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Winterreifen - für sicheres Fahren auf Schnee und Eis.
Die ''M + S'' (oder M & S, MS) Kennzeichnung ist derzeitig auf Winter- und Ganzjahresreifen zu finden. Abgesehen von dieser Kennzeichnung befindet sich auf einigen Modellen das Schneeflockensymbol. Mit einer Schneeflocke versehene M + S-Reifen werden einer höheren Qualität gerecht. Seit 2008 sind Winterreifen in Deutschland vorgeschrieben. Da sie eine spezielle, kältebeständige Gummimischung besitzen, sind diese Reifen den Winterbedingungen besser angepasst, als Sommerreifen. Dadurch hat das Auto auch bei niedrigen Temperaturen eine gute Straßenhaftung. Das optimierte Profil reduziert das Risiko von Aquaplaning und bietet auch bei Schnee und Eis gute Haftung. Die größeren Profilrillen und zusätzliche Lamellen verbessern die Stabilität beim Wechsel von Schnee auf Nässe und trockene Straßenverhältnisse. Wir haben die passenden Winterreifen für Ihr Auto. Wählen Sie Ihre Lieblingsmarke aus und bestellen Sie online, um von unseren wettbewerbsfähigen Preisen zu profitieren!
 
Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

Unser Angebot für  Barum  205/55  16  Winterreifen 

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Barum Polaris 6
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205/55 R16 91T EVc

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Barum Polaris 6
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Star Performer Stratos HP
Star Performer
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Roadmarch Winterxpro 888
Roadmarch
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Star Performer Stratos HP
Star Performer
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Grenlander Icehawke I
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Rockblade Icecruiser 1
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Sunwide Snowide
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Snowide
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Goodride ZuperSnow Z-507
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ZuperSnow Z-507
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Fronway Icemaster I
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HI FLY Win-Turi 212
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Autogreen Winter-Max A1-WL5
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Sailun Ice Blazer Alpine Plus
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Lanvigator Wintergrip HP
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Royal Black Winter HP
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Greentrac Winter Master D1
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Goodride SW608
Goodride
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Fortuna Gowin UHP
Fortuna
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Der tschechische Reifenhersteller Barum, der seit 1993 Teil des Continental-Konzerns ist, überzeugt Kunden mit erstklassigen Reifen für PKW und Kleintransporter. Besonders das ausgezeichnete Preis-Leistungs-Verhältnis der angebotenen Reifen spricht für sich und begeistert Autofahrer stets von Neuem. Gerade im Bereich Winterreifen sind Produkte von Barum eine beliebte Wahl, da sie einen günstigen Preis mit ausgewogenen Qualitäten vereinen. Barum Winterreifen liefern das technische Know-How des Spitzenreifenherstellers Continental zu moderaten Preisen und können so nicht nur zufriedene Autofahrer, sondern auch die Fachpresse überzeugen.

Der beliebte Barum Winterreifen Polaris 3 überzeugt mit ausgewogenen Fahreigenschaften und hervorragenden Qualitäten auf trockener, nasser sowie schneeglatter Fahrbahn. Besonders auf trockenem Untergrund sowie auf Schnee glänzt der Polaris 3 mit Spitzenwerten, die sich vor der Konkurrenz nicht verstecken müssen. Absolut top ist auch der kurze Bremsweg dieses Reifens, der das technische Know-How mehrerer Generationen von Winterreifen vereint. Das asymmetrische Profil des Barum Polaris 3 verfügt über drei Längsrillen sowie eine große Anzahl von Lamellen, sodass auf allen Untergründen ein ausgezeichnetes Fahrzeughandling gewährleistet ist. Die spezielle Gummimischung ist verantwortlich für einen niedrigen Verschleiß sowie einen geringen Treibstoffverbrauch dieses Winterreifens von Barum. Das niedrige Abrollgeräusch sorgt darüber hinaus für ein  komfortables Reisen.

Der Barum Winterreifen SnoVanis wurde speziell für Vans und Kleintransporter entwickelt. Er kombiniert einen niedrigen Anschaffungspreis mit einer hohen Laufleistung, sodass ein besonders attraktives Preis-Leistungs-Verhältnis entsteht. Das ausgeklügelte Profildesign sorgt für ausgewogene Fahreigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn sowie auf Schnee und Eis. Hohe Traktion auf Schnee und ausgezeichnetes Bremsverhalten kennzeichnen den SnoVanis und machen ihn zu einem idealen Winterreifen für Transporter und Vans.

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