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Winterreifen - für sicheres Fahren auf Schnee und Eis.
Die ''M + S'' (oder M & S, MS) Kennzeichnung ist derzeitig auf Winter- und Ganzjahresreifen zu finden. Abgesehen von dieser Kennzeichnung befindet sich auf einigen Modellen das Schneeflockensymbol. Mit einer Schneeflocke versehene M + S-Reifen werden einer höheren Qualität gerecht. Seit 2008 sind Winterreifen in Deutschland vorgeschrieben. Da sie eine spezielle, kältebeständige Gummimischung besitzen, sind diese Reifen den Winterbedingungen besser angepasst, als Sommerreifen. Dadurch hat das Auto auch bei niedrigen Temperaturen eine gute Straßenhaftung. Das optimierte Profil reduziert das Risiko von Aquaplaning und bietet auch bei Schnee und Eis gute Haftung. Die größeren Profilrillen und zusätzliche Lamellen verbessern die Stabilität beim Wechsel von Schnee auf Nässe und trockene Straßenverhältnisse. Wir haben die passenden Winterreifen für Ihr Auto. Wählen Sie Ihre Lieblingsmarke aus und bestellen Sie online, um von unseren wettbewerbsfähigen Preisen zu profitieren!
 
Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 
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Erstausstatter-Qualität: Optimale Abstimmung auf das Fahrzeug
Reifen mit einer speziellen OEM-Markierung an der Seitenwand, z. B. „MO“ für Mercedes-Benz, sind gemeinsam mit einem spezifischen Automobilhersteller und der Reifenindustrie entwickelt worden. Diese Reifen wurden von dem Fahrzeughersteller homologiert und passen perfekt zu einem bestimmten Modell. Sie sind speziell darauf ausgelegt, die Leistungsmerkmale des jeweiligen Automobils hervorzuheben oder noch weiter zu verbessern und stellen damit die Spitze eines hochmodernen Feintuningprozesses dar, der die neuesten technologischen Entwicklungen der Automobilindustrie optimal ergänzt.Reifen mit Herstellermarkierungen können selbstverständlich auch auf anderen Fahrzeugen verwendet werden.
 

Unser Angebot für  255/55  18  Winterreifen 

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Goodride ZuperSnow Z-507
Goodride
Goodride
ZuperSnow Z-507
255/55 R18 109V XL, mit Felgenschutz (MFS)

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 Winterreifen
begrenzter Lagervorrat
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Reifenlabel
Rollwiderstand B Nasshaftung C Geräuschemissionen 73 dB
nur  91,99 €
 
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Nexen Winguard Sport 2 SUV
Nexen
Nexen
Winguard Sport 2 SUV
255/55 R18 109V XL 4PR

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 Winterreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 73 dB
nur  104,11 €
 
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Yokohama BluEarth-Winter V905
Yokohama
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BluEarth-Winter V905
255/55 R18 109V XL BluEarth

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 Winterreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 73 dB
nur  128,08 €
 
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Barum Polaris 6
Barum
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Polaris 6
255/55 R18 109V XL EVc, mit Felgenrippe

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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 73 dB
nur  117,94 €
 
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Laufenn I Fit+ LW31
Laufenn
I Fit+ LW31
255/55 R18 109V XL SBL

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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 73 dB
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Semperit Speed-Grip 3
Semperit
Semperit
Speed-Grip 3
255/55 R18 109V XL, SUV, mit Felgenrippe

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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 73 dB
nur  131,17 €
 
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Fronway Icemaster II
Fronway
Icemaster II
255/55 R18 109H XL

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Rollwiderstand C Nasshaftung D Geräuschemissionen 69 dB
nur  89,57 €
 
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Landspider Snowtraxx HP
Landspider
Snowtraxx HP
255/55 R18 109V XL

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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 73 dB
nur  90,13 €
 
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Triangle SnowLink PL02
Triangle
Triangle
SnowLink PL02
255/55 R18 109V XL

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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 73 dB
nur  91,64 €
 
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Sunny Wintermax NW211
Sunny
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Wintermax NW211
255/55 R18 109V XL

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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 73 dB
nur  100,92 €
 
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Windforce Snowmaster
Windforce
Snowmaster
255/55 R18 109V XL

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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 73 dB
nur  106,92 €
 
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Barum Polaris 5
Barum
Barum
Polaris 5
255/55 R18 109V XL EVc, mit Felgenrippe

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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 73 dB
nur  109,13 €
 
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Laufenn I Fit+ LW31
Laufenn
I Fit+ LW31
255/55 R18 109V XL 4PR, mit Felgenschutz (MFS) SBL

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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 73 dB
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Ilink Snowgripper 2
Ilink
Snowgripper 2
255/55 R18 109H XL

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Rollwiderstand C Nasshaftung D Geräuschemissionen 69 dB
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Nexen Winguard Sport 2 SUV
Nexen
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Winguard Sport 2 SUV
255/55 R18 109H XL 4PR

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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 73 dB
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Linglong Sport Master Winter
Linglong
Linglong
Sport Master Winter
255/55 R18 109V XL

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Aptany RW211
Aptany
RW211
255/55 R18 109V XL

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Royal Black Winter UHP
Royal Black
Winter UHP
255/55 R18 109V XL

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Sonix Winter Xpro 999
Sonix
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255/55 R18 109H XL

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Rollwiderstand C Nasshaftung D Geräuschemissionen 69 dB
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Sailun Ice Blazer Alpine Evo 2
Sailun
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Ice Blazer Alpine Evo 2
255/55 R18 109V XL

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Rollwiderstand B Nasshaftung A Geräuschemissionen 72 dB
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Nexen Winguard Sport 2 SUV
Nexen
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Winguard Sport 2 SUV
255/55 R18 109V XL 4PR

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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 71 dB
nur  132,18 €
 
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Matador MP93 Nordicca
Matador
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MP93 Nordicca
255/55 R18 109V XL EVc, mit Felgenrippe

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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 73 dB
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Kenda Wintergen 2 KR501
Kenda
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Wintergen 2 KR501
255/55 R18 109V RF

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Apollo Aspire XP Winter
Apollo
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Aspire XP Winter
255/55 R18 109V XL, mit Felgenschutzleiste (FSL)

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Sunny Wintermax NW211
Sunny
Sunny
Wintermax NW211
255/55 R18 109V XL, mit Felgenschutz (MFS)

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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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255 - Die Breite des Winterreifens

Grundsätzlich hat ein Reifen praktisch immer eine Beschreibung auf seiner Flanke, die Auskunft über seine Maße und Beschaffenheit gibt. Der Wert 255 am Anfang der Reifenbezeichnung des 255 55 r18 Winterreifen beschreibt die Breite in Millimetern. Dieser Wert wird häufig auch als Reifenquerschnittsbreite bezeichnet. Der Reifen ist also 255 mm breit. Aufgrund von üblichen Toleranzen bei der Herstellung variiert das tatsächliche Maß dabei je nach Reifen, denn beim angegebenen Wert handelt es sich lediglich um eine Normangabe. Diese Schwankungen sind aber äußerst gering und spielen in der Praxis keine Rolle. Die Angabe von 255 mm bezieht sich dabei auf den sich bereits auf der Felge montierten Reifen. Gemessen wird dafür der Abstand zwischen dem am weitesten hervor geschobenen Punkt auf der äußeren Seitenwand zum davon am weitesten entfernten Punkt an der Seiteninnenwand des Reifens.

55 - Die Höhe des Reifens

Die Höhe des Profils wird üblicherweise an zweiter Stelle der Reifenbezeichnung genannt. Sie wird nicht in Millimetern angegeben, sondern als prozentualer Wert. Der 255 55 r18 Winterreifen hat also eine Profilhöhe von 55 % im Verhältnis zu seiner Breite. So lässt sich die Höhe in Millimetern leicht errechnen: Die Reifenbreite von 255 mm geteilt durch 100, multipliziert mit 55 ergibt eine Reifenhöhe von ca. 140,25 mm.Bei so genannten Vollprofilreifen sucht man diese Angabe übrigens oft vergebens. Hier sind häufig Bezeichnungen nach dem Schema 185 r14 gebräuchlich.

R - Reifen mit radialer Bauart

Ungefähr 98 % aller Reifen sind heutzutage nach radialer Bauart produziert. Dies ist an dem Buchstaben R in der Reifenbezeichnung erkennbar. Der 255 55 r18 Winterreifen ist demnach ein solcher, nach radialer Bauweise gefertigter Reifen, bei dem die Karkassenschichten im 90°-Winkel zur Laufrichtung strahlenförmig von innen nach außen verlaufen.

18 - Der Felgendurchmesser

An letzter Stelle ist die Angabe der zu verwendenden Felgengröße beschrieben. Der 255 55 r18 Winterreifen ist also für alle Felgen mit einem Durchmesser von 18 Zoll geeignet.

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