ein grundlegender Überblick über den Charakter eines Reifens gewonnen wird. Das Profil wird anstelle der Flankenhöhe angegeben, die nicht auf einem 225 55 r17 Winterreifen oder auf anderen Reifen zu finden ist. Um auf diese Flankenhöhe schließen zu können, ist der Profilwert von 55 % als zweite Zahl der Typenbezeichnung herzunehmen und auf die Reifenbreite zu beziehen. Hierfür ist die einfache Multiplikation der Breite von 225 mm mit dem Faktor 0,55 nötig, was eine exakte Flankenhöhe von 123,75 mm ergibt. Auch diese Angabe unterliegt praktisch natürlich einer geringfügigen Produktionsvarianz. Durch den Wert von 55 % ist der 225 55 r17 Winterreifen als echter Niedrigprofilreifen zu werten.

Reifenbauart: R

Über die Reifenbauart lässt sich in Erfahrung bringen, wie die Karkasse des Reifens aufbaut ist. Der 225 55 r17 Winterreifen besitzt eine radiale Karkasse, wie mit dem einzigen Buchstaben in der Typenbezeichnung ausgedrückt wird. Im Vergleich zur früher häufig eingesetzten Diagonalkarkasse ist die radiale Karkasse mittlerweile der Produktionsstandard.

Reifendurchmesser: 17

Als letzte Zahl wird der Innendurchmesser eines Reifens angegeben. Beim 225 55 r17 Winterreifen lautet dieser folglich 17 Zoll. Der Wert besagt, dass zur Montage eine Felge mit 17 Zoll Durchmesser auszuwählen ist.

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