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Winterreifen - für sicheres Fahren auf Schnee und Eis.
Die ''M + S'' (oder M & S, MS) Kennzeichnung ist derzeitig auf Winter- und Ganzjahresreifen zu finden. Abgesehen von dieser Kennzeichnung befindet sich auf einigen Modellen das Schneeflockensymbol. Mit einer Schneeflocke versehene M + S-Reifen werden einer höheren Qualität gerecht. Seit 2008 sind Winterreifen in Deutschland vorgeschrieben. Da sie eine spezielle, kältebeständige Gummimischung besitzen, sind diese Reifen den Winterbedingungen besser angepasst, als Sommerreifen. Dadurch hat das Auto auch bei niedrigen Temperaturen eine gute Straßenhaftung. Das optimierte Profil reduziert das Risiko von Aquaplaning und bietet auch bei Schnee und Eis gute Haftung. Die größeren Profilrillen und zusätzliche Lamellen verbessern die Stabilität beim Wechsel von Schnee auf Nässe und trockene Straßenverhältnisse. Wir haben die passenden Winterreifen für Ihr Auto. Wählen Sie Ihre Lieblingsmarke aus und bestellen Sie online, um von unseren wettbewerbsfähigen Preisen zu profitieren!
 
Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 
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Erstausstatter-Qualität: Optimale Abstimmung auf das Fahrzeug
Reifen mit einer speziellen OEM-Markierung an der Seitenwand, z. B. „MO“ für Mercedes-Benz, sind gemeinsam mit einem spezifischen Automobilhersteller und der Reifenindustrie entwickelt worden. Diese Reifen wurden von dem Fahrzeughersteller homologiert und passen perfekt zu einem bestimmten Modell. Sie sind speziell darauf ausgelegt, die Leistungsmerkmale des jeweiligen Automobils hervorzuheben oder noch weiter zu verbessern und stellen damit die Spitze eines hochmodernen Feintuningprozesses dar, der die neuesten technologischen Entwicklungen der Automobilindustrie optimal ergänzt.Reifen mit Herstellermarkierungen können selbstverständlich auch auf anderen Fahrzeugen verwendet werden.
 

Unser Angebot für  275/40  20  Winterreifen 

Such­er­geb­nis: 51

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Nokian Snowproof 1
Nokian
Nokian
Snowproof 1
275/40 R20 106V XL, mit Felgenschutz (MFS)

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 Winterreifen
begrenzter Lagervorrat
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Reifenlabel
Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
nur  215,89 €
 
begrenzter Lagervorrat
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Goodride ZuperSnow Z-507
Goodride
Goodride
ZuperSnow Z-507
275/40 R20 106V XL, mit Felgenschutz (MFS)

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 Winterreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 73 dB
nur  119,92 €
 
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Nexen Winguard Sport 2
Nexen
Nexen
Winguard Sport 2
275/40 ZR20 106W XL 4PR

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 Winterreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
nur  179,51 €
 
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Pirelli Winter SottoZero 3 Run Flat
Pirelli
Pirelli
Winter SottoZero 3 Run Flat
275/40 R20 106V XL, mit Felgenschutz (MFS), Run Flat

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 Winterreifen
begrenzter Lagervorrat
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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 73 dB
nur  264,86 €
 
begrenzter Lagervorrat
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Star Performer Stratos UHP
Star Performer
Star Performer
Stratos UHP
275/40 R20 106V XL

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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 73 dB
nur  76,31 €
 
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Yokohama Advan Winter V907
Yokohama
Yokohama
Advan Winter V907
275/40 R20 106V XL

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
nur  193,67 €
 
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Hankook iON i*cept IW01
Hankook
Hankook
iON i*cept IW01
275/40 R20 109V XL 4PR *, mit Felgenschutz (MFS) SBL, EV

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 73 dB
nur  306,01 €
 
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Pirelli P Zero Winter D
Pirelli
Pirelli
P Zero Winter D
275/40 R20 106V XL ND0, mit Felgenschutz (MFS)

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 Winterreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung A Geräuschemissionen 73 dB
nur  294,09 €
 
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Milever Winter Max-A1 MW255
Milever
Winter Max-A1 MW255
275/40 R20 106V XL

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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 73 dB
nur  128,92 €
 
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Winrun Winter-maX A1 WR22
Winrun
Winter-maX A1 WR22
275/40 R20 106V XL

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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 73 dB
nur  132,78 €
 
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Star Performer Stratos UHP
Star Performer
Star Performer
Stratos UHP
275/40 R20 106V XL

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 Winterreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 73 dB
nur  78,77 €
 
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Linglong Greenmax Winter UHP
Linglong
Linglong
Greenmax Winter UHP
275/40 R20 106V XL, mit Felgenrippe

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 Winterreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 73 dB
nur  88,82 €
 
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Double Star DW09
Double Star
Double Star
DW09
275/40 R20 106V XL

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 Winterreifen
begrenzter Lagervorrat
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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 73 dB
nur  89,54 €
 
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RoadX WU01
RoadX
WU01
275/40 R20 106V XL

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 Winterreifen
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Rollwiderstand B Nasshaftung C Geräuschemissionen 73 dB
nur  94,36 €
 
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Sunny Wintermax NW211
Sunny
Sunny
Wintermax NW211
275/40 R20 106V XL

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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 73 dB
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Tracmax Ice-Plus S220
Tracmax
Ice-Plus S220
275/40 R20 106V XL

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Greentrac Winter Master D1
Greentrac
Winter Master D1
275/40 ZR20 106W XL

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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 71 dB
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Sunny Wintermax NW211
Sunny
Sunny
Wintermax NW211
275/40 R20 106V XL, mit Felgenschutz (MFS)

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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
nur  112,21 €
 
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Atlander Landerwinter ATL75
Atlander
Landerwinter ATL75
275/40 R20 106H XL

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nur  113,70 €
 
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AUSTONE Nixia Winter Pro
AUSTONE
Nixia Winter Pro
275/40 R20 106V XL

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Rollwiderstand B Nasshaftung B Geräuschemissionen 73 dB
nur  114,42 €
 
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Wanli SW211
Wanli
Wanli
SW211
275/40 R20 106V XL

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Landspider Snowtraxx HP
Landspider
Snowtraxx HP
275/40 R20 106V XL

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Royal Black Winter UHP
Royal Black
Winter UHP
275/40 R20 106V XL

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Sailun Ice Blazer Alpine Evo 2
Sailun
Sailun
Ice Blazer Alpine Evo 2
275/40 R20 106V XL

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Rollwiderstand C Nasshaftung A Geräuschemissionen 72 dB
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Aptany RW211
Aptany
RW211
275/40 R20 106V XL

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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 73 dB
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Die Reifenbreite

Ein 275 40 r20 Winterreifen gibt mit der ersten Zahl 275 seine Reifenbreite an. Dieser Wert ist eine Millimeterangabe, der 275 40 r20 Winterreifen verfügt also konkret über eine Breite von 275 mm oder 27,5 cm. Durch diesen Wert wird der 275 40 r20 Winterreifen zu einem echten Breitreifen, der bei eher dynamischen und hochwertigen Fahrzeugen zum Einsatz kommt. Gemessen wird zur Bestimmung der Breite der Reifenquerschnitt nach der Felgenmontage, wobei die maximale Distanz gegenüberliegender Punkte angegeben wird. Auch wenn die Angabe von 275 mm stets exakt auf allen Reifen dieses Bautyps zu finden ist, kommt es in der Praxis zu minimalen Abweichungen. Diese werden als Fertigungstoleranz bezeichnet und belaufen sich auf lediglich wenige Millimeter.

Das Reifenprofil

Ein 275 40 r20 Winterreifen gibt mit der zweiten Zahl 40 sein Reifenprofil an. Diese Zahl drückt die Relation aus, die zwischen der bekannten Reifenbreite von 275 mm und der Höhe der Reifenflanke besteht. Diese Flankenhöhe wird nie exakt angegeben, lässt sich jedoch mit einer einfachen Rechnung aus Breite und Profil herleiten. Zu diesem Zweck sollte die Breite von 275 mm mit dem Faktor 0,4 multipliziert werden, was ein Pendant zum Prozentwert von 40 % dargestellt. Das Ergebnis von 110 mm gibt die exakte Flankenhöhe an, eine Fertigungstoleranz sollte beim Einkauf vom 275 40 r20 Winterreifen erneut eingerechnet werden. Die Werteangabe von 40 % macht den Winterreifen zu einem echten Niedrigprofilreifen, was bei einem Reifen mit großer Breite allerdings nicht unüblich ist.

Die Reifenbauart

Mit dem einzigen Buchstaben in der Typbezeichnung gibt der 275 40 r20 Winterreifen die Art seiner Bauweise an. Das R steht für die radiale, also kreisförmige Bauweise des Winterreifens. Diese Anordnung der Karkassschichten ist heutzutage Standard, während die diagonale Karkasse in der modernen Reifenproduktion kaum mehr zu finden ist.

Der Reifendurchmesser

Der 275 40 r20 Winterreifen gibt mit der letzten Zahl 20 seinen inneren Durchmesser in Zoll an. Für die Montage ist daher eine 20-Zoll-Felge zu wählen.

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