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Winterreifen - für sicheres Fahren auf Schnee und Eis.
Die ''M + S'' (oder M & S, MS) Kennzeichnung ist derzeitig auf Winter- und Ganzjahresreifen zu finden. Abgesehen von dieser Kennzeichnung befindet sich auf einigen Modellen das Schneeflockensymbol. Mit einer Schneeflocke versehene M + S-Reifen werden einer höheren Qualität gerecht. Seit 2008 sind Winterreifen in Deutschland vorgeschrieben. Da sie eine spezielle, kältebeständige Gummimischung besitzen, sind diese Reifen den Winterbedingungen besser angepasst, als Sommerreifen. Dadurch hat das Auto auch bei niedrigen Temperaturen eine gute Straßenhaftung. Das optimierte Profil reduziert das Risiko von Aquaplaning und bietet auch bei Schnee und Eis gute Haftung. Die größeren Profilrillen und zusätzliche Lamellen verbessern die Stabilität beim Wechsel von Schnee auf Nässe und trockene Straßenverhältnisse. Wir haben die passenden Winterreifen für Ihr Auto. Wählen Sie Ihre Lieblingsmarke aus und bestellen Sie online, um von unseren wettbewerbsfähigen Preisen zu profitieren!
 
Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

Unser Angebot für  Cooper  205/55  16  Winterreifen 

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Firemax FM805 Plus
Firemax
FM805 Plus
205/55 R16 91H

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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 67 dB
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Matador MP93 Nordicca
Matador
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Crosswind Grip Peak Winter
Crosswind
Grip Peak Winter
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Kumho WinterCraft WP52+
Kumho
Kumho
WinterCraft WP52+
205/55 R16 91H 4PR EVc

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Milever Winter Max-A1 MW255
Milever
Winter Max-A1 MW255
205/55 R16 91H

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Evergreen EW66
Evergreen
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Kormoran Snow
Kormoran
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Viking WinTech
Viking
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Apollo Alnac 4G Winter
Apollo
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Sailun Ice Blazer WS T3
Sailun
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Ice Blazer WS T3
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Matador MP93 Nordicca
Matador
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MP93 Nordicca
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Sailun Ice Blazer Alpine 2
Sailun
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Ice Blazer Alpine 2
205/55 R16 94H XL, mit Felgenschutz (MFS)

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Fortune FSR-901
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Triangle SnowLink PL01
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Laufenn I Fit+ LW31
Laufenn
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205/55 R16 94H XL 4PR, mit Felgenschutz (MFS) SBL

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Sonix Winter Xpro 888
Sonix
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Yokohama BluEarth-Winter V906
Yokohama
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Triangle EffeX Winter TW421
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Nexen Winguard SnowG WH2
Nexen
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205/55 R16 91H 4PR

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Zmax WinterHawke I
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WinterHawke I
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Minerva Frostrack HP
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Viking WinTech NewGen
Viking
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Nankang Winter Activa 4
Nankang
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Winter Activa 4
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Kumho WinterCraft WP52+
Kumho
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WinterCraft WP52+
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Es wurden 28 von 416 Reifen angezeigt
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Der amerikanische Reifenhersteller CooperTires kann auf eine lange und erfolgreiche Geschichte zurückblicken. Das Unternehmen wurde im Jahr 1926 in Ohio gegründet und wurde insbesondere durch seine 4x4-Reifen weithin bekannt. Das Repertoire an langlebigen Reifen für alle gängigen Fahrzeuge ist recht groß - neben Sommerreifen findet man hier auch eine reiche Auswahl an Winterreifen.

Die Winterreifen der Marke Cooper tragen die Bezeichnung Weathermaster, die Cooper All Terrain-Reifen dagegen die Bezeichnung Discovery. Die Winterreifen zeichnen sich durch einen hohen Grip aus und sind speziell auf europäische Verhältnisse zugeschnitten. Eine neuartige Silicatmischung sorgt für eine hervorragende Traktion auf Eis und Schnee und bietet selbst bei sehr niedrigen Temperaturen ein problemloses Handling. Ausgezeichnet sind diese Cooper Winterreifen mit dem codierten Schneesymbol, welches hier in Europa uneingeschränkt straßenverkehrsrechtlich zugelassen sind. Auch aktuelle Performance-Fahrzeuge kommen mit diesen Reifen gut durch den Winter.

Der Cooper Discoverer Winterreifen 99H TL ist beispielsweise je nach Dimension sogar bis Geschwindigkeiten von 210 km/h zugelassen. Dank der bewährten Tri-Polymer-Reifenmischung wird eine sehr gute Traktion auf nassen und trockenen Untergründen gewährleistet sowie eine außerordentliche Abriebfestigkeit. Eine Besonderheit stellt der Weathermaster ST2 dar, der uneingeschränkt für Spikes zugelassen ist. Dabei wird die maximale Geschwindigkeit mit 190 km/h angegeben. Mithilfe der computergestützten Zufalls-Pitch-Sequenz werden diese Reifen so gefertigt, dass die profilbedingte Geräuschentwicklung stark reduziert wird. Ob Pkw, Van oder Allradfahrzeug - für jede Kategorie sind die passenden Cooper Winterreifen erhältlich.

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