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Winterreifen - für sicheres Fahren auf Schnee und Eis.
Die ''M + S'' (oder M & S, MS) Kennzeichnung ist derzeitig auf Winter- und Ganzjahresreifen zu finden. Abgesehen von dieser Kennzeichnung befindet sich auf einigen Modellen das Schneeflockensymbol. Mit einer Schneeflocke versehene M + S-Reifen werden einer höheren Qualität gerecht. Seit 2008 sind Winterreifen in Deutschland vorgeschrieben. Da sie eine spezielle, kältebeständige Gummimischung besitzen, sind diese Reifen den Winterbedingungen besser angepasst, als Sommerreifen. Dadurch hat das Auto auch bei niedrigen Temperaturen eine gute Straßenhaftung. Das optimierte Profil reduziert das Risiko von Aquaplaning und bietet auch bei Schnee und Eis gute Haftung. Die größeren Profilrillen und zusätzliche Lamellen verbessern die Stabilität beim Wechsel von Schnee auf Nässe und trockene Straßenverhältnisse. Wir haben die passenden Winterreifen für Ihr Auto. Wählen Sie Ihre Lieblingsmarke aus und bestellen Sie online, um von unseren wettbewerbsfähigen Preisen zu profitieren!
 
Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

Unser Angebot für  235/60  17  Winterreifen 

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Fronway Icemaster II
Fronway
Icemaster II
235/60 R17 102H

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 Winterreifen
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Rockblade Icecruiser 2
Rockblade
Icecruiser 2
235/60 R17 102H

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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 67 dB
nur  85,00 €
 
begrenzter Lagervorrat
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Tracmax Snowpower 2 S210
Tracmax
Snowpower 2 S210
235/60 R17 102H

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 Winterreifen
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Grenlander Icehawke II
Grenlander
Icehawke II
235/60 R17 102H

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 Winterreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 67 dB
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Ilink Snowgripper 2
Ilink
Snowgripper 2
235/60 R17 102H

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 Winterreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung D Geräuschemissionen 67 dB
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Sonix Winter Xpro 999
Sonix
Winter Xpro 999
235/60 R17 102H

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Rollwiderstand C Nasshaftung D Geräuschemissionen 67 dB
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AUSTONE SP901
AUSTONE
SP901
235/60 R17 102V

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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 69 dB
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Nexen Winguard Sport 2 SUV
Nexen
Nexen
Winguard Sport 2 SUV
235/60 R17 106H XL 4PR

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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 71 dB
nur  130,57 €
 
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Zmax WinterHawke II
Zmax
WinterHawke II
235/60 R17 102H

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Rollwiderstand C Nasshaftung D Geräuschemissionen 67 dB
nur  131,98 €
 
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Nexen Winguard Sport 2 SUV
Nexen
Nexen
Winguard Sport 2 SUV
235/60 R17 102H 4PR

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GT Radial WinterPro2
GT Radial
GT Radial
WinterPro2
235/60 R17 106H XL

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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Matador MP93 Nordicca
Matador
Matador
MP93 Nordicca
235/60 R17 106H XL EVc, mit Felgenrippe

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 Winterreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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Nexen Winguard Sport 3
Nexen
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Winguard Sport 3
235/60 R17 106H XL 4PR, EV Root

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Nexen Winguard Sport 2 SUV
Nexen
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Winguard Sport 2 SUV
235/60 R17 102H 4PR

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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 70 dB
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Sailun Ice Blazer WS T3
Sailun
Sailun
Ice Blazer WS T3
235/60 R17 102T bespikebar

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 Winterreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung D Geräuschemissionen 72 dB
nur  200,03 €
 
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Vredestein Wintrac Pro+
Vredestein
Vredestein
Wintrac Pro+
235/60 R17 106V XL EVc, mit Felgenschutzleiste (FSL)

Reifentyp

 Winterreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
nur  201,21 €
 
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Continental WinterContact TS 870 P
Continental
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WinterContact TS 870 P
235/60 R17 106V XL EVc, mit Felgenrippe

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
nur  224,61 €
 
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Es wurden 20 von 20 Reifen angezeigt
** Die Preise gelten (wenn nicht anders erwähnt) pro Stück und sind inkl. MwSt und Versandkosten innerhalb Deutschlands. Für ausgewählte Postleitzahlen können zusätzliche Versandkosten anfallen. Etwaige Versandkosten werden während des Bestellvorgangs angezeigt.
*** Über 90 % der Bestellungen erreichen unsere Kunden innerhalb der angegebenen Lieferzeit.

235 - Die Reifenbreite

Mit einer vereinheitlichten Reifenbezeichnung lässt sich an der Außenseite des Reifens immer auf einen Blick sehen, welche Größe und Beschaffenheit dieser aufweist. Mittels der am Anfang stehenden Zahl ist dabei zunächst die Breite bzw. Reifenquerschnittsbreite benannt. Diese beträgt beim 235 60 r17 Winterreifen demnach 235 mm. Trotz aufwändiger Herstellungsverfahren weicht ein solcher Wert gelegentlich leicht ab. Die Angabe zur Breite eines Reifens wird dabei immer an einem unbelasteten Reifen ermittelt und zwar an dessen breitester Stelle.

60 - Die Flankenhöhe

Die zweite Zahl beschreibt die Flankenhöhe des jeweiligen Reifens im Verhältnis zur Lauffläche. Hier beträgt sie 60 % der Reifenbreite. Damit lässt sich beim 235 60 r17 Winterreifen die Höhe des Profils wie folgt ausrechnen: Da der Reifen 235 mm breit ist und die Höhe etwa 60 % dessen beträgt, wird der Wert 235 durch 100 geteilt und dann mit 60 multipliziert. So ergibt sich eine Reifenhöhe von exakt 141 mm.

R - Reifen mit radialer Bauart

Der 235 60 r17 Winterreifen ist in radialer Bauart gefertigt, was durch den Buchstaben R wie "radial" gekennzeichnet ist. Etwa 98 % aller Reifen werden auf diese Weise hergestellt. Sie verfügen über viele wichtige Vorteile gegenüber der älteren diagonalen Bauart. Radial und im Winkel von 90° zur Laufrichtung verlaufen Cordfäden innerhalb der Karkassenlage im Innern des Reifens von der Mitte nach außen und geben dem Reifen unter anderem eine hohe Stabilität.

17 - Durchmesser der Felge

Wichtig bei der Reifenwahl ist auch die letzte Angabe, die hier mit dem Wert 17 die benötigte Felgengröße anzeigt. Der 235 60 r17 Winterreifen ist demnach nur für Felgen mit einem Durchmesser von 17 Zoll geeignet.

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